今日のねしねし

のりのりさんは、お仕事ながら北の大地へお出かけ中。
昨日も今日もスープカレーを楽しんでいたそうです…。
羨ましいので、ワタクシも帰りにスープカレーの店に
立ち寄って、晩ごはんがわりにいただいちゃいました。
横浜の某お店、壁には北海道ウォーカーが貼られてて
やっぱり、行きたくなってしまいましたっっ（苦笑）
写真を撮り忘れたので、昨年夏の札幌「ころんぼ」の
写真を貼っておこうっと。

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横浜では毎年おなじみになった、野毛大道芸。じつは今まで見たことがなかったのですが、ちょうど時間ができたのでふらっと出かけてみました。
野毛地区のみではなく、みなとみらい２１やイセザキモールなどでも様々なパフォーマンスが行われ、とても１日では足りないくらい。
どのパフォーマンスにも人だかりができていて、まさに街をあげてのお祭りでした。とくに野毛地区は本通りと柳通りが完全に通行止めになって、道の真ん中で行われていましたが、歩道は天幕で仕切られてしっかり通路が確保されているあたり、さすが伝統ある催しと感心していました。
いくつか渡り歩いて見ていましたが、場所を決めて腰を落ち着けて見るのもアリかな、という気もしました。

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お出かけから帰ってきて、駐車場にクルマを格納してから、ふと見ると柵の外に小さな花たち。
何気ないタンポポですが、間近に眺めてみたら、なんだかいい感じ。
たまたま持っていたカメラで撮ってみました。

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仙台に泊まった翌日。臨時快速「お花見白虎号」で会津若松へ。５８３系の座席仕様の快速は、お花見にはまだ早いのか乗客の姿はまばらでした。ヘッドマークは「臨時」でしたが、１週間後の会津若松駅のライブカメラで見た同じ列車には絵入りのヘッドマークが…！
沿線にはまだ桜の姿はなく、磐梯山は雪化粧。ですが外は暖かく、風も穏やかで春らしいと感じるお天気でした。
会津鉄道から乗り入れの臨時快速「マウントエクスプレス」で喜多方まで往復してから、いよいよ只見線です。毎年春に乗りに行っているものの、今年１月には豪雪で運休してしまい乗ることができず。じつはこの２日前までも土砂災害で運休していたのですが、ようやく乗ることができました。
窓を開けると心地よい風が入ってきます。やっぱり春だなぁ、と思っていたら、会津坂下を過ぎると線路際に根雪がちらほら見えてきました。そのうち、気づけば風は冷たくかわり、窓を開けていられないほどに。沿線の道路は深い雪の中に埋もれた、毎年冬に見慣れた風景にかわっていました。ですが線路には雪はなく、列車を降りてみれば厳しいほどの寒さはなし。春と冬、その境界にいた気がしました。

旅行記はこちら

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北に向かって、１泊でお出かけ。本当は夜行で富山に向かうはずでしたが、前夜の仕事が遅くなりそうなので変更したのでした。
新宿から快速フェアーウェイで黒磯へ、郡山からは２駅だけの臨時「風っこ滝桜」で早春の風を楽しみました。福島から山形線で高畠駅「太陽館」でひと汗ながし、仙山線で仙台へ。
のりのりさんはお部屋でのんびり、私はまだ乗り足りないので臨時快速「こがね黄金めぐり」に乗りに再度仙台駅へ。小牛田まで往復して走りっぷりを堪能したのでした。
夕食は、宿の近くの「伊達の牛たん本舗」で牛たんをいただきました。定食のほか、やわらか煮なんてのも注文しちゃいました。おいしかったぁ（＾＾）

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４月１日。所要で名古屋に行きました。集合は午後だったのですが、夜行快速で早朝の名古屋へ。午前中はできたばかりの「リニモ」に乗ってきました。
春休みということもあり、金曜日ですがリニモは家族連れでぎっしり。藤が丘で乗る時には一定人数毎に区切って入場制限をしていました。万博プレ開幕の時には定員オーバーで発車できなかったということもあって、慎重になっていたのでしょうか。
ほぼすべての乗客が万博会場駅で下車。私はもちろん万博を見ていくことは今回はできないので、そのまま乗り続けます。残った乗客は私を含めて３名でした（苦笑）
万博八草では愛知環状鉄道と接続。名古屋からＪＲ直通の「エキスポシャトル」があり、それがメインルートとなっているのか、この駅でもリニモ乗車待ちの列ができていました。その「エキスポシャトル」で名古屋へ戻ります。まだ帰る人はもちろんいない時間帯なので、車内はがらがらでした。途中すれ違った反対向きのエキスポシャトルは、もちろんお客さんがいっぱい。
名古屋へ戻っても少し時間があるので、岐阜へ足を伸ばしてみました。前日までは名鉄岐阜市内線が走っていましたが、この日廃止されたばかり。軌道のある道路を徹明町まで歩いてみましたが、今にも電車がやってきそうな雰囲気でした。が、停留所の表示は既に全て撤去され、廃止翌日というのに廃止を知らせる案内表示も新岐阜駅前跡にひとつ見つかっただけでした。

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