アパートをAM07:00に出発しホアランポーン駅（バンコク中央駅）に07:30に到着。

予定していた8:05発がオリエント急行とわかり却下。
急遽9:20便に変更。

約２時間もあるのでヤワラート（中華街）でゆっくり朝食を摂る事に。

人が絶えない程のオープン屋台で、カッ・ポ・プラーを。（45バーツ）

ボクは結構これが好きです。
あっさりしているのと食感が堪りません。

旅のお供に甘栗も忘れずに。（100バーツ/0.5Kg）

8:30には駅に戻り乗車券購入。
またタイ人はフリーで外国人は14バーツという結果に。

9:20出発予定なのに、ジャストタイムに汽車が７番ホームにやってきました。
しかも６番ホームから移動。
始発駅なのだからちゃんとスタンバイしろ！と心の中で叫んでいます。
全く意味が分かりませんが、こういうことを気にしていると旅は楽しめません。

結局25分遅れの9:45に出発。
普通列車（３等）のため各駅停車。
駅にと停車するのは分かるが、橋の上・何も無い所で停車するのには意味が分からない。
キレては旅は楽しめません。

素直に復路は汽車の選択しない事を決定した方がベターでしょう。

車掌さんの切符拝見は非常に楽しそうです。

旅の友とビアチャン

結局10:45到着予定のナコーン・パトムには11:30到着。
このくらいで済んで良かったと喜んだ方が良いんでしょう！

駅から出てすぐ目的の「プラ・パトム・チェディ」が見え、迷わないですむとホッとします。

実は世界で一番高い仏塔だそうで、１２０メートルあるそうです。
残念ながら工事中で表面が綺麗ではありませんでした。
（ナコーン・パトム＝最初の都で、３世紀頃に最初の仏塔が建てられたそうです。）

移動ロティー屋のオバちゃんは真面目です。

タンブンを済ませ一周しましたが、異常に暑いため早々に退散。

昼食は人が一杯入っているクイッティオ屋へ。

食後第二の目的地「サナーム・チャン宮殿」へ、自転車サムロで移動。
値段聞いたら６０歳オーバーのオジサンが５０バーツと言う事で即決。
それほど遠くないと分かっていますが了承。
宮殿に到着したら、帰りはどうやって帰ろうと心配していたらオジサンが「待っててあげるから…。」と優しいお言葉。

この宮殿は思いの他大当たり

入場料はタイ人３０バーツ、外国人５０バーツ。
何か広そうなのでアッサリ貸しカートをレンタル。
１時間目：２５０バーツ、それ以降延長：１００バーツ／時間
日帰りの場合、２時間から３時間ゆっくりするためには、カート・レンタルしないと無理でしょう。
泊まりで来るのであれば、ゆっくり歩いて回れますが…。
タイ人の親子連れもグロッキー状態で最後カートで出口まで連れて行ってあげました。

建物内の撮影は禁止ですよ、と言われました。
ここの渡り廊下が綺麗なのでパチッと１枚だけ撮りました。

しばらくして後ろから追っ手が来ました。
係員「あんたさっき写真撮ったでしょ、すぐ消しなさい！」
naree「すいません。あんまり綺麗だったので…。すぐ消します。ホラ。」

みなさん注意しましょう！

この宮殿は、非常に管理が行き届いて清々しいです。
緑も豊か、建物内も綺麗、動物も幸せそうです。

また来てみたいな、と思える所でした。

帰りは当然汽車ではなく、ロットゥ（マイクロバス）です。
１人６０バーツでアヌッサワリー（戦勝記念塔）まで１時間。
１２０バーツかかりますが、ノーストレス。
汽車だと２人で１４バーツですが、疲れていない時に利用したいです。

汽車旅履歴
2005年03月：チェンライ３人旅

2007年01月：カンチャナブリ　←　自由旅、もう一度こんな感じで行きたい。

2009年06月：マハチャイ　←　ナコーン・パトムのはずが…

2009年08月：ナコーン・パトム　←　リベンジ

2018年10月：アユタヤ汽車旅1泊2日 2018 その1・その2

2019年03月：アユタヤ汽車旅1泊2日 2019 その1・その2

2019年11月：観光列車の旅2019 パーサクチョラシット・ダム駅

2020年9月：アユタヤ 1泊2日 2020 ハーフ汽車旅

2020年10月：アンパワー水上マーケット 1泊2日 2020 ハーフ汽車旅

2023年6月：汽車旅 2023 チャチュンサオ→セントラル・ラマ9店

ナコーン・パトムの旅