もう１ヶ月ほど前のハナシ。毎年、新年は実家に帰ってるんですが、嫁さんの姉妹が木更津におりまして其処へもお年玉やりに行くのが通例となってます。んで、今年も勿論お支払いしに行って来ました。甥っ子も段々大きくなってきまして、諭吉に手が届きそうっすわ。
んでまぁ、木更津へはアクアライン利用して行くんですが、こう割引制度が充実してきて、いい加減にＥＴＣ付けないと損しちゃいます。なモノで年末にオートバックスへ。
ところが年末は超混んでおりまして、装着は
完全予約制。予約が空くのが
１月４日以降とか言われちゃいました。とは言っても年明けには使いたい。何とか
セットアップだけなら出来るとのコトなので、それだけお願いして車載器購入し、自分で装着することにしました。
まー今時、アクセサリー付けるのにもネットで調べリャ、直ぐ分かりますからね。問題は電源どーやって取るかだろーなー、と思ってましたら、その通りでした。ご自分で装着される方のためにちょいとレクチャーいたしますデス。
→それ程の作業じゃありませんけどねＥＴＣ車載器を駆動さすには常備電源に＋してアクセサリー電源が取れればＯＫなんで、通常はオーディオなどから拝借してくる格好です。そのための端子やらコードは機器に付属されてましたし、
分かり難い取り説も付いてます。つまり特殊なケース除いて、ビニールテープとカッター、ドライバーなんかあればＯＫっす。
ワイが選択したのは、本体とアンテナが分離しているスリー・ピースタイプ。一体式と違って本体隠せるのでカードが挿入されているか視認出来ませんから、車上荒らし等セキュリティ考えるとこいつがベストと思います。
さて、この作業で面倒なのは、まず取り説で推奨されている
オーディオから電源取るとすると、モールやパネル外すのが面倒。これ、一番でしょう。
作業の６０％は外すコトです。整備マニュアルがあればツメの位置やらネジ位置が分かりますから分解も早いんですけど、ないとなると非常に面倒です。トヨタなどであれば、ディーラーで見せて貰うか、トヨタ部品に行けば大抵見せてくれます。因みにウチのボルボは超簡単。ツメ出して引っこ抜くだけで配線が露出します。これがスパイダーだと悩んでしまいますけどねぇ。
→これが面倒な方は、ヒューズから拝借するとか、他にも手はあります。して無事、配線に辿り着いた後、第２関門です。配線の中から常備電源とアクセサリー電源を見分ける必要があります。まぁ、導通テスターお持ちであれば、端子に突っ込んでＡＣＣ入り切りすれば分かりますよね。
（常時ＯＮとＯＮ－ＯＦＦを探す。大抵、常時ＯＮが赤色系、アクセサリーは赤縞系のコード）んじゃ、テスターお持ちでナイ方はどーすれば良いでしょ？！一番簡単なのは
SONYのフィッティング情報で探せばＯＫっすわ。配線図載ってマス。ドンピシャの車種が無くてもニアリー同系車種なら当たる可能性大。一度見てくださいまし。これでドンピシャあれば、マジで
外す付ける作業で７０％オシマイです。
んで、常備電源とアクセサリー電源探したら、後はマニュアル通り電源頂いて、配線して元戻せば終了～。知ってれば超簡単。但し、最近のクルマはネジさえ使わないでモールド嵌めこんでマスから、そこ、面倒であればやって貰うが勝ちかも。 →
因みにワイの作業時間はググったのも入れて約４０分でした。ってなワケで、ＥＴＣ取り付けは、オーディオ外せるなら、コネクターの配線図調べて自分で十分出来ます。あと、マイカー乗り換え時にも自分で交換出来るしね。
→車載器に入力してある情報は全長だけ。カローラからハマーのリムジンにでも乗り換えなきゃ関係ナシ。ま、工賃も５，０００円程度なんで面倒なら任せてもＯＫでしょ。
使い心地は、こりゃもー快適の一言。つーかナイクルマ運転するのが辛くなります。
人間、堕落するのは一瞬ですわ。
しかし思ったんだが、これって左ハンのスパイダーにこそ必要な装備なのでわ？
都内も赤坂だとか青山だとかだと、フェラーリだベントレーだマセラティだと１０００万円以上の高級車がウロウロ走っとります。下手なモーターショーより面白い。ヘンなトコだとハマーのストレッチ・リムジンとか防衛庁のメガクルーザーとかにもお会いいたします。
