野営好きオヤジのblog

~旅と野営とツーリング~

 

テーマ:
ハーレー・ジャパン最大のお祭り「Fuji Blue Sky Heaven」
今年も富士スピードウェイで、5/21-22で開かれました。

去年は、腰痛の悪化で車で行きましたが、今年は腰痛を押してファット・ボブで行きました。



今年で連続12回目の参加になりました。

Fuji Blue Sky Heaven 2016

Fuji Blue Sky Heaven 2016

Fuji Blue Sky Heaven 2016
サーキットでは、ハーレーのレーサーがスポーツ走行。


Fuji Blue Sky Heaven 2015
イベント広場でのアクロバット演技。


今年は、新型車の試乗でサーキット走行体験やっていました。
これは面白そうでしたね。

Fuji Blue Sky Heaven 2016
今年のメインステージは、席なしのオールスタンディング。
腰痛持ちの年寄りにはキツいですよ。
だから、ステージは見ませんでした。

Fuji Blue Sky Heaven 2016
お楽しみは、チャプター・パレード。

Fuji Blue Sky Heaven 2016
こんな時でなければ、富士スピードウェイのサーキットに入るチャンスはありませんよね。

Fuji Blue Sky Heaven 2016

イベント内容は年々、規模が縮小する感じが歪めません。
バイクの売れない昨今、ハーレー・ジャパンの懐も苦しい事を察することができます。
それでも、今年も楽しんでまいりましたよ。
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テーマ:
BMW C650 Sport

納車されて10日目。

まだ3回ほどしか乗っていません^^;

ベスパのほうが面白くって、あまり乗る気をそそられないんですよね。

もったいない話です。


不慣れなもので、なんか怖いんですよ。

クラッチがないっていうことに、こんなに抵抗があっただなんて。

なんていうか、細かい動作ができないんですよね。

アクセルワークだけで、650cc・250kgの車体をコントロールする技量を持ち合わせていないんでしょうね。

とくに、ベスパの軽量ボディー(120kg)と比べちゃうもので、なおさらです。

ベスパPX150の場合、クラッチもあるしギアチェンジもするので、スクーターとはいえ、自分でコントロールしているっていう感覚がちゃんとあるので、安心して乗っていられるのですが、C650はオートマチックなので、アクセルとブレーキだけ。

そのくせ、けっこう馬力があるので、出足なんか、ギュンと出ちゃうので、なんか運転がギクシャクしちゃうのです。

まぁ、慣れなんでしょうけれど、オートマチックのスクーターっていうのは、たぶん250ccくらいまでが運転しやすいのかもしれませんね。

BMWは、「究極のアーバンモビリティー」なんて謳い文句にしているけれど、狭い日本の市街地で、けっして取り回しがいいとは思えません。

「お前の運転が下手なだけ」って言われそうですが、確かにその通り。

はやく、運転が上手になりたいものです。


BMW C650 Sport
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テーマ:
vespa PX150
金沢園(横浜市金沢区)
築100年の料亭。登録有形文化財。
2016年6月から「リステル金沢園」としてリニュアル予定。
https://readyfor.jp/projects/7379
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