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日曜日に第55回HOJC運転会に征ってきました



カメラ持っていったけど余り撮影しなかったので写真はこれだけです


持っていった車輌は

D52足まわり

ワム2000足まわり

究極のプレーン軸試作車

DE10

DD54

0系新幹線

広電5000

貨車8両程度


DE10と0系新幹線は不調で走らず、折りを見て調整しようと思います

D52は従台車の圧着ばねが強すぎることが判明、調整したら半径1メートル以上有るカーブではなんの問題もなく走りました



究極のプレーン軸はなかなか受けました、作るのがもう少し簡単になれば良いのですけどねぇ

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続きです

シリンダー組み立てました





かなりギリギリです600Rを通すにはシリンダー前蓋を少し削ったほうが良いかもしれません

主台枠前部は車輪と当たる部分を削るか幅を詰める必要が有りそうです

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曲線通過を確認するため先従輪を取り付けます



まず先台車と従台車を取説通りに組み立て


IMONの組線路で試運転するとカーブで急停止、ショートしているようです

先輪、従輪共に台枠に完全に接触しています



あちこち削っては見たもののどうにも芳しくなく

面倒だったのでショートしない車輪車軸を作ることに



アメリカ型プラ貨車の車輪のタイヤ幅とフランジ高さをHOJC暫定規格に合わせてドリルレース




軸受けが2mmなので2.4mmのパイプと2mmの真鍮線で車軸を製作

この輪軸ならショートしません




従台車の芯向棒が短い気がしたので延長ついでに板バネに変更

従台車は回転方向だけ動いて上下方向は車輪だけ動くようにしましたがここはもう少し調整が必要ですね


これでIMON組線路の730Rは無事通過しました

後はピストン先棒が付いたときにどうなるか、計算上では600R曲がるはずですが・・・

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