「ホンダのほんき!」ブログ

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CR-X EF7の

 

エンジンオイル交換で

 

「昔のHONDA車は良かった!」と思う

 

今日この頃です。

 

今回はCR-X EF7の弊社の常連様の

 

オイル交換です。

 

 

 

 

このCR-Xを見てると、

 

最近のHONDA車は・・・・、

 

特に発売したばかりのCIVIC Type Rのサイズのデカいこと!

 

ターボ付けてパワーを上げて、ありとあらゆる装備を付けて、

 

さらに価格まで上げて、

 

その代償は車両重量まで上げて、CIVICで500万円の1400Kgオーバー・・・・?

 

 

 

 

走り好きのサーキット走行好きのHONDA車ユーザーにとって、

 

CRXをチューニングしたほうがサーキットで速かったりして、

 

少なくともパワーウエイトレシオはどちらが有利?

 

 

 

 

画像はCR-XとS660の2ショット画像です。

 

サイズはCR-Xが全幅1,675mm

 

S660のワイドボディサイズで全幅1,625mmです。(バラードCR-Xと同じサイズ)

 

その差わずか片側25mmです。

 

このCR-X Siの重量は880Kgしかありません。(SiRで1,000Kg)

 

 

 

 

 

 

今回のユーザー様も、CR-Xサイズがお気に入りで、

 

「買い替える車がHONDA車にない」と嘆いていらっしゃいました。

 

 

 

 

 

 

 

HONDAスポーツの全盛期のVTEC車ユーザー様は

 

これからも大切にお乗りください。

 

 

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