今日のねしねし

３月３０日に開業した、日暮里・舎人ライナー。これに乗りに、のりのりさんと出かけました。
京急からの「東京１Ｄａｙきっぷ」を利用。都営が１日フリーになっちゃいます。
まずは浅草、雷門をちょこっと見て、三ノ輪橋へ。（三ノ輪橋に都営で行くにはこれがいちばんよさそうだったので…笑）
都電荒川線に乗ろうとすると、すごい人の列。荒川遊園地の近くで「川の手荒川まつり」なるものが開かれていたのでした。熊野前でも降りるに降りられず、荒川遊園地の次の荒川車庫前へ。荒川遊園地にも行くつもりだったのですが、あまりの人の多さにスルーしてしまったのでした。
で、あらためて熊野前へ。いよいよ日暮里・舎人ライナーです。
無人運転のこの電車、前後の運転台部分にはカバーがかけられ、運転席部分に座ることができます。もちろんそこへ座ることはできませんでしたが、後方展望を楽しんだのでした。と、舎人公園でがばっと下車、後方運転席に座れちゃいました（＾＾）
見沼代親水公園は、川沿いの細長い公園。ちょこっと眺めて、折返し日暮里へ、全線乗車してみました。



昼食は三ノ輪橋近くのカフェ「むぎわらい」へ。のりのりさんは雑穀パン、私はカレー。といっても肉なしの豆入りカレーでしたが、これがまたおいしかった（＾＾）
びゅーんと東京駅まで移動し、こんどは４月２６日に運行を開始したばかりのバス「東京→夢の下町」に乗ってみました。座席の配置は横向きですが、外が見づらくて、混んでくるとかえって窮屈に感じてしまったのは私だけかな。車内のディスプレイで観光案内はあるけれど、テープか運転手さんの案内放送があるといいなぁ。
三越前、万世橋、上野公園、菊屋橋、浅草雷門を経て、両国へ。両国ではＪＲと都営の両方の駅前で乗り降りできますが、案内がなくてわかりづらかった…。終点まで行くつもりが降り間違えちゃうし。で、あらためて復路にも乗ってみました。



こんどは月島へ移動し（両国からそのまんま来れば早かったんだけど…笑）もんじゃのお店へ。都営の１日乗車券を見せるとたいていのお店で割引になっちゃう（＾＾）で「来る実」というお店に行きました。夫婦でやっておられる小さなお店ですが、これまたおいしいの！　お店おすすめの甘えびもんじゃ、それから来る実モダン焼をいただきました。
気づけばほぼ１日、疲れたけれど面白かった…かも（＾＾；

（今回の旅行記は こちら ）

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鉄道ＤＪ誌を見ていたら、日中、京浜東北線～根岸線を検測車East-i E（Ｅ４９１系）が走るらしい。
というわけで、のりのりさんと桜木町界隈に出かけてみました。



あんまりうまく撮れなかったなぁ…
ま、これはひとえに腕の無さということで（笑）

ふだん、京浜東北線の２０９系・Ｅ２３３系、横浜線の２０５系、たまーに特急はまかいじ１８５系がやってくるだけのこの路線（あ、貨物列車もありますか）、見慣れない電車の出現に驚いた人は…そんなにいなかった。（歩いている人はもともと電車に興味はないものなのか）
ちなみに、この電車を撮ろうと集まったカメラも私を含めていましたが、そんなに多くはなかったようです。

（写真の場所は、こちら ）

（フォトアルバムつくりました。こちら から）

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まとめてアップ第６弾。。。

４月１３日、高島町に出かけたのは、横浜市営地下鉄グリーンラインに乗りに行くためでした。
３月３０日に開業しましたが、この頃はあまり余裕がなく（今もないですけれど…）初日には乗れずじまい。
ですが、気分転換もかねて乗りにでかけた、というわけです。
で、横浜市営地下鉄とバスの共通１日乗車券があるので、自宅最寄のバス停から市営バスで高島町にやってきた、というわけでした。

高島町からブルーラインでセンター南へ。グリーンラインは中山～日吉の路線ですが、センター北とセンター南の２駅で従来のブルーラインと接続しています。
センター南から、隣のセンター北駅前のモザイクモールの観覧車といっしょに、グリーンラインの電車を撮ってみました。
…が、携帯だとどうもボケてしまいます。



