• 26 Feb
    • 2012 2/26  休釣週 

      土曜出勤週&負のスパイラルからの脱却のため、休釣。 仕掛作りと再点検、次回に向けての準備。 まずは、対スルメ仕掛 乗り渋り&スレイカ用に18cmのブランコを初制作。 左が上、濃いブルーと薄いブルーにラメ入りケイムラを1本 (幹8号=枝5号) 前回スクリューに巻かれ12本中4本ロストして残った数から8本ヅノ仕様。 幹は6号とで迷ったが8号をチョイス、ブルー系のみの配色は元々ブルーが好きで 多用していたところ、専門誌に掲載されたOG丸のK名人の使用している23本ヅノ 仕掛が、中間の目印に1本ピンクを入れる以外は全てブルー、という記事を拝見して 以降、自分の仕掛も確信を持って完全ブルー仕様に。 そして対マルイカ仕掛の点検とスッテ再考 (右が上) 不動のエース抹茶以外、総入れ替え。 一番上はメタルスッテというのも決め事だが、 ウイリー巻きからシャギー巻きに変更、下の3本は、まだ水深50m以上をやる事から 派手目~ナチュラル系へグラデーションさせてみた。 ただしこれらはあくまで、 現在の状況に合わせたスタメンであり、次回の釣行時の状況&海況に合わせ 臨機応変に対応するつもりである。 次回からは手巻きでやろうかと。 ラインは、1号か0.8号かを現在思案中。 そして、いよいよこれらの出番かな。

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  • 18 Feb
    • 2012 2/18 相模湾 秋谷沖~西沖(?)のスルメイカ釣り

      海況     波高 1~2m 強いウネリを伴なう  中潮  気温6℃  風速5m水深     160~210m釣り座    左舷(五人) 胴の間  総勢10名釣果      6杯  (頭6杯)使用タックルロッド    先鋭剣崎AR 120-170リール    ハイパータナコン500S(アルミラウンドノブ)ライン     UVFメガセンサー4号 300mリーダー   シーガー グランドマックスFX 10号 1、5m        (接続はミッドノット)仕掛け    18㎝タマゴ針&ピッカピカ針 直結12本        Dフロン船ハリス+10 10号から8号        デュエット針 ブランコ7本 幹糸5号 枝ス3号オモリ    スカリー(鉛)150号&130号 黒考察     ウネリも、強風も想定外。        朝一、18㎝直結を入れ、底上7mで即乗り・・良型スルメゲットも、        何やら「違和感」のある乗り・・釈然としないまま        手返し、手返し・・すぐに仕掛けを送り込むも        案の定、二回目へと続かず。        何度かの流し変えの後「底から10mぐらいまで」        との指示ダナを数度探るもアタリ無し→常套手段の巻き落とし        に移行すべく全速巻きを入れ、リールのカウンターを注視していると        底から50mの付近でガツンと凄い衝撃、瞬時に魚ではなく        イカの手応えと確信し、パワーレバーを戻し竿を訊き上げると        やはり紛れもないスルメの手応え。 不思議なかたちで        2杯目ゲット・・真の当たりダナ発見か、と、再投入時には        直撃して探ってみたものの、二度と反応無し。        ・・たまたま「はぐれスルメ」がいただけか?        他にも18㎝ヅノを入れてる自分が単発ばかりの状況なのに        隣で11㎝ヅノでスルメのダブルを決められたりと、        「違和感」は益々募り、強風&ウネリに苦手な左舷もあいまって        久々に海面直下バラシ&船上修復不可能レベルの手前マツリ        (上3本切断にて対処)や、仕掛回収時に船底のスクリューに巻かれ        ツノ4本とオモリをロスト等々、全くリズムに乗れず。        船長も懸命に探索&移動を繰り返し反応に当ててくれるも        状況は悪くなる一方で、14㎝ブランコまで投入し打開を図るが        昼から終了の2時までノーヒット。 6杯で終了。         10人中3人も完全ボウズが出てしまうなど、厳しい日だった。        そんな中でも2、3の発見と収穫はあった。        海面から頭上まで竿を訊き上げ→ステイ→海面まで竿を振り下ろし        →再度スローで訊き上げる、このパターンが低活性時に有効        らしい事と、何よりツノ掛けマットの配置の見直しと        マット自体の素材や形状の改良が絶対に必要と判ったこと。        将来的に20本まで角を増やすにあたっては尚更必須条項である。        船宿  茅ヶ崎KT丸  KT船長

