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H様、大変お待たせ致しました!

最後にキックリターンスプリング破損と予定外のトラブルありましたが、

無事、作業完了です。

以前の始動困難、鬼キックとはおさらばです!

次回はフロント廻りの点検整備、19インチホイール変更予定。

シーズンオフになりましたら再度ご連絡致します。

H様、いつも有難う御座います!

 

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オーナーH様、ビクターの続きです。

ポイント、コンデンサー点検。

進角ガバナーは摩耗が酷くガタガタ。

今回はボイヤーのフルトラに交換することに致しました。

機械進角から電子進角へコンバート♪

バッテリーケース回りも手直ししながら配線修正。

これまた発電不良発覚のオルタネーター。

オーナー様に確認すると随分前から症状がでていたようです。

フルトラ過充電厳禁ですので、念の為レギュレターも交換です。

予算の都合上、在庫のハーレー用を流用させて頂きました。

この手の発電機はクリアランスも要注意です。

クラッチの切れが悪いとのことですので、

スチールプレート、フリクションプレートと点検、修正。

追加でシート張替え、アンコ増し。

オーナー様のイメージ通りで御座います!

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オーナーH様、BSA B441Victor Special。

エンジン不動で入庫です。

オーナー様から症状を把握して作業に移ります。

二次エア疑いのあるキャブレターからスタート。

洗浄後、各部点検、フランジ面も歪んでいますので修正。

キャブレターのスタッドボルト変形しています。

インマニスペーサー確認すると左右で高さが違います。

お手製?社外?どちらにせよ、スペーサー修正致します。

二次エア対策も一通り終わりましたので、

お次は点火時期確認していきます。

 

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