2012-02-23 09:05:23
岡山テスト
テーマ：Super GT
超久しぶりのブログになってしまいました。
すみません
２１日から岡山でテストを行っています
今年のレギュレーションに合わせての初走行。
もちろん去年のタイムよりは数秒速いものの、何かまだ足りていない気がします。
おそらく、GT3勢にはコースによって、1秒から1.5秒くらい遅れをとるでしょうね。。。
まだ同じ条件というか、GTA側もGT300クラスのハンディ調整をしていないので、どーなるかは分かりませんが、ガライヤが有利になる事はないでしょう。
しかし、レースはまた別物。
ピットの給油時間でも一昨年のようにFIA-GTは給油時間が長く、少しその辺りだけは有利になります。その他では有利になるようなモノは見当たりませんが、まだ蓋を開けてみないと分からないのが、レース。
今年は、GT500とのタイム差、そしてストレートスピードの差が少なくなったので、レースでのアクシデントは確実に増えるでしょう
セーフティーカーのルールなどを熟知しておかなければなりません。
3月17.18日の岡山の合同テストである程度見えてくるとは思いますが、現段階ではストレートスピードはかなり劣っていると思います。
数年前のGT300のような、コーナーが速くてストレートが遅いマシンと、ストレートが速くてコーナーが遅いマシンが同じようなタイムでレースをする2012年になりそうです。
今年のスーパーＧＴは面白くなりそうですね。
では、最後のテスト集中して頑張ります。
こうすけ
iPhoneからの投稿
すみません
２１日から岡山でテストを行っています
今年のレギュレーションに合わせての初走行。
もちろん去年のタイムよりは数秒速いものの、何かまだ足りていない気がします。
おそらく、GT3勢にはコースによって、1秒から1.5秒くらい遅れをとるでしょうね。。。
まだ同じ条件というか、GTA側もGT300クラスのハンディ調整をしていないので、どーなるかは分かりませんが、ガライヤが有利になる事はないでしょう。
しかし、レースはまた別物。
ピットの給油時間でも一昨年のようにFIA-GTは給油時間が長く、少しその辺りだけは有利になります。その他では有利になるようなモノは見当たりませんが、まだ蓋を開けてみないと分からないのが、レース。
今年は、GT500とのタイム差、そしてストレートスピードの差が少なくなったので、レースでのアクシデントは確実に増えるでしょう
セーフティーカーのルールなどを熟知しておかなければなりません。
3月17.18日の岡山の合同テストである程度見えてくるとは思いますが、現段階ではストレートスピードはかなり劣っていると思います。
数年前のGT300のような、コーナーが速くてストレートが遅いマシンと、ストレートが速くてコーナーが遅いマシンが同じようなタイムでレースをする2012年になりそうです。
今年のスーパーＧＴは面白くなりそうですね。
では、最後のテスト集中して頑張ります。
こうすけ
iPhoneからの投稿
