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2017年04月12日(水) 17時57分19秒

MR-S車検整備

テーマ:車、仕事

どうも!

 

モータースです。

 

 

 

 

本日、MR-Sの車検持込をしてきました。

 

車検に行く途中、良い感じに桜も咲いて

 

花見でもしたくなっちゃいますね。

 

 

 

整備内容はプラグ交換。

 

前回の車検は日産ディーラーで作業していますが

 

記録簿を見ると”プラグ”の項目が「P」

 

この記号は”省略”って事です。

 

何で省略?

 

記録簿に「白金」って書いてありました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

面倒だから実際に見もしないで 

 

”どうせ白金だから見なくていいよ”って感じで

 

記録簿に書いたんでしょうね。

 

どう見ても白金には見えないんですけどね~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それとベルト交換。

 

距離数は3万キロにも満たないんですけど

 

登録からの年数は17年も経っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

オートアンテナにS/Wをつけるオーダーがあったので

 

運転席後ろ側のオートアンテナのリレーに

 

割り込ませます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スイッチはこちらに取り付け。

 

このS/Wでアンテナを上げたり下げたり自由に出来ます。

 

 

 

 

 

 

 

 

オーダーには無かったんですけど

 

気になったのがエンジンの吹け上がり。

 

急激にアクセルを踏むと息つきしてから

 

回転上昇します。

 

高回転も回りません。

 

燃料が足りてないんでしょうね。

 

社外のエアクリーナーが付いているので

 

こう言うタイプはスロットルバルブやエアフロ

 

インテーク側に汚れが付きやすいです。

 

そこでワコーズスロットルバルブクリーナーで

 

こいつを洗浄します。

 

 

 

 

 

 

 

 

洗浄後は綺麗に吹け上がり

 

試運転でもきちんと加速するようになりました。合格

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サスペンション・カーナビ・ブレーキ関係

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