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オーナーK様、TW200改225。

エンジン不動で入庫、こちらも大変お待たせしております。

点火不良でチャージコイル、CDI交換。

原因となった配線も一通り引き直し。

before

after

追加でカスタム&点検整備。

エアファンネル製作。

既存のファンネルはサイズの関係上、使用できませんでした。

ドラッグパイプにサイレンサー取付。

スーパートラップ、443のスーパーショートです。

サイドナンバー製作。

バーエンドウィンカー&マスターシリンダー交換。

キックペダル加工。

点検整備はFフォーク、ステアリングヘッド、ホイールバランス、

などと足回りを中心に作業致しました。

最後はクラッチの滑りが気になるので、クラッチ板交換して完了。

これからのバイクシーズンお楽しみ下さいませ!

K様、大変お待たせ致しました。

こちらの都合に合わせて頂き、誠に感謝しております。

また気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

有難う御座いました!

 

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オーナーM様、Harley-Davidson FXSTF1450。

東京からいつも車検のご依頼有難う御座います。

ご指定通りのメニューで車検整備させて頂きました。

今年から車検ステッカーが変更になりましたね。

M様、有難う御座いました!

続いてJ様、FXST1450。

こちらも車検入庫からの発電不良。

ステーターコイル交換して無事解決です。

J様、大変お待たせ致しました!

いつも有難う御座います。

 

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追加のフロントフォークO/Hです。

どうやら最近フォークシールを交換されたお話。

残念ながら左右フォーク、オイル漏れしています。

インナーチューブの可動部に傷あり、これが原因。

SAまでのフロントフォークはアウタースプリングですので、

現在の正立フォークとは少々異なります。

オーナー様から中古フォークをお預かり致しましたので、

程度のよいインナーチューブを選んで修正していきます。

アウターチューブナットを取り外してオイルシールを交換。

このナットがスムーズに外れてくれることは稀です。

傷付かないようにSSTバンドを使用して外していきます。

インナーチューブガイド、アウターチューブとホーニング。

各部点検、測定して問題なし。

オイルシール、Oリング交換して完了。

フロントホイールベアリングはゴリゴリ感満載ですので交換。

ベアリングのクリアランス、注意しないと短命となります。

ブレーキパネル分解、清掃、グリスアップ。

ステアリングヘッドは特に違和感ありませんでした。

予算関係もありますので、今回はここまで。

ヘッドガスケットからのオイル漏れ、

少々オイル下がりも気になりますので、次回ご検討下さい。

 
気温1℃、朝一のキックスタートです。
始動前のお祈り儀式は済ませております!
イグニッションON、キック一発始動です。
こちらは暖気後のエンジンスタートです。
これまでの鬼キックは不要となりました!
キックスタートは愛車の健康バロメーター。
調子が優れない時は、たまには健康診断も必要ですね!
オーナー様、大変お待たせ致しました。
また次回もご検討して頂ければ幸いです。
ありがとうございました!
 
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