サラリーマンレーサー遠藤光博オフィシャルブログ

レーシングドライバー遠藤 光博は日本盲導犬協会を応援します!


  • 17 May
    • スーパー耐久第2戦初日

      今回が初参戦となる我がチーム。 マシンも、レースウィークの木曜日に初走行。 なにもかもが、初づくしで、不安いっぱいのレースウィークでした。 まずは、木曜日のシェイクダウン担当は私。 不具合ないか確認するのが、1番の目的。 しかし、テンションが上がるのを抑えるのは大変で、アクセルを全開に踏まないように自制する(≧∇≦) コースイン。 レース歴30年もやると、初めてのマシンでも、一周もしないうちに、戦闘力があるかどうかわかってしまうものである。 で、走ってみての感触は80点! (^_^) 車の素性が良い感じです! 続いて、チームメイトの桝本選手、原田選手も乗ってみるも、タイムは上々! これは期待できるなと、初日は終えた…。 続く。

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  • 08 May
    • 2016年レース参戦概要発表パート2

      2016年レース参戦体制、第2弾をご報告いたします。 スーパー耐久レースに参戦いたします! エントラント:M&Kマネージメント株式会社 ゼッケン:92 マシン:HONDA FIT3(GK5) チーム代表:遠藤 光博 メンテナンス:SKRエンジニアリング(代表:白倉賢) ドライバー:桝本 隆介(トヨタ自動車株式会社) 原田 健太(本田技研工業株式会社) 遠藤 光博 5月14日のスポーツランドSUGOラウンドからの参戦となります。 詳細はプレスリリースを覧ください。 ご声援のほど、よろしくいたします!

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    • レースニューマシン作成中!

      新しいマシンを製作中! かなり、カッコイイ仕上がりになってきました(^^)

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  • 07 May
    • こんな綺麗な川があったのか!

      先日出掛けたところが、四万温泉。 山の中に、川が流れ、ロケーションはGood! で、その川をサラッとみたのだが、思わず二度見してしまった!! なぜなら 水が綺麗過ぎる! 四万川… 恐るべし…。

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  • 05 May
    • 筋肉痛にはこれが1番!!

      昨日、久しぶりに激トレーニングをしたら、俺の体は悲鳴をあげたようです(≧∇≦) 上半身はほぼ、全部が筋肉痛です…。 体を作り直さないとなりませんな~。 で、そんな時に効くのがこれ。 薬とかではありません。 自然治癒が1番。 そう、温泉! 血流が良くなり、筋肉痛の回復を早めてくれる。 癒し効果もあり、温泉大国日本に感謝。 それにしても、今回の筋肉痛は酷いよ😂

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  • 04 May
    • 2016参戦体制発表パート1

      2016年レース参戦体制をご報告いたします。 今年度は2つのカテゴリーに参戦いたします。 参戦レースはN-ONEオーナーズカップです。 こちらは、主にマネージメントさせていただくことになり ますが、5月14日~15日に宮城県のスポーツランド菅 生で開催されるレースにはドライバーで参戦いたします。 ... チーム名:ホンダカーズ埼玉北 ゼッケン:40 チーム代表:ホンダカーズ埼玉北社長 山田 恒雄 ドライバー:遠藤光博(SUGOラウンド) スポンサー:ブリヂストン Mobil ThreeBond エンドレス M&Kマネージメント株式会社 になります。 もう一つの参戦カテゴリーはもう少々お待ちください。

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    • 食べて支援

      熊本産のスイカを頂いています。 食べて支援。 そして、可能な限りの寄付をしたいと思います。 負けるな熊本!!

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  • 02 May
    • HANS到着

      にゅーHANS来ました(^。^) 最近のJAF公認レースでは、これがないと参戦がデキナイ。 まあ、これがあって、体を守り万が一の時に命が救われるケースも多々あるということで、サーキット走行する方は、装着したほうがよいですよ。 安全第一にモータースポーツ楽しみましょう!(^^)

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    • 熱海視察

      今、旬な熱海に来てみた。 高層マンションが立ち並び、人気の高さが伺える。 さて、食事は、寿司と思いきやイタリアン。 食べたのはこれ 伊勢海老一本のせ。 価格は4800. いい値段すると思いながら、頂く。 味は最高。 明日は、海鮮刺身にいきます!

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  • 30 Apr
    • 2016年モデルのレーシングスーツ作成中!