まずは中山へ。この区間は地下鉄といいつつも地上区間もあり、川和を出たところでは大規模？な車両基地がちらっと見えました。再び地下に潜ると、終点の中山。ＪＲ横浜線との乗換駅です。



中山からこんどは反対側の終点、日吉へ。センター北から日吉まではずっと地下なので車窓は暗いままですが、開業記念乗車と思しき人もいますが、そうでない人も駅ごとに乗り降りがあり、開業２週間ですがちゃんと機能しているように見えます。沿線のバス路線が再編されたせいもあるのかな。
日吉駅は東急東横線との乗換駅ですが、外に出てみると地下鉄の駅は東急の駅の脇のわかりにくい場所にありました。まだ工事中だったので、もっと便利になるのかな。ここで遅い昼食をとり、センター北経由で横浜へ戻りました。

のりのりさんは横浜でちょこっとお仕事。でワタクシはブルーラインの終点、湘南台まで乗り通してみました。じつはブルーラインも末端区間は未乗だったので…。で、横浜市営地下鉄は完乗となりました♪
横浜駅で再びのりのりさんと合流し、市営バスの未乗路線をひとつ乗ってから、帰途についたのでした。


↑１日乗車券の裏面。地下鉄だけ印字がされます。

タイトルの「なかよし線」というのは、中山～日吉間という区間から勝手に呼んでいる名です。公式のものではありません。が、公募の際にはけっこう得票があったとか。（ワタクシもその一人だったりします）

（今回の行程は、こちら ）

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まとめてアップ第５弾！

単身赴任生活を終えた週末。気分的に余裕ができたので、のりのりさんとお出かけしました。
で、高島町駅付近に、２代目横浜駅の跡を発見。この横を通る道は、バスでもマーチくんでも、何度も通り慣れた道ですが、全然知りませんでした。

のりのりさんも知らなかったそうで。
ちなみに、マンションの敷地内にありましたが、遺構は誰でも見られるようになっていました。
（この場所の地図は こちら ）

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まとめてアップ第４弾。

千葉駅構内のNewDaysの前にいた、すいっぴちゃん。
小学生からいきなり高校生に変身してしまったことはご紹介しました。
が、この日通りかかったら、またまた小学生に！



名札には「１年２組スイッピ」とありました。
ということは、やっぱり高校生の「すいっぴ２号」とは別人だったのね。
でも、年上のはずの高校生が２号って、なんだか変な感じ（笑）

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４月１９日まとめてアップ第３弾～

２月中旬から続いた単身赴任も、終わりに近づきました。
で、最後の週末となった４月５日、横浜からのりのりさんが愛車マーチで来てくれました。
じつは最初もそうでしたが、お引越しはマーチくんで済ませちゃいます。

で、昼食がてらしばしドライブ。（そんな余裕あったんだなぁ…）
市原市の「こどもの国」で、満開の桜を眺めてみました。ちなみに入園せずに脇の小径から（笑）



お引越し荷物を満載して、横浜へ戻る途中。
内房線の姉ケ崎～長浦間、椎津川に架かる橋梁がずっと気になっていたので、寄り道してみました。



通りかかった１１３系普通列車をお見送り。なんかいい感じの橋でしょ？
ちなみにバックの工場群はわざと入れてみました。
（この場所の地図は こちら ）

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４月１９日にまとめてシリーズ（笑）第２弾～

２月中旬から、房総半島の某所にて単身赴任をしていたワタクシ。
小湊鐵道を毎日のように見ていました。（乗ってはいませんが。）
でも、いつも素通りばかり（時間に余裕がなかったせいか…苦笑）
というわけで、１枚撮ってみました。五井駅の跨線橋で、ちょうどやってきた列車。



単線非電化ののどかな路線、乗ったことはありますが、もうずいぶん前の話です。
またゆっくりと乗ってみたいなぁ。
（小湊鐵道の公式サイトは こちら ）

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これを書いている本日は、４月１９日です。
が、およそ３週間分を、まとめて更新（笑）

んで、まずは４月１日。
房総の１１３系、別の車両でも「国府津電車区」のままのがいました。



今回は車番を控えましたヨ。クハ１１１－２１４でした。（もちろん車外の表示は千マリ＝幕張になってますよ）
他にもいるのかな？

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