いつも御訪問、本当にありがとうございます。 

コブランと申しますニコニコ


みなさんも京商のミニッツレーサー(ラジコン)を、

一緒に走らせませんか。


私の個人的な意見ではございますが、

ミニッツレーサーは、このような方におススメと思っています。


「一緒に走らす仲間を増やしたいだけですので、京商様とは関係がございません」


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・昔や今も、そして最近までスポーツカーを乗られていた方。

・近い未来、スポーツカーを乗られる方。

・小さい頃のワクワク感を味わいたい方。

・自動車整備士や自動車関係の会社に就職を目指している又は している方。

・何か、ワクワク楽しめる趣味を探している方。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


実車ではここまで気軽に、あこがれのクルマを所有したり?

クルマのチューニングやセッティングなどをすることは少し難しいですが、

ミニッツレーサーは、御自宅などのチョットしたスペースでも

十分楽しく走らす事が可能です。


・京商様のミニッツ紹介より

http://www.kyosho.com/jpn/fun/special/Mini-Z_your_1st_RC/index.html




2013 ~ 2015年 雷磁魂ボーイズは、

スーパー耐久シリーズST-2クラスに参戦をする

ASレーシング 505号車の応援をしていました。

http://s-tai.advance-step.net/index.html

http://ameblo.jp/advancestep/

https://www.facebook.com/pages/As-Racing/355328971250064?hc_location=timeline


$コブランのブログ


雷磁魂ボーイズ 動画

http://www.youtube.com/user/ABC71057105

https://www.youtube.com/playlist?list=UUbgi6s1WyQwqpqm4M6F9BWg


定期的にスカ子代表が更新をされています ↑ 

こちらも是非御覧くださいませ 

(最新更新 2014年3月23日 )

  • 05 Jan
    • ミニッツ遠征46日目

      新年のご挨拶が遅くなり申し訳ございません。 あけまして、おめでとうございます。今年も、どうかよろしくお願いいたします。 ミニッツ遠征46日目 1月3日になりますが、RC CARZONE でミニッツを走らせてきました。 ■コースの状況いつものように右周りでした   ■走らせたクルマ左側 NSX MR-03 MM2右側 ロードスター MR-03 VE RML □ロードスター主な変更点・リアタイヤ変更(摩耗によるラジアルワイド20交換)・リアスプリング硬度変更・リアスプリングスペーサ変更 前回の走行から消耗部品の交換 ボディーの補修と再メンテナンスを実施。 597Lap走行し、9秒460 と夏休みに走行した際の自身のベストタイム9秒470を辛うじて奇跡的に更新することが出来た。  ■その他前回、みなさんが楽しそうに走らせていたドリフトにも挑戦を実施。 最初は訳も合わらず走らすと、いきなり後ろ向きに