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  • 13 Feb
    • 2012 2/12 相模湾 カメギ根のマルイカ

      海況        波高 0、5m 中潮            気温 10℃  風速 微風            水深 75~100m  釣り座 右舷(8人)胴の間 総勢16名 釣果        8杯、(頭10杯) タックル      ロッド 極鋭ゲーム・センサー レッドチューン            リール レオブリッツ150 DH            ライン ハイパーメガセンサー1、2号            リーダー シーガ- グランドマックスFX 5号 1、5m 仕掛け       Dフロン船ハリス+10 5号            5本ブランコ 枝間 130㎝  枝ス 6㎝            6本直結 枝間 140㎝            オモリ  スカリー60号(鉛・黒)            スッテ おっぱいスッテ7㎝ ダイワ6㎝ウイリー巻き抹茶            5㎝ハダカ、ラメ入り、シャギー巻き、玉入り・・・他 考察        朝一、ブランコでスタートするものの、芳しくなく            浅場仕様の直結にチェンジ、初めて深場を釣ってみた。            ベタ凪&無風の海況ゆえアタリを取るには最高の状況だったが            ・・肝心のアタリが少ない、いや、出せない。            ブッ込みで中型のマルとムギのダブルが一度            その後は空振り続き・・忘れた頃にポツポツ・・            今後、深場のマルイカ釣りを根本から見直す必要がある。            まず深場での直結釣りには今のロッドでは「遅れて」しまっている。            簡単に言えば、「間に合う」竿が良いかと。            ・・まぁ、それより、何より、            前の日と、次の日にかなり釣れてるという、よくある現実。            まず何らかの方法で、この悪しき「リズム」を            変える必要も・・・・・・・・・・あるようだな。            船宿   茅ヶ崎  KT丸  G船長

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  • 05 Feb
    • 2012 2/4 相模湾 秋谷沖のマルイカ

      海況        波高 2、5m 中潮            気温 6℃  風速 5m ウネリを伴なう            水深 85~100m  釣り座 右舷(7人)胴の間 釣果        0杯、完全ボウズ・・ (頭3杯) タックル      ロッド 極鋭ゲーム・センサー レッドチューン            リール レオブリッツ150 DH            ライン ハイパーメガセンサー1、2号            リーダー シーガ- グランドマックスFX 5号 1、5m 仕掛け       Dフロン船ハリス+10 5号            5本ブランコ 枝間 130㎝  枝ス 6㎝            オモリ  スカリー60&80号(鉛・黒)            スッテ おっぱいスッテ7㎝ ダイワ6㎝ウイリー巻き抹茶、他 考察        7時30分の開始から12時30分の早あがり終了まで            アタリもサワリも一切なし。 イカ釣り歴5年目にして初の            釣果ゼロ、ZERO、零、を記録してしまった・・。            船中15~6人で実に半数以上が型見ずという、極貧果。            「素早く投入」しても、「大・小・早・遅」に動かしても            「止めても」、頻繁に「巻き落としても」、「スッテを変えても」            「プラヅノ」を入れてみても、隣の高齢者の仕掛け回収を手伝ったり            外れた電源コードを繋ぎ直してさしあげたりしても、            新・グロモントを飲んでも、丸ごとイチゴを食べても、            JPSを10数本灰にしても、何をしてもダメ・・惨敗。            ただし、生体反応ゼロの中でも決して諦めなかったし、最後まで            「キレ」たり「折れ」たり「クサっ」たりもしなかった・・            まぁ、そんなのは当たり前の事だけど。            さすがに今日だけは釣りを楽しんだ、とは、言えない。            今も、敗北感と屈辱にまみれている・・本当に悔しい。            しばらく立ち直れないだろうが、次回の釣行まで、            様々な事を、色々と、とことん考えてみる。            P.S. 早あがりとは言っても12時30分まで釣りができたのに                「残念でしたね、また宜しく」と、ねぎらいの言葉と共に、                マルイカ船の全員が1,000円の優待券を頂いた。                いろんな宿に行ったけど、こんな対応をして戴いたのは                初めてで、驚いた。 ありがたいことです。 船宿        茅ヶ崎  KT丸  G船長 

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