新型ＰＣＸの納車です
納車整備、洗車後です ＬＥＤはこんな感じ
乾いたら クリーンイノベーターをかけます 塗装面やスクリーン、レンズ全てにです 多少ぬれていても使えます
付属のマイクロファイバーで かる～く ふき取り！！
写りこみがよくなります 画像ではイマイチですが すごく良くなります
リア回りも同様に行います
他社よりにじみが取れやすくとても効果がでます
ＰＣＸ、アドレスなどこれで磨いて納車しているのですが、たまにお客様が何かコーティングしてるの？って気付いてくれるのが うれしいですね！！
まずは新型ＰＣＸを見てきました
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２０１４年 モーターサイクルショー
まずはホンダブースのＰＣＸ
新型ＰＣＸ１５０の マットシルバー 他にブラックとホワイトの計３色を発売予定
ＬＥＤ ポジションとＬＥＤヘッドライト点灯
ＬＥＤヘッドライトは予想より暗く、純正なのでハロゲンより少し明るくらいにしてあるのかな？？
あとは照射や明るさ感は乗ってみてからですね
サイドのデザインはほとんど旧型のイメージを残しエッジをきかせた感じに
シートは大幅に変更になりコブが廃止に
１５０の価格は８％の消費税込みで定価約３６万とのこと
テール回りもフルＬＥＤ化へ、またリアＢＯＸなど取り付け時の穴あけが不要になりました
メーターは新しく、要望の多い時計がようやく装着に、またハザードやハンドルロックをすると自動でシャッターが閉じる機構付きとのこと ハザードスイッチは右側に装備
燃料タンクは８Ｌに増量
こちらは１２５ １５０も同じでシートは途中で止まるようになり（画像）また最後まで開くこともできます
メットＩＮは幅が広くなった
定番 ホワイト 他にブラックと紫が少しはいったようなワインレッドのようです、価格は８％の消費税込みで３３万円を少し切るくらいとのこと
１２Ｖのアクセサリー電源
エンジンのカットモデルも展示 新型Ｅｓｐはさらに低フリクション化で燃費とトルクが向上！見た目の違いはベルトが外側にもコブが付いてた物に、またアイドリングストップ使用時のバッテリートラブル防止装置としてバッテリー電圧を監視して電圧低下時はアイドリングストップ機能が自動でキャンセルされるようになりました
ＰＣＸにキタコ製 ＬＣＤデジタルメーターを取り付け
問い合わせが多いＬＣＤデジタルメーター
取り付けはスクリーン、バイザー、ハンドルカバーの前側、インナー、フューエルリッドカバー、メーターカバーＡＳＳＹ、メットインＢＯＸ、プラグメンテナンスリッドなど外します
タコメーター用のピックアップ線はプラグリッドを外した少し後ろ側にＩＧコイルがありますので接続します
メーターを入替完了
ＬＣＤデジタルメーターを入替前に必ずメーター裏の切り替えスイッチ（１２５/１５０切り替え）を確認、又は切り替えをしてくださいその後純正メーターケースに取り付けしてください
完了！
配線加工無しのカプラーオンで接続は簡単です！
外装が少し時間かかりますね！！
機能はスピード、タコメーター、時計、トリップ、外気温（アタッチメント使用で水温も可）、電圧、オイル交換時期とベルト交換時期のお知らせ表示など
バックライトカラーの変更もできます
あれ？？ 速度などの最高記録機能はないようです
寒い寒い日が続いております。
バイクにとって冬場はつらいものがあります
それでもバイク通勤は時間、燃費では優位な乗り物なので
実用の方にこの時期でも販売があります。
やはり今月もPCXが好調でしかも１５０も売れています！！
また、スペシャルエディションの購入や問い合わせもあり
この時期ではまずまずです
業者的な話ですが、在庫回転率が抜群のPCX
アドレスV125専門の当店でさえ新車アドレスの
販売の3倍以上PCXが売れています！
また早ければ月末に新型 シグナスX SRが入荷します（国内正規）
アドレスV125Sのちょっとかわったモデルを出さないと厳しいかな～
お知らせ
PCX１５０とアドレスV１２５Sのボアアップカスタム１５６を実走行で比べてみます！
まだ試していないのですがちょっと心配です＾＾；
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