PISTON OfficialBlog

兵庫県宝塚市のジムニー専門店「autopartz`PISTON`」有限会社ウィッツです。pistonの日常・イベント・レース等、日々の出来事を発信していきたいと思います。


 
JAFEA WEST オフロード走行会

ご参加頂いた皆様、ありがとうございました!


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※ご注意下さい※ 今回は画像が大量にあります

 

 

 

 

 

 

ということでこんにちは、歩き疲れて足が棒、2日経っても

パンパンに張っておりますムネリンです。

 

何かと話題も多い今年の東京モーターショーに行ってきましたよ!!!

 

前売りチケットを握りしめて開場後すぐ到着するも、入場ゲートは大行列。

おそるべし東京。東京モーターショー。

 

やっとこさ入場するや否や、模範的スズキ代理店従業員のムネリンは

スズキブースへ直行!!

 

そして見えてきたのが

 

 

SUZUKI e-SURVIVOR

 

 

 

とにかく画像をどうぞ↓↓↓

フロントグリル部分のガイコツグリルっぽい意匠やリアのサイのマークなど、

ジムニーを強く意識していることが窺えるような・・・?

 

スズキの考える、「未来のジムニー」なんでしょうか???

 

 

 

次に注目したのは、市販間近とのウワサも根強い

 

「 BEE 

こちらはまさに「ハスラーワイド」というのがしっくり来ますが、

細かく見ていくとけっこう違いがあって面白いクルマです。

イグニスとの共通点もけっこうありますね。

ヘッドスペースの余裕もかなりありました。

 

 

お次も市販間近と言われる・・・

 

「スペーシア&カスタムZ」

スズキの軽トールワゴンですね。

助手席前の収納がトランクっぽい造形になっていたり、こちらも

良いカンジ。

天井も高い!!注目です。

 

その他スズキブースでは、市販モデルがずらり

並んでいました。

それぞれのクルマに人だかりが出来るあたりはさすが東京モーターショー!

写真を撮るのもひと苦労、ふた苦労です。。。

 

 

 

 

 

その他、気になったクルマやパーツをご紹介。

 

 

全部ご覧になった方、お疲れ様でした。

 

 

最後に、足回りメーカー「OHLINS(オーリンズ、カロッツェリアジャパン)」さんのブースに

しれっと貼ってあったのがコチラのポスター

んん?よーく見ると・・・?

 

ジムニーJB23W用オーリンズ、2018年に発売あるかも???

ジムニー用足回りの選択肢がまたひとつ・・・

 

 

 

 

 

 

魂をコンパニオンのお姉さんに持っていかれたたままのムネリンからは以上です。

 

 

 

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以上です!!

 

 

ウソです。

 

毎度こんにちは、ムネリンです。

 

 

えー、冒頭の画像で大体お分かりかと思いますが

秋のNUTECキャンペーン、開催します!!

 

今回はNUTECハンカチ+あめはん(訳:アメちゃん)!!

NUTEC柄のハンカチに飴ちゃんがくるまれてます。

 

コチラを、PISTONウィッツ店頭にてNUTEC製品3リットル以上

お買い上げの方に1つ、プレゼントいたします!!

※対象はエンジンオイルとギヤーオイル(ATF含む)のみ

とさせて頂きます※

 

なお、数に限りがありますので、先着順で無くなり次第終了となります。

 

この機会に、エンジンオイルもATF(オートマオイル)も、NUTEC

に変えてみませんか???

 

 

 

続きまして。。。

 

 

 

先に画像に物を言わせるスタイル

※画像はジオランダーi/T-Sですが、実際はアイスガードSUVになります※

 

 

スタッドレスタイヤ

2017-2018シーズン開幕。

 

ここ数日また暑さが戻ったりしていますが、そうやって

気を抜いてるとやって来るのが寒波ですからね。

 

今年も5ZIGENさんのJ-CROSSヨコハマ・

アイスガードSUVのセットで特価販売いたします!!

 

今年は

185/85R16サイズ4本セット特価

¥108,000-(税込)

 

175/80R16サイズ4本セット特価

¥102,000-(税込)

 

となっております(取付の場合別途2160円頂きます)。

 

タイヤのみの価格は店頭にてスタッフにお尋ね下さい!!

 

なお、ヨコハマのスタッドレスタイヤは175/80R16サイズも

185/85R16も共に今年から「ジオランダーi/T-S」ではなく

アイスガードSUVに変更となりました。

 

※詳しくはコチラから(ヨコハマHPにジャンプします)※

 

氷上性能や静粛性、燃費性能など総合的に向上している

ようですし、185/85R16サイズについてはLT規格もついて

いますのでジムニーにも安心してお使い頂けます。

 

「どうしてもジオランダーi/T-Sが良い!」という方は、メーカー在庫や

市場在庫を押さえる必要がありますので、お早めにお知らせ下さい。

 

 

 

 

スタッドレスのリニューアルに続き、ジオランダーの新パターン発表に

戸惑うムネリンからは以上です。

 

 

 

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お昼は晴れると少々暑いぐらいですが、朝晩は

すっかり過ごしやすくなって参りましたね。

今年は涼しくなるのが心なしか早いようで、

季節の移り変わりを実感する日々でございます。

 

本日はお上品に始めてみました。

どうもこんばんは、ご無沙汰しておりますムネリンです。

 

さてさて本日はお知らせを幾つか。

 

まずはこの週末に迫って参りましたコチラ

↓↓↓↓↓↓

JAFEA WEST オフロード走行会!!

