キャビンアテンダント☆客室乗務員☆GH　就職転職　ＣＡ受験の極意

こんばんは、スタッフMです。

現在開講中の欧州系対策ですが、下記日程で追加いたしました。

お渡しいたしました日程表でご都合の合わない方は下記の中から参加可能日をお知らせ下さい。

11月2日（月）18:00～19:00

　　　　　　　　19:30～20:30

11月4日（水）18:00～19:00

　　　　　　　　19:30～20:30

11月5日（木）17:30～18:30

19:00～20:00

となります。

※各クラス5名まで

受講希望者は

info@oesacademy.com

ＥＫなどの中東系は

国籍の違うクルーが

一緒にトレーニングコースに入ったり、

一つのフライトを多国籍クルーのチームワークで成功させなくてはいけない、

という、

とてもグローバルな環境での仕事となります。

そのために

英語でのコミュニケーションが必須となり、

日系で求められている

謙虚さや控え目さ

などは、

時に、とても不必要な場合も生じてくるのです。

チームワーク力はとても重要。

しかし、、

超日本人的な

「自分の本心を隠す」言動は

絶対に内定にはつながりません。

9月の某中東系も同様でしたが、

結局内定している方は

英語のできる人

だったはず。

このことを踏まえて、

ＯＥＳでは

外資系内定率を益々アップさせるために

徹底的な指導をしていこうと思います。

「外資系・・・どうしたら内定しますか？？」

「ＥＫ内定のコツは？？」

など、

ご質問のある方は

私の携帯にメールくださいね。

エミレーツの面接も始まりましたね。

他の中東系同様、

ＥＫに内定していくには

並大抵の英語力では

太刀打ちできません。

また、過去の問題から

ある程度

傾向と対策を練っておく必要もありますね。

特にＧＤでは、

クルーと乗客役に分かれたスキットを

よくさせられます。

このスキットでは

咄嗟の状況判断能力

お客様の気持ちを察してあげられる想像力

チームプレイ

などが見られます。

過去には

次のようなスキットがありました。

①アルコールを飲みすぎて酔っているのに、「もっとお酒が欲しい」という乗客

②ハネムーンのお客様で、ご主人とはぐれてしまってパニックになっている人

③飛行機に乗るのが初めてで、不安がっている人

④胸が痛いとおっしゃるお客様

以上、４パターンの乗客にそれぞれなりきり、

残りの受験者は乗務員になります。

乗務員役の受験者は

対処法が想像できるのでやりやすいかもしれませんが、

乗客役の方は微妙ですよね。

この場合、

乗客としての気持ちをどれだけ想像できるか、

乗客の立場だったらどんな風にクレームを言うかなど、

演じきってしまうことが肝心です。

明日に続く・・・

某エアラインが

日本へ乗り入れるようですね。

そこで、

ＯＥＳ生の皆さんを対象に

今後のＣＡ採用についての説明会を開催する予定です。（ＯＥＳから積極的に推薦致します）

ワークショップや大阪でのセミナーに参加される方には

いち早く

詳細をお知らせいたします。

大阪の外資徹底対策セミナーは

11月4日18時から、

新大阪から徒歩2分ほどの会議室で行います。

空席が若干ございますので、

参加希望の方は

info@oesacademy.com

までメールください。

次々と行われる

中東系の試験に応募されることに

躊躇していない方は、

ある時期から

「日系はもう時流に乗っていないので、これからは外資に目を向けよう！」と切り替えていかれた方です。

その顕著な例が

9月に行われた中東のエアライン。

この会社からは

多くの大学生が内定を頂いているようですね

「ＡＮＡのプレエントリーも始まり、

ＪＡＬだって

こんなにどん底であっても

きっといつかは募集が出るに違いない・・・だから、英語が苦手な私は、

やっぱり日系が出るまでおとなしくしていよう・・・」

こんな悠長なことを言っている人はいませんか？？

会社の採用を待っているなんて、

振り向いてくれそうもない彼氏に

片想いをしているシチュエーションと全く同じです

それに

そもそもが

日系だから英語を勉強しなくていい、なんていう方程式は

どこにもありません。

英語は国際人として通用するくらいに

fluentになっちゃってください。

そして、

どの会社からも招き入れて頂けるくらいに

自分磨きをしていくに限ります

とにかく

英語の勉強を毎日していくこと、

これに尽きます

明日からまた、

これから予定されている

エアラインの英会話面接について

詳細をアップして

いきますね！！

11月4日の大阪では

英会話面接の徹底指導を行います。

参加される方は

今までダメだったエアラインに提出したレジュメ、

試験の時に聞かれた質問を箇条書きにしたもの、

次に受ける予定のエアラインへ提出するレジュメのコピー

そして、、

英語辞書を忘れずに

お持ち下さいね！！

何度も何度も不合格通知を受け続けた

受験生の皆さん、、

そろそろ

受験生活にピリオドを打ちませんか？？

必ず結果を出しましょうね

