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2017-01-18 16:58:10

パターも整いました!

テーマ:チューンナップ
リアラインゴルフドックのインストラクターであり、ティーチングプロでもある入江さんが、
先日調整をしたパターについて、記事にしていただきました!

https://www.facebook.com/hiroshi.irie.391/posts/800336383438531


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2017-01-17 21:37:47

救出成功(^o^)/

テーマ:作業内容
テーラーメイド、グローレドライバーのリシャフトのご依頼ですが、
オリジナルスリーブを活かしてほしいというリクエストにお応えして、トライしてみました!
{A8F2C97B-0C61-49AD-9621-A146655518E2}

黒い部分のキャップを残したいのですが、
熱で変形するので、成功する確率は、50%くらい?
{712BA719-4D36-45BA-8D47-4A0868A8A51C}
今回は、かなり上手くいきました(^o^)/
いつも成功するわけではないので、
あしからずm(_ _)m


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2017-01-17 10:45:20

弾道の最適化が最重要

テーマ:フィッティング
昨日は、女性のお客様(シングルハンディ)の
ドライバーフィッティングを行ないました!

基本的にドローヒッターなので、
バックスピン量は減少傾向になるので、
ロフトは大きめ、この子を12度に設定して
好結果を得ることができました!
{5E6B89A6-DF6F-454C-9492-CD4B1C7575D0}

そして、シャフトのフィッティング!
{5C23128D-382E-4AA9-850B-EFEEC42FDEAB}

グラフの縦のラインより右サイドのシャフトが合うと、前回のフィッティングで分かっていたのですが、昨日は再確認でCタイプのシャフトから打っていただきました。結果はやはりイマイチ(^_^;)
そして、Bタイプのシャフトに持ち替えた1発目から好結果が‼️薄いインパクトから分厚いインパクトに‼️
その後、別のBタイプ(前回1番結果が良かったシャフト)で何発か打っていただいても、安定感が増し、やはり最初に出した答えが合っていたことを確認出来ました(^o^)/
{A1C538B4-2F4A-4E38-9B9B-9FF3A674C139}
マイドライバーでは超えなかった、ボール初速50の壁を難なくクリア‼️
{5849CAB7-D553-462C-8DD8-FFD04AA83DEA}

やたらと反発係数が謳われている昨今ですが、
打ち出し角とバックスピン量の最適化こそが、
最大飛距離を生むために、最も重要だという事を
もっと認識してほしいと思っています。


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