V-Strom650とユーノスロードスター、そしてクロスカブ

DUCATI Multistrada620、EUNOS ROADSTER VR-Limited combination Aの記録がメインです。
2016年10月15日にクロスカブを増車!
2017年7月29日にムルティストラーダからVストへ乗り換え。


テーマ:
まずはせせらぎ街道の道の駅にて鶏ちゃん定食。

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そして安房峠を越えてさわんど温泉のライダーハウスへ。
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晩ご飯はすき焼き。
このボリュームで1000円。2人前はあると思う。団体が13台、ソロが8台とガレージも満車!
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美ヶ原高原からビーナスラインへ。
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粒麗荘でのんびりと。
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夜は大阪のハーレーおじさんが吉田拓郎を熱唱、そしてオーナーも同じく熱唱。
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粒麗荘のお客さんだった人が福井でライダーハウスをはじめたというのでべこ亭へ。
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コシヒカリ作っててご飯が美味い!
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猪肉がついた。
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オーナーが北海道で知り合ったバイク乗りが宿泊していて、再開記念の地酒を頂き、北海道ツーリングの話で盛り上がった!

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431km(1011-1442 )
329km(1442-1771 )
383km(1771-2154 )
273km(2154-2427 )

燃費 27.5km/l




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バイク買い替えに伴いブーツも新調した。
何件かバイク用品屋さんを巡って候補はTCXのtrack evo wpとFormaのadventure low。
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track evo wp はタイチに現品処分品があり2万円代後半で置いてあり履いた感じも良かったけど、オンロードツーリングがメインのため使い勝手が良さそうなadventure lowを選択。

普段ばきは25.5だけど、冬場は厚めの靴下を履くので26.0(41)を楽天市場にて購入した。品薄なため選択の余地はほとんどなかったけど。

質感、作り共に満足!
あとは耐久性と防水性が気になるところ。
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●4日間履いてみて
初日はさすがに硬く操作しづらかったけど、2日目以降は快適。
半日雨の中走って問題なし。
濡れた路面でも確実にグリップしてくれて停車時も安心。
これでひとつ立ちごけ要素が減った。
そして靴底に厚みがあるので、少しだけ足付きも良くなった!
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ラナパーでメンテナンス後。
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テーマ:
GIVI汎用モノキーベースE251をV-Stromに取り付け。
なぜか汎用モノキーベースは正規で国内販売されておらず、ヤフオクにて6000円で購入した。
付属のボルトでは長さが足りず、ホームセンターに走ること2回。なんとか取り付け完了。

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キャリアを外そうとしてラチェットが負けた。1000km点検時に緩めてもらった。
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4点で固定。
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ムルティストラーダで使っていたトップケース。全く色が合わないがひとまずこれで。
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