      ドライバーが着ている華やかな、レーシングスーツはどこから買うの? という質問をもらうことがらあります。 方法は二つ。 既製品でメーカーがデザインしたもので、サイズもMとかLといった、通常の物を選んで購入する方法。 そして、もう一つ。 プロのレーシングドライバーはみな、これ。 全てフルオーダーする方法。 デザインはもちろん、スポンサーのロゴ入れ、サイズも30箇所ぐらい採寸し、自分の体型にあったものを作成。 世界に一つだけの作品です。 ちなみに価格ですが、既製品で7万ぐらいからで、フルオーダーは、30万~ と大きな差はあります。 ワタシ、着るものには拘りがあり、レーシングスーツは一年に一回はデザインを含めフルオーダーするのです! お願いするデザイナーは宮城県にあるSunny Design の村上健太郎氏。 毎年、カッコイイ斬新なスタイルでデザインしてくれます!! で、今年、ワタシが着るスーツはこれ⬇︎ 正式発表まで、こちらでお願いいたします(≧∇≦) カッコイイのは間違いない!

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    • 全員で入浴

      久しぶりにお風呂に入った^o^ 全員で。 親バカですが、 全員可愛い♡

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  • 28 Apr
    • 2016年の4輪レース活動について

      お久しぶりです~。 またもや、更新をさぼっておりましたm(_ _ )m が、しかし、これからは違いますよ。SNSばかりだけでなく、こちらもしっかり更新していきます。 暇な時でもチェックしてください\(^_^)/ ということで、今年の遠藤のレース活動はどうなってるんだ? 体制は? スポンサーは? などなど、いろいろな方からご質問を受けます。 皆様、お待ちください。 今年度もしっかりレースに参戦します!! 現在、いろいろな事情により、発表は遅れておりますが、全力で準備しております。 とはいえ、気にしていただいている方もいると思いますので、一つだけ情報を・・・。 今年度も2008年から続いているHONDAさん絡みでの参戦になります\(^_^)/ 体制もばっちり整えましたので、今年は期待できると思います!! あ、それと、今年はレース参戦とは別に某チームのマネージメントも担当させていただくことになりそうです。 こちらも全力全開で動きますので、 皆様、応援よろしくお願いいたします!!

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  • 24 Aug
    • 入門レースには最適なN-ONEオーナーズカップ

      お久しぶりです!! ブログは長期さぼっていました・・・。 SNSは頻繁に更新していたのですが、こちらはおろそかに。 今後は、少しずつですが、更新していきますので、皆様よろしくお願いいたします。 今回は、私が今年参戦&マネージメントしているレースについてです。 今年のレースは N-ONEオーナーズカップに参戦しております。 ゼッケン35号車 車名は ドットシー V-BOX N-ONE 今年は序盤こそ苦戦したものの、第3戦目の富士では優勝、その後の富士も3位表彰台 昨日行われた、モテギ大会では、2位と好調の波が続いております。 それもこれも、各パーツを協賛していただいているメーカー様やご支援いただいている方々のおかげでこの結果なのです。本当に皆様には感謝いたしております! さて、このN-ONEレースのですが、最初は私も正直、CVTで軽自動車のレースってどうなの? とそれほど乗り気ではなかったのは確かです。 しかし、マシンに乗ってみると、考え方が180度変わりました。 まず、タイヤが市販タイヤのエコタイヤを使用しているのが、面白さを増す要因になっていると思います。 遅いマシンに適度なグリップのタイヤを履くことで、ドライバーがマシンをコントロールする楽しみがあり、しかも、タイムを出すにしても、絶妙なコントロールをしないと、なかなかタイムが出ないのも、ドライバーの負けず嫌いの心理をくすぐるマシンになっています。 現に、現在スーパーGTやスーパー耐久で活躍する柴田優作選手も、このマシンに乗って 「かなり面白い!」 と言わしめたほどです。 そして、私が、このレースをお勧めするのに大きな理由があります。 近年、不景気が続いた影響と、若い人の収入が激減し、車とレースが好きでも、大会に参加するのは大きなハードルとなっていました。 たしかに、今人気レースの86&BRZのワンメイクレースに参戦するにも、マシン購入に500万円に1レース参戦するのに最低でも60万円は必要です。 こんなに費用がかかるようでは、一般の若い方では、参戦はおろかマシン購入も無理です。 しかし、このN-ONEなら少し頑張ればレース参戦が可能です! ではどれぐらいで、参戦が可能なレースなのか次回の記事で解説します!!!

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  • 10 Sep
    • 久しぶりの投稿

      お久しぶりです! 元気です、遠藤は さて、先日スーパーフォーミュラーをはじめてみました。 感想は? 痺れました。 シングルシーターのレーシングマシンはとにかくかっこいい。 これに尽きます。 で、これで参戦するのにいくらかかるの? ということで調査してみました。 某スーパーフォーミュラーのスポンサーの方に聞いたら その金額は なんと 1台2億!! 私が20代のフォーミュラーニッポンの頃は1台1億だったのが、いまや2億とは。。。。。。。 倍返しや~ 使い方が違うが使ってみた。 このお金を集めるしか、参戦する方法はないんですね。 では、集めてみましょう。 頑張ります。

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  • 01 Aug
    • アジア鳥

      今から、アジアの自動車動向を、探るべく羽田から飛びたちます! 今週末は弊社チームがN-ONEレースに参戦します。 岡山国際サーキットで開催されますので、ご声援よろしくお願いいたします。 私は行けないですが、うちのドライバーなら結果を出してくれるので、吉報を待つだけです!

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  • 28 May
    • 企画書作成

      今、レース参戦に向けて、企画書を作成しております。 最近、いろんな人に 「遠藤はスポンサーがたくさんついているが、どこかの広告代理店で働いていたのか?」 ということをよく聞かれますが、 もちろん、 そんな経験は一切ありません。 すべて独学です(笑) まあ、言ってみれば私はヘビ年ということもあるのか、目標を設定したらそれが達成できるまで とにかくあきらめずに、いかなる方法でも用いて、達成する納豆みたいなもんです(笑) このしつこさに、なくなくスポンサーをしてくれているのかもしれません。 はずかしながら、私の目標はF1ですから、今、その準備をいろんな方法でアプローチしています(笑) 皆様、しつこいこの私に、ご声援よろしくお願いいたします。

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  • 21 May
    • 最近感じること

      アベノミクスが投入され、景気の高揚感はあるものの、我々の生活レベルが上がったという実感はない。 しかーし、サーキットに行くと話は別だ。 最近のスーパー耐久・スーパーGTにおいては、参戦資金持ち込みドライバーがほとんどの状態で、 持ち込みでレースをするということは、イコールお金持ちの方々ばかりである。 スーパー耐久に関しては、エントリー台数が以前と比べ、かなり増えたし、レース開催日のパドックに行くとここはモーターショーか?というぐらい高級車が停まっている。 仮にだ。もし、レース参戦しているドライバーで、年収が一番低い選手権なるものをした場合、 誰が1位になるのか・・・・・・・? もちろん 俺(笑)。 金はないが、私はレースに出る際、自己資金でレースに出ることは一切ない。 1円たりとも払ったことがない。 持ち込み費用で誰が1番少ないか選手権をしたら、これなら上位に入る自信はある(笑) いづれは、上位ではなく、1位を目指したいと思う!! かなり厳しいですが・・・。 そのためには、企画力と営業力をしっかりつけなくてはいけませんね・・・。

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  • 19 May
    • 新しいレースへの参戦か!?

      最近、私のまわりでにわかに、レース絡みで盛り上がってきました。 来季のレース参戦を見据え、今年は充電期間にしようとしましたが、そうもいかなくなってきたようです。 夏前ぐらいには、参戦体制が発表できるかもしれません。 しかも、2台体制の可能性もあり!? 1週間前までは、こんなはなしなかったのですが、先週の水曜日あたりから急転直下で劇的に話がすすんできました。 さて、本日は、車の手配をするのに、ある会社に訪問します。 無限さんにもお願いしないといけないです。 どんなレースにでるかは? まだ秘密です。 ただ、私は新しいレースが大好きなので、そういったレースになると思います(笑) (話題性の高いレースでないと、レースは宣伝性に欠けてしまうので・・・) それでは!

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  • 14 May
    • 介入

      たった今、韓国当局がドル買いの介入を行った模様。 輸出企業が主の韓国経済としてはウォン高はかなりの打撃になり、経済不況、交通機関の重大事故と負の連鎖で、厳しいが、ここから回復できるのか!? 日本も、震災直後はとてつもない円高に見舞われて、クルマメーカーをはじめとする輸出企業は経営難に陥ったが、現在はアベノミクスおよび、経済貿易収支のマイナスにより、円安にふれ、今は何とか安定している。 しかし、少子化問題、法人税の高さゆえに、他国に企業が流出する等、問題はあるので、政府になんとか頑張っていただきたい!

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  • 09 May
    • あの手この手で。

      厚労省のお達しでレバ刺しが禁止になってからだいぶ経つが、ここにきて変化が…。 そう、食べれるお店があるんです。 これが、 とはいえ、禁止ですから、レバ刺しとしてではないですが…。 まずひとぉーつ。 レバテキという名前で、レバー表面を炙り火を通しているということで、提供してるみたい。 めっちゃうまです。 そして、ふたぁーつ。 レバ刺しのまんま出てきます。 おい、レバ刺しまんまやんけ。 駄目でしょ。 と思いきや、からくりが…。 岩塩プレートなるものがついてきて、それを鉄板の上に乗せ、高温に熱して、そこへレバーを焼いて食べてとのこと。 しかし、こちらのレバーは規制前はレバ刺しとして提供していた新鮮なレバーだという。 いろいろ考えますね! 私は自己責任でたべちゃいましたが…。

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プロフィール

遠藤光博の日々の出来事

性別:
男性
誕生日:
1977年6月29日0時頃
血液型:
A型

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