 

「走行会」と聞くと身構えてしまう方が多いかもしれませんが、

今回は「オフロードなんて一回も走ったコト無いよ!」という方に、

とにかく一度、オフロードというものを体験して頂こう!というような

趣旨のイベントとなっております。

ドライバーさんご自身が余程の事をされない限りは、車がボロボロになる、

なんてコトはきっとありません

 

こういったイベントは大いに「百聞は一見に如かず」ですので四の五の言っても

始まりませんが一言だけ申し上げますと、「アスファルトじゃないトコ走るのって

楽しいよ!」と。断言できます。

 

車1台につき入場料1000円が掛かりますが、先にエントリーを頂いた方は

通常500円の「グラキャンカレー」が付きますので、実質500円で走行できます!

 

続々とオフロードビギナーの皆さまに参加表明を頂いておりますが、参加枠、

まだ空きがありますので、迷っておられる方はぜひぜひ、LET’S JOINUS!!

 

 

続きまして、今年も始まりましたコチラ

↓↓↓↓↓↓

 

スズキ愛車無料点検!2017年も始まりました!

 

クルマを安全に走行させる上で押さえておきたい15の点検項目を網羅。

プロの目でしっかり点検いたします。

 

点検後、交換した方が良いパーツや修理した方が良い部分があれば

ひとまず、ご報告させて頂きます。その場で絶対修理!なんてコトは

言いませんので、お車の使用状況等も含めて良い方法をご提案させて

頂きます。

 

毎年こればっか言ってますが、とにもかくにも無料ですから奥さん

 

点検の間、着々と進化を続けるPISTONデモカーにご試乗頂いてもOK!

 

 

フルモデルチェンジした、話題のヨコハマ・ジオランダーMT G003

最速装着しましたので、タイヤのお試し目的でもOKですよ!!

 

 

 

ということで、ザワついているジムニー界隈とは対照的に、微塵の動きも無い

体重プライベートどうにかしたいムネリンからは以上です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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・・・6月になってしまいました。

 

いや、6月だからどないだ、というワケでもありませんが。

2017年・・・あれよあれよと過ぎていきます。

 

 

まずは、 JAFEAWEST 4WD&SUVカーニバル へ多数の

お客様にご来場頂き、ありがとうございました。

JAFEAWESTでは今年の秋に 走行会イベント が企画されて

いますので、オフロードデビューの良い機会としてぜひぜひ

ご参加下さい!!

 

 

さて。

 

高性能・高品質なオイル/ケミカルで皆様おなじみのNUTECさん

から発売されているトランスミッションフルード、 NC-65 。

輸入車や国産車の一部に採用されているDCT(デュアルクラッチ

トランスミッション)に対応する高性能なフルード(オイル)です。

これがDCT専用というワケではなく、一般的なAT(ジムニーの

オートマなど)やCVT(オートマの1種、ハスラーなどに採用)にも

使用可能、しかもAT/CVTフルードとしては非常に高性能。

熱に強く、安定した性能をキープするということでジムニーなど

の軽自動車にはピッタリです!

 

前置きが長くなりましたが、NC-65の取り扱い・施工

(フルード交換)、始めました!!

 

さっそく施工しましたので、その様子を画像と一緒にどうぞ。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

 

新たに仲間入りしたCVT/ATフルードチェンジャー、その名も

「Triple 9」君です。末永く頑張ってもらいましょう。

 

まず交換するのは「ハスラー」。低燃費を追究したクルマなので

CVT」が採用されています。

 

レベルゲージで汚れ具合を確認。50000km少々走行

していますので、汚れを感じます。

 

Triple9君はレベルゲージから抜き取りと注入を行う

タイプのマシーンですので、さっそくホースをIN!!

 

スイッチONで抜き取りから開始デス。

 

 

「Triple9」君のフルード抜き取り回路の途中には、

フルードの様子を観察できる小窓(?)が付いて

います。

 

さてさて、このハスラーはどんな・・・

汚なっ!!!

 

思わず大声が出てしまう汚れ具合!

 

ちなみにこの後注入した新油(NC-65)はこんな感じ

当たり前ですが透き通っています。

 

この2枚の画像を比べただけでも、交換する意味、必要性

ひしひしと感じます。

 

この作業を複数回繰り返し、最終的に6リットルを抜き替えて

作業は終了です。

 

交換後のレベルゲージに付着したフルード。

飛躍的に無色に近くなりました。

 

交換前・交換後に試走も行いました。

交換前の試走ではアクセルを踏んでいるのに思うように

加速していかない」感覚がありましたが、交換後はそれも

解消。交換前より低いエンジン回転数、アクセル開度で

交換前と同じ速度をキープできるようになりました

アクセル開度は燃費に直結すると言っても過言では

ありませんので、エコカーオーナーさんにもこれは朗報

だと思います。

 

長くなりましたのでここらで一旦まとめますと

 

AT/CVTフルード(オイル)を

良質なものに交換すると

メリットが大きい

 

ということになります。

 

 

 

 

なお、車種・メーカーによっては作業できない場合も

ありますので、詳しくはスタッフまでお問合せ下さい!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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本日は前置き抜きで・・・

 

去年の12月よりロングランで開催してきました

 

 

「RECARO大商談会」ですが、今月、4月末にて終了と

させて頂きます。

 

レカロシートをご検討中の方は、決断の時ですよ!

 

まずはご相談だけでもOK!用途やお好みに合わせたシートをご提案させて頂きますので、ぜひ一度お越し下さい!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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