関西の受験者の皆さん、

長らくお待たせいたした。

昨年

手術入院をしてから、

当分の間、

関西セミナーを中止にしておりましたが、

ようやく

来月初旬に

大阪にいけることになりました

11月4日（水）18時から20時まで

今後採用のありそうな欧系対策を

みっちり行います

当日は英語面接対策がメインですので、

もちろん

11月初旬に行われるエミレーツに向けての英会話面接や、エッセイの特訓なども行います。

セミナー参加費は

15750円（入会金なし）

会場は新大阪駅前の会議室です。

参加希望者は

info@oesacademy.com

までメールください。

満席になり次第

締め切らせて頂きます。

外資に抜群の合格率を誇る

OES式英会話特訓に

一回、参加してみませんか？？

合格の秘訣が見えてくるはずです

外資系

特に中東系や欧系では、

英文エッセイが合否の決め手になることは言うまでもありません。

ディスカッションやプレゼンで

どんなにアピールできても

筆記テスト（エッセイのウェイトが高い！）で不合格なのでは

次のステージに進めませんね。

昨日もお話しましたが、

英文エッセイには主に

3つの段落があり、

それぞれの段落の意味を成しているもので、

語彙力、文法力などが評価されれば

筆記は合格となります。

3部構成である

Introduction－導入の章、body－議論の章、 summary－まとめの章を

的確に書いていくことは大きなポイントとなりますが、

それと同時に、

接続語や関係詞、

話法や仮定法、完了形などを的確に使えないと

文章能力のない人であると考えられます。

英文エッセイの練習は、

とにかく毎日書いていくことに尽きます。

文法や

語彙など心配なことがある場合は

毎回エッセイを提出してください。

試験までは無料で添削いたしますね。

エミレーツの試験も間近です。

エッセイに自信をもって臨めるようにしていきましょうね。

中東系の採用が続々と出ていて、

まさに日系に期待がもてなくなってしまった皆さんの救世主に

なっていますね。

9月に行われた某中東系には

20名近いOES生が最終ステージまで行くことができ、

その中で現在12名の方達に内定コールが届いているようです。

結果がまだの方は

リファレンスなどの書類がカンペキではない模様。

会社の都合もありますから、

早めに書類を送付してあげてくださいね。

さて、

待望のエミレーツの試験も間近ですね。

EKには今までに20名以上の合格生を輩出しておりますので、過去の問題から

エッセイの書き方等を指導しています。

EKは時に

とてもトリッキーな問題を出しますから注意深く問題を読んでくださいね。

例えば、試験前の説明で

「この試験は60分で終わらせてください」と言っているのですが、

テスト用紙には【９０min.】なんて書いてあって、

実際にはもちろん、

60分でさっさと用紙が回収されてしまう・・・

つまりは

CAには人の話を注意深く聴く事が大切なので、

最初の説明を聞かなかった受験者が悪い・・・という警告です。

前置きが長くなってしまいましたが、

ここからはエッセイの書き方のコツを説明しますね。

私がKLMを受けた時代は第一次試験が筆記でしたから

ずいぶん長い英文エッセイを書かされた記憶があります。

当時は学校教育も今のようなゆとり教育ではありませんでしたから、

英語は当然筆記体で、

文法やスペルを間違えずに

いかに短時間で書き終えるかがポイントでした。

ところが、現代教育があまりにも荒んでしまったせいで、

最近の受験者の方達からは

「素晴らしい」と言える文章には

なかなか出遭えないですね。

文章力は一朝一夕には養えません。

特に英語となるとアレルギーがあるのでしょうか。わかってはいても・・・練習が疎かになってしまうのが通常ではないでしょうか。

エアラインのエッセイは

もちろん論文と違い、

それほど長く書く必要はありません。

しかし、与えられたスペースには

とにかくいっぱいいっぱい書いてくださいね。

スペースの3分の一とか

半分しか書いていない人は

内容を読んではいただけませんので・・・

そして、

まずは結論から。

次に　段落を概ね、3つに分けることをお薦めします。

ボディ　パラグラフと言って、

主題に沿ったことをメインに書く部分は

通常、第二段落になるのです。

そして、最後の段落では第一段落を別の表現でまとめ、

結論を導きます。

明日はもっと詳しく説明しますね。

スタッフMです

中東系の採用が立て続けにありそうです。

東京ベースで

とても労働条件の良いと評判のエジプト航空の採用も出そうな気配です。

中東系大手3社、

ロイヤルヨルダン

そして今回のエジプト航空に関してのワークショップを

11月3日10時より

青山にて開催します。

現在空席が８席となっております。

エジプト航空やヨルダン航空にご興味のある方、

このチャンスを逃したくない方は

是非

info@oesacademy.com

まで

至急

メールくださいね。

エジプト航空の詳細も3日に

お伝えします。