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オーナーY様、エストレヤ納車整備の続きです。

スピードメーターはセンターマウントがよろしいので、

ハンドルにメーターステーを製作。



メーターはデイトナのΦ85機械式スピードメーター。

ハンドルスイッチはミニスイッチに変更。

そして配線は定番の中通しです。

手頃な値段のミニスイッチですが、回り止め加工などしております。

くるくる回るスイッチは断線などのトラブルが起きやすいので、ご注意下さい。

グリスアップもお忘れなく!


セルボタンもシンプルに。

ハンドルに埋め込みますので、アダプター製作。

スロットルホルダー、グリップはアマルタイプ。

ハンドルはオーナー様の拘り、アップハンドル。

センターマウントのメーターが狙い通りの雰囲気です。

ヘッドライトは5-3/4ichベイツタイプ。

高価な部品は一切使用しておりません。

フロントウィンカーステー製作。

フレームダウンチューブに取付です。

サイレンサーはオーバルメガホンマフラー。

汎用品ですので、ノーマルエキパイと口径が違います。

ジョイントパイプ制作して、エキパイを加工です。


付属のマフラーステーでは強度が不安ですので、

補強して加工です。

エキパイはフラットブラックで塗装して全体を引き締めます。



フロント同様、リアタイヤ交換、リアブレーキO/H。

FRスプロケット、ドライブチェーン交換。

リアハブダンパーももちろん新品に交換です。

スイングアーム、点検、清掃、グリスアップ。


インシュレーターは大事を取って、新品に交換。

キャブレターも念の為、分解、点検、洗浄。

特に問題ありませんでした。

エアクリーナーエレメントは交換です。


リアサスペンションはGOODS製。

タンデムステップはアルミ削り出し。

リアウィンカーはスイングアームにコンバート。

オーナー様のご希望通り、とてもシンプルです。



カムチェーン点検、タペット調整。

ハンドル廻りや各灯火類を配線処理して、バッテリー、プラグ交換。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

最後は各部増し締め、外装ポリッシュして試運転です。

無事、納車整備完了!




GW最終日、静岡納車で有難う御座います!

気分は皆様と一緒、GW満喫でした笑

遠方でもなるべく直接納車ができればと考えております。

当店の納車整備が気になる方はお気軽にご連絡下さい。

Y様、大変お待たせ致しました!

久し振りのバイクですので、お気をつけて楽しんで下さい。

有難う御座いました。


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オーナーS様、ドラッグスター400。

GW前の滑り込み、車検で入庫です。

作業写真がありませんが、タンデムシート取付、テールランプ交換。

法改正により4月から縦ナンバー禁止です。

リア廻りから点検です。

ブレーキシュー残量問題なし。

ブレーキカムはグリスなし。

ドラムパネル清掃してグリスアップ。


ブレーキロッドのリンクもグリスなし。

この状態だとブレーキの戻りの悪さもよくわかります。


リアハブベアリングは打撃痕発見。

新品に交換です。

タイヤバランスも酷いので調整。

ファイヤーストーン風のこのタイヤ…

ウェイトをかなり張らないとバランス取れません。

カタログにはどこのOEMだのと書いてありますが、

日本メーカーではありえませんね。

また、このようにスポークホイール全体を塗装するとスポーク調整が困難です。

スポークをばらしてリム単体で塗装をおススメ致します。



フロントブレーキキャリパー点検、清掃。

ブレーキフルード交換。

ブレーキパッドの残量少な目です。

ピストンの腐食も気になりますので、

次回のパッド交換時にご検討下さい。

フロントホイールもリア同様点検。


エアクリーナー点検。SUタイプの社外です。

お預かりしたときに気になった吹け上がりの悪さでしたが、

お手製アルミ板で細工してありました。

時間がないのですが、気になって仕方ありませんので、

キャブレタージェット類点検です。

前後メインジェットは逆、パイロットスクリューの戻しは滅茶苦茶です。

エアクリーナーのアルミ板を外し、同調&リセッティング。

最後は保安部品点検して陸運支局持込みです。

無事車検合格して一安心です。

S様、大変お待たせ致しました。

また何かありましたら、お気軽にご連絡下さい。

有難う御座いました。


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オーナーT様、ヤマハSR400。

こちらも大変お待たせしております。

申し訳御座いません!

T様、拘りのステンレスアップマフラーです。



ご希望通り、車体に添わせて取り回し。

残りはマフラーステーとインナーサイレンサー製作です。

T様、もうしばらくお待ち下さい。


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