７月２日、ＪＲ高崎駅から３両のＳＬが同時出発、走行したニュースを見ました。熱烈鉄道ファンではありませんが、愛着は感じて現在のブーム以前から上野駅売店で行き先プレートなど買い今でも吊るしてあります。
今日走った３両のうちＣ６１ ２０号機は我々家族が群馬伊勢崎市に転勤で移り住んだ時、家のすぐ近くのけ華蔵寺（けぞうじ）公園に保存されていたＳＬで３６年ぶりに復活のため２０１０年１月、大宮車両工場に搬送され
２０１１年３月３１日復元完了し今年６月４日から高崎ー水上間で営業運転が開始されたとのこと。当時幼稚園、小学生だった娘たちが毎日、姉妹で遊びに通い、触れたり、登ったりしたＳＬが再び鉄路を走るなんて感動です。
1949年三菱重工製のＳＬ、60年も存在し復活するなんて凄いことです。
機会をつくり是非乗車したいものです。
5月28日(土曜）宮城県在住の友人に亘理町荒浜の被災地を見せていただきました。
震災から2カ月半を過ぎましたが6号国道の亘理警察署を右折、海岸に向かい常磐線を横断すると様相が一変し思わず息をのみました。
震災以来、毎日のように新聞、ＴＶで被災地の様子が報じられない日はありませんでしたが実情はそれをはるかに超える惨状です。うずたかく積み上げられたガレキの山、住宅にのしかかったままの車、全壊の家、骨組みだけの家、人影の全くない町をガレキを運ぶダンプと自衛隊車両、警視庁応援のパトカーが走っているだけです。津波で破壊された新築の家の白いカーテンが風にふかれて揺れている風景に胸が締めつけらる思いでした。
車外に出てカメラのシャッターを押すこともはばかれ、数枚の記録だけで帰路につきました。(画像はそんなわけで今回添付しません）
宿泊したホテルにも被災された方々が30名ほど滞在してるとのことでした。
仕事、子供の通学、日々の生活、そして将来など不安と心配でいっぱいだと思います。長期の支援が必要です。
２月３日(立春）と同時に寒さが数日和らいできました。
福寿草の硬いつぼみも開き始め春の兆しを感じさせてくれます。
２月５日まで乾燥注意報が３８日連続し火災が激増したり積雪地帯は豪雪に
見舞われ、自然災害は九州の火山爆発も含め大きな被害をもたらし文明が
進歩しても人間の力の非力さを痛感します。
寒さが峠を越え火山も鳥インフルエンザも早く収束するよう願うばかりです。
能仁寺 境内
28日（日）は好天に恵まれ今秋最後の紅葉見物の人も大勢いたようです。
市内の古刹、能仁寺（のうにんじ）に行ってみました。
先週がピークで境内のもみじも散り始め冬到来を感じました。
日ごとに秋も深まってきました。
庭の[大実ざくろ」もようやく熟したので収穫しました。
今夏の猛暑で果皮は赤黒く変色してしまいましたが実の割れ目から宝石のような種がびっしり詰まっているのがわかります。
1個づつ実をわり赤く透き通った種を一粒づつはずしてザルにいれていきます。
ざっと水洗いして水切りしたあと瓶にいれホワイトリカー35度をそそぎ氷砂糖を入れて出来上がり。瓶をアルコールで消毒して密閉し地下室に保存しました。
3ヶ月後に種をとりだし再び密閉し熟成させます。
我が家には古い梅酒がまだ貯蔵され2001年仕込みの梅酒を開封、中の梅を取り出し再び眠らせました。
今年収穫したザクロは末娘が小学卒業記念に学校で購入し植えたものです。枝が伸び隣地にはみ出たのと高木になったので切って樹高を低くしました。
これから実をつけるかどうかわからないので記念のザクロ酒になるかもしれません。
秋の日差しの中で仕込んだのも思い出になるでしょう。
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