瀬戸の入り海「児島湾」

岡山市南区郡

撮影：2006年～2010年 （ＨＰ版より転載･再編集）

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児島湾と児島半島の誕生

現在の瀬戸内海が形成された約7000年前(縄文時代)、現在の
児島半島以北は龍ノ口山南麓（岡山市中区）～三野～津島～
矢坂山～吉備中山南麓(同北区)､倉敷以西は山陽自動車道沿
い(南麓)を結ぶ内陸の海岸線まで児島と20余の島々が浮かび､
後に｢吉備の穴海」と称される海原でした。

旭川河口の干潟で稲作が始まった約3500年前（縄文時代晩期）
から、児島の沖合いは原始・古代の丸木舟が行き交い、数世紀
を経て島々の間に干潟が発達した室町時代まで中世の帆船が
行き交う海上交通の要所でした。

江戸時代の1583年から始まった宇喜多秀家による農地開拓で
高梁川河口(現､倉敷市酒津八幡山付近）の干潟に新田を開拓
するため1584年から13年の歳月をかけ、児島と同じく穴海に浮
かんでいた早島の多聞ヵ鼻（現､龍神社）を起点に､吉備穴海の
海岸線であった現在の倉敷市酒津に至る大規模な汐止め堤防
「宇喜多堤」が築かれました。

高梁川河口周辺の干拓が進んでいた1618年、現在の倉敷市西
阿知から粒浦辺りの干拓により､内陸～早島～児島が陸続きに
なり、潮流穏やかな入り海｢児島湾｣と児島半島が誕生しました。

＜ご参考＞

岡山の風　郷土史 ＞ 児島半島の誕生、歴史

右	：	児島半島最大級の古墳があった八幡山（手前丘陵）八幡大塚古墳群＞詳細（ページ下段）
左	：	児島湾大橋

左：児島湾締切堤防

郡港と児島半島最高峰「金甲山」

旧石器時代からの集落遺跡が点在していたここ郡は
古代から児島の｢郡｣（首都）として栄え、港は吉備国
の主要港として栄えました。

児島湾大橋

岡山市中区新築港より

正面：岡南富士、怒塚山（いかつかやま）
左：児島半島入口（剣山山麓）

1978年（昭和53年）着工、1983年（昭和58年）2月完成。
児島湾の北（岡山市中区新築港）と南（同南区飽浦）を結ぶ橋。
路線バスを除く大型車両の通行が禁止されている児島湾締切
堤防道路に代わる岡山玉野連絡道路として建設されました。
延長：931 m、高さ（海面より）：30m、幅：10.5m、
片側１車線、片側歩道（西側：児島湖側）