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オーナーT様、yamaha SR400。

大変お待たせ致しました。

T様、拘りの詰まった一台が完成です!

お気をつけて久しぶりのバイクライフを楽しんで下さい。

有難う御座いました!


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オーナーT様、SR400。

カスタム作業も一通り終わりましたので、お次は納車整備です。

追加でエンジン腰上をフラットブラックに塗装です。

一緒に点検整備。



バルブ、ガイド、共に問題なし。

カーボン除去して摺り合わせ。

ステムシールは新品に交換です。

ピストン、ピストンリングも点検していきます。

こちらも特に問題なし。

コンロッド、スモールエンドも同様です。

シリンダーヘッドの歪みも点検。

シリンダー内径測定。規定値内です。

シリンダーは少し歪みが気になりましたので、面研致しました。

規定トルクで組上げていきます。


ステアリング、スイングアーム、フロントフォークなどは

いつも通りのメニューですので、割愛します。

写真がありませんので…

お次は配線処理。


外観をきれいに配線処理するのは基本ですが、

整備性を考えながら引き直しを心がけております。

車両の完成度が大きく左右される最終作業でしょうか。

適当な配線はトラブルの元です。お気を付け下さい。

AMALタイプのスロットルホルダー。

ハンドルが低いので、ワイヤーがストレートで出てくると不格好。

気になりだしたら止まりませんので、90度アダプターを製作。

ワイヤーも既存のままでは長いので、太鼓製作して長さを調整です。

スピードメーターワイヤーも同様にショート加工。


スッキリしたフロントマスクになりました。

陸運支局持ち込み、中古新規登録です。

最後は200kmほど試運転、セッティングと最終チェックです。


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オーナーY様、エストレヤ納車整備の続きです。

スピードメーターはセンターマウントがよろしいので、

ハンドルにメーターステーを製作。



メーターはデイトナのΦ85機械式スピードメーター。

ハンドルスイッチはミニスイッチに変更。

そして配線は定番の中通しです。

手頃な値段のミニスイッチですが、回り止め加工などしております。

くるくる回るスイッチは断線などのトラブルが起きやすいので、ご注意下さい。

グリスアップもお忘れなく!


セルボタンもシンプルに。

ハンドルに埋め込みますので、アダプター製作。

スロットルホルダー、グリップはアマルタイプ。

ハンドルはオーナー様の拘り、アップハンドル。

センターマウントのメーターが狙い通りの雰囲気です。

ヘッドライトは5-3/4ichベイツタイプ。

高価な部品は一切使用しておりません。

フロントウィンカーステー製作。

フレームダウンチューブに取付です。

サイレンサーはオーバルメガホンマフラー。

汎用品ですので、ノーマルエキパイと口径が違います。

ジョイントパイプ制作して、エキパイを加工です。


付属のマフラーステーでは強度が不安ですので、

補強して加工です。

エキパイはフラットブラックで塗装して全体を引き締めます。



フロント同様、リアタイヤ交換、リアブレーキO/H。

FRスプロケット、ドライブチェーン交換。

リアハブダンパーももちろん新品に交換です。

スイングアーム、点検、清掃、グリスアップ。


インシュレーターは大事を取って、新品に交換。

キャブレターも念の為、分解、点検、洗浄。

特に問題ありませんでした。

エアクリーナーエレメントは交換です。


リアサスペンションはGOODS製。

タンデムステップはアルミ削り出し。

リアウィンカーはスイングアームにコンバート。

オーナー様のご希望通り、とてもシンプルです。



カムチェーン点検、タペット調整。

ハンドル廻りや各灯火類を配線処理して、バッテリー、プラグ交換。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

最後は各部増し締め、外装ポリッシュして試運転です。

無事、納車整備完了!




GW最終日、静岡納車で有難う御座います!

気分は皆様と一緒、GW満喫でした笑

遠方でもなるべく直接納車ができればと考えております。

当店の納車整備が気になる方はお気軽にご連絡下さい。

Y様、大変お待たせ致しました!

久し振りのバイクですので、お気をつけて楽しんで下さい。

有難う御座いました。


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