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皆様、明けましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します。

昨年に引き続き、修理車多数持ち越しです。

お待ち頂いてるお客様、大変申し訳御座いません!

GW頃まで修理車のご依頼、ご予約頂いている状態です。

こちらの都合で申し訳御座いませんが、

修理、車検などのご連絡はお早めにお願い致します。

作業の遅れを取り戻しつつ、今年はより一層励みますので、

何卒ご理解下さいませ。

昨年末からあれよあれよと気が付けばWも4台‥

XSのご依頼も数台ありますので、

今年はバーチカルツインが多い予感ですねー

さて前回の続き、W1Sです。

リアホイール点検。

ベアリングレース段付き、腐食ありますので交換。

テーパーベアリング、絞め過ぎが原因かと思います。

レースはグルっと溶接してあげるとポロっと外れます。

手際よくしないと大惨事になりますので、ご注意下さい。

ガタなく、スムーズに回るようにエンドプレー確認。

そしてグリスアップ。

仮組して確認するとスプロケットハブの座りがイマイチ。

上図、アクスルスリーブ(3)とナット(21)の当たりが悪くこちらも修正。

ブレーキパネルも分解、清掃、グリスアップ。

お次はM/Tメインシャフトドライブギアのオイルシール交換。

スプロケットナットが緩んで、ガタガタ。

ナット(10)が緩んでしまうとスペーサー(7)とメインドライブギア(3)、

スプライン部の間からオイルが漏れてきてしまいます。

スペーサー、ドライブギアの状態チェックして、オイルシール圧入。

スプロケット摩耗していますので、FRスプロケット、ドライブチェーン新品交換。

カバー取付する前にプライマリー、ドライブチェーンライン確認。

クラッチハウジング、段付きありましたので修正。

クラッチスプリング点検。

念の為、フリクションプレート、スチールプレート点検。

スチールプレートは少々修正。

プライマリーチェーン遊び、再度確認。

張り過ぎるとギアの入り悪くなりますので、お気を付け下さい。

キックカバー側もオイルシール交換。

試運転して最終チェック!

と思いきやエンジンの始動性が悪く、片肺エンスト。

ガバナーガタガタ、点火時期が定まりません。

要修理でオーナー様に再度ご連絡。

追加でフロントフォークO/Hの作業も承りましたので、

もうしばらくお預かりです。

 

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前回の続き、W1Sのスイングアーム修理です。

スイングアームブッシュホール測定。

ガゼットプレート付近は僅かに楕円です。

溶接の歪みの影響と思われますので、最初からでしょうか?

ボーリングして真円にするほどでもないので、

圧入代を考えて、砲金ブッシュ製作。

お次はスリーブ製作。

オイル溝加工、研磨してスリーブ完成。

スイングアームピボットをよく温めて、プレスでブッシュ圧入。

圧入後、ブッシュ内径測定。

嵌め代分、内径が縮みますので、ラッピングして広げていきます。

ブッシュ左右中心線がでていないと、スムーズに動きませんので、

ダミーシャフト製作してグルグルとラインラッピング。

スルスルと抵抗なく回るようになりましたら、また測定。

真円度もOK!

仕上げはホーニングして最終チェック。

ブッシュ内径30.05mm、スリーブ外径30.00mm、

クリアランスは0.05mm。

お次はスラスト量を確認、調整。

まずはスイングアーム単体で測定。

今度は実際にフレームに取付して測定。

この状態だとスラスト量は0。スイングアームの動きが渋いです。

ピボットフレーム側の座面はきれいに陥没しています、これが原因。

陥没量は0.75~0.8mm。

ここを面研修正するにはフレーム単体にしないとできませんので、

スイングアームセンターカラーを調整します。

肉盛溶接して研磨。1.0mmほど延長。

再度測定、カラー調整してスラスト量0.05mm。

ニップル、グリスアップしてスイングアーム修理完了。

ガタなくスムーズな動きで気持ちよいです!

 

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オーナーK様、カワサキW1S。

こちらも大変お待たせしてしております。

今回の修理ご依頼は、

①走行中の異常なリアタイヤの振れ

②ミッションオイル漏れ

以上2点です。

ミッションメインシャフトのオイルシールから点検。

プライマリーを分解していきます。

オイルシール、スプロケットも交換時期ですね。

オーナー様に要確認です。

お次はガタがあるスイングアーム点検。

片側はブッシュとスリーブが完全に固着しております。

プレスでブッシュを引き抜きます。

どちらも摩耗、腐食が酷く、使い物になりません。

もちろん純正部品は廃盤ですので、これから製作していきます。

只今、材料待ちです。

その間に洗浄、測定、リアホイールの点検。

オーナー様、もうしばらくお待ちください。

 

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