次期メルセデスベンツ CLクラスの画像です。


CL450はV8 4.6L 326hp

CL500はV8 5.5L 388hp

CL63 AMG はV8 6.3L 510hp

CL600はV12で517hp


この秋のパリモーターショーでデビュー予定とのこと。

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text by kaz

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WorldCarFans.comより



2008年モデルのメルセデスベンツ Cクラスです。

メルセデスベンツ Cクラス


2007年のジュネーブモーターショーで公開され、その後すぐに販売されるようです。

ステーションワゴンは半年遅れの秋頃になるようです。

また次期CLKと見られるソフトトップのカブリオレバージョンの開発も予定。






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mphより



2008年モデルとして2007年に登場予定のCクラスです。


2008 メルセデスベンツCクラス



今回はフルモデルチェンジでセダンともに2駆と4駆が設定されているもよう。

4駆、ワゴン、クーペは遅れて登場予定。

もちろんAMGモデルも予定されているようです。






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webCGより



価格差600万円以上!超高級車「マイバッハ」の高性能モデル、オーダー受付中


ダイムラー・クライスラー日本は、最高級大型乗用車たる「マイバッハ」のハイパフォーマンスバージョン、「マイバッハ 57 S」のオーダー受付を、2005年11月30日に始めた。納車は2006年中頃の予定。





「57」と「62」、ボディの長さにより2種類あるマイバッハのうち、全長5.7mの57をベースとするこのモデル、メルセデスでいえばAMGのような高性能チューンがなされた仕様である。

エンジンは、ズバリ、メルセデスAMGとの共同開発。既にある5.5リッターV12ツインターボの排気量を6リッターまで拡大し、最高出力は61psアップの612ps/4800-5100rpm、最大トルクは10.2kgm太くなり102.0kgm/2000-4000rpmと「圧倒的な動力性能を実現しています」(プレスリリース)。

これにともない、サスペンションなど足まわりも強化。専用タイヤと20インチ11スポークアルミホイール(!)が足もとを飾る。

さらにESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)やASR(アクセレレーション・スキッドコントロール)の制御の最適化や、ブレーキシステムの強化などが行われたという。

価格は、ベース車より600万円上(!!)高く、左ハンドル仕様が5008万5000円、右ハンドルは5148万1500円となる。





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もうすぐ開催されるフランクフルトモーターショーにて

Vision R 63 AMG が公開されるようです。



V8 AMG 3.6Lで510hpのエンジンを搭載。

最高速はリミッターの250km/h。


こんなに大パワーを持ちながらも操作性、居住性、快適性などは 最高レベルだそうです。





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現在カリフォルニアでテストが繰り返されている次期Cクラス。

公開は2007年のジュネーブショーになりそうです。

ワゴンはセダンの6ヶ月遅れで登場。

AMGモデルはアウディRS4やBMW M3と対抗するために

現行の360hpから400~410hpまで引き上げられるようです。


また同じプラットフォームを利用して次期CLKの開発も行われているようです。




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この画像、何の車かはっきりしませんが

MLクラスのロングバージョンである可能性が高いようです。

室内には3列のシートを持ちV8 510hpのエンジンを搭載するようです。



ちなみに、先日のGクラスの手前に写っていたセダンは

どうやら次期Cクラスのようです。





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AMG 6.3 Liter V8 Engine



昨日お伝えしたS63AMGに搭載されるエンジンの詳細です。

出力は510hpもあるんですね、すごいです。



Displacement


6208 cc

Bore/stroke


102.2/94.6 mm

Compression ratio


11.3 : 1

Output

375 kW/510 hp

at 6800 rpm


Max. torque

630 Nm at

5200 rpm






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