Ｏｈ！　Ｍｙ　ＵＡ！

昨日の記事で速報としてお伝えしましたユナイテッド航空とコンチネンタル航空の包括提携とコンチネンタル航空のスターアライアンス加盟。
今日は、もう少し深く掘り下げて考えてみたいと思います。

Schiphol Airport Amsterdam by caribb

まず、ユナイテッド航空とスターアライアンスから日本語のリリースが出ています。

コンチネンタル航空とユナイテッド航空、包括的業務提携計画を発表

コンチネンタル航空にスターアライアンス加盟を勧める

今回のユナイテッド航空とコンチネンタル航空の提携はかなり大規模なもの。
コードシェア、ラウンジ、マイレージプログラムなど多岐にわたります。

特に、コードシェアではほとんどの路線が政府認可条件付なもののコードシェアが可能。
また、ユナイテッド、コンチネンタルのハブ空港は全米にくまなく配置されており非常に効率的です。

コンチネンタル航空の中南米路線ネットワークも魅力的。
日本発着路線では成田からのニューアーク線、ヒューストン線に加えて、札幌、仙台、新潟、名古屋、岡山、広島、福岡からのコンチネンタル・ミクロネシア航空運航のグアム路線もネットワークに加わるのは非常に楽しみです。

そして、その期待感を更に膨らませているのがコンチネンタル航空のスターアライアンス加盟。
前述の地方発着路線とANA国内線を合わせたスターアライアンス特典によるグアムへの旅行もできそうです。

サービスの詳細はまだ発表されていませんが、実際に時期はいつくらいになるのでしょうか。

コンチネンタル航空のユナイテッド航空との提携並びにスターアライアンスへの加盟ですが、従来のスカイチーム加盟契約などを終了させることが前提となります。
コンチネンタル航空がスカイチームを脱退する制限がなくなるのは、デルタ航空とノースウエスト航空の合併が完了後9ヶ月経過後。
ノースウェスト航空とデルタ航空の合併は4月に発表されたときには合併承認手続きに6～8ヶ月要すとされていました。
となると、今年の終わりから来年前半くらいにはなるのではないでしょうか。
その後、更に9ヶ月くらいかかることになり、早くても2009年の下期となることと思います。

より具体的な提携内容、スケジュールなどは今後、徐々に発表されていくものと思います。
このブログでは、新しい情報が入りましたら、引き続きお伝えしてまいります。


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