東野圭吾の続き。
完全にはまっています。
分厚い専門書と格闘しているよりも楽なので逃げています。
中身は当然書かないが、終わりのシーンの描写が少し雑だ。
最後のシーンまではかなり丁寧に書かれているが、フィニッシュが。。。
ある意味都合が良すぎるところも問題かも。
でも、途中９０％は丁寧に描写がなされている。
極悪非道な少年を如何に裁けばいのか？
永遠のテーマではあるが、時代が解決してくれることを信じたい。
勢いにかまけて芥川賞受賞作
あの！あの！態度の悪い（共感できますが）田中さんの共喰いが売り出されていたので購入した。
まだ読破はしていないのでが、中高生のセックス話と親のセックス話のオンパレードだ。
芥川賞は対象となる作家を「無名あるいは新人作家」としており、特に初期には「その作家が新人と言えるかどうか」が選考委員の間でしばしば議論となったらしい。
芥川賞は短編・中編作品を対象としており長さに明確な規定があるわけではないが、概ね原稿用紙100枚から200枚程度の作品が候補に選ばれている。
感覚的には短編調だ。
最後まで読むかは気分に任せるが、このテイストは本人に対する共感とは裏腹に好きではない。
普段、小説は読まないボクが国内出張の機内の暇を潰すために購入したのは東野圭吾の「夜明けの街で」だ。
映画化決定！というポスターに惹かれて福岡空港で購入。この度読破したのだ。
内容は、、、
不倫ドロドロ系だ。
読めばわかるが、妻には見せられないほど悲惨極まりない。
なかで出てくる不倫を例えるワンフレーズ、
「それは地獄だ。甘い地獄なのだ。そこからどんなに逃れようと思っても、自分の中にいる悪魔がそれを許さない」
深い。深すぎる。
大人の男にはそれぞれに悪魔が巣食っていて別の自分をコントロールするようだ。
コワイコワイ。
映画化もされているので、見に行こう。
一人で見よう。噛み締めよう。
特許庁での一こま。
たまたま昨日の夕刊で目にしたのだが東芝ソリューションに発注された基幹システムの開発を途中で中断したんだと。
納期までに開発は「ほぼ不可能」と断定されたようで中止が決まったらしい。入札金額は予定価格の6割で技術力が低い会社をコスト優先で発注した結果らしい。
なんか普通に記事になっていたのだが東芝ソはどうするんだろうね？
昔入札業務をしていた私からすると恐らく、、、恐らく、、、だが
無理な納期で、コストで受注をうけたんじゃないかな～～～と。
国の入札とは結構無味乾燥なもので、
今は知らないが当時人材派遣会社のリーマンをしていた私はとある受注をしたのだが人材派遣の仕様は人材派遣ではなく完全に請負。人が風邪でも引こうものなら代わりを瞬時に手配できる体制でなければサービスとしてアウトみたいな契約で私がそのスタッフの病気だなんだで休んだかわりに何度も現場に張り付きになった記憶がよみがえってきた。
受ける方も受ける方だけれどあまりガチガチの発注をすると受益サイドも時間と手間と失望感が生まれることとなる。
最近の建設業の入札もくじ引き入札というのがあるのだという。
最低落札価格（×●●％）に全員が張り付いて全員金額が同じ。くじ運一つで社運が気まるみたいな逆のような真面目な話があるのだという。
下手な癒着さえなければ随意契約がいいのかもしれないが、随意はある意味癒着どころか「面倒なので」という事勿れ主義を助長するには最適のツールであるので戻れまい。
まー指名競争で技術とコストとをバランんスよく競う方式が望ましいがコストがかかる。
逆にそこにコストをかけてもいいだろう。たださほど技術力要しないところにまでそれをやる無駄打ち役人がでてくるとそれもこまったちゃんだ。
うまい方法はないかね～～
雪は嫌いです。
寒すぎます。
体濡れます。
傘をしても割り込んできます。
景色はいいけど足して引くとマイナスです。
昨日は東京は雪でした。
私は社員と銀座で食事をしていて帰るときには牡丹雪がボンボン降っていました。
足元はくちゃくちゃで足に不喜が侵入してきました。
当然、地上で零度以下で雪になるのでしょうから気温もそれなり。
寒いわけです。
今日は防寒対策万全で出社したら抜群の晴れです。
天気予報ではマイナス天気コンサバに示されていました。
ううううううぅ
騙されたのかなぁ。
厚着すぎて熱い！
タイタニックの再来とまで言われたコスタ・コンコルディア号の座礁事故。
タイタニックとは大分違うんですけど・・・・・・
まず、タイタニックは寒空のニューファンドランド島の氷山にぶつかったようですが、コスタ号は陸から３００mで座礁。
余りにもロマンがない。
タイタニック号は総トン数４６，３２８t
対してコスタ・コンコルディア号 総トン数１１４，１４７t
でかい！
タイタニック号の約３倍の総トン数。
全長は
タイ：２６９．１m
コスタ：２９０．２m
さほどかわらず。なのでデカイ！ではなく重い！が正しい。
次、
船長
タイ：エドワード・スミス
コスタ：フランチェスコ・スケッティーノ
どういうことでもない。
国籍が違うくらいか。
スミス船長は銅像が或らしいが、フランチェッコ船長はヘタレの称号をエルのみとなるだろう。真実はどうかはその場にいないのでわからないが交信記録だけを聞くと大問題だ。
それまでの船長の写真もあったのでこちら。
やり手っぽく見えるが・・・船長のやり手判断は難しいのか。
こちらはタイタニック号が沈没するシーン。
コスタ号はこちら。
詳細はこれから究明されるのだろうが違うもんは違う。
昔とは大違いである。
ボクの息子の小学校（公立）はオープンクラスだ。
つまり、窓や壁がない。
隣のクラスの声はだだ聞こえではあるが普通に授業をしている。
先生も生徒もやりにくいとは思ったがそうでもないらしい。
授業参観もその窓なしカベナシから全員が全員をガン見する形で行われる。
みんな視線が気になって気もそぞろだ。
やっぱりやりにくいだろう。
いや、間違いない。
悪いやいーではないがオープンクラスの効能はどういうものがあるのだろうか？
東京駅で。
新幹線の予約を変更しようと「みどりの窓口」に出かけると、
新幹線は「JR東海！オレンジ色ね！」と軽くいなされた。
毎度思うがあんたらJR兄弟違うんか！と。
お客からすると同じ窓口にしてくれたらいかほど楽か。
なぜJR東の入口から入れてJR東海の窓口に行けるのか？
手数料払っているのか？
なんかへんだよ。
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