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前回の記事で予告した終焉せまる「419系」の特集です。
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![$ コ鉄 の間-100320_564M](https://stat.ameba.jp/user_images/20100329/00/kotetsu20100314/3d/ba/j/t02200146_0380025310471557570.jpg?caw=800)
![$ コ鉄 の間-100321_430M](https://stat.ameba.jp/user_images/20100331/01/kotetsu20100314/5c/df/j/o0220014710474616903.jpg?caw=800)
![$ コ鉄 の間-100321_430M_2](https://stat.ameba.jp/user_images/20100331/01/kotetsu20100314/98/28/j/o0220014710474616905.jpg?caw=800)
![$ コ鉄 の間-100321_430M_3](https://stat.ameba.jp/user_images/20100331/01/kotetsu20100314/9c/7b/j/o0220014710474618797.jpg?caw=800)
車両の説明は、各種文献におまかせし、個人的見地から一言。
もっと、いろいろ観察すると、国鉄末期の経費を抑えた必要最小限度の改造の形跡が随所に見られて面白い
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新型521系が導入されたので、来年か数年で全廃されるかと思います。今のうちにこの国鉄型を撮り、乗り、いろいろと満喫されてはいかがでしょうか
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局長も保有しています
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419系は夜行列車の削減により余剰となった581・583系を近郊型に改造して、1984年にワイ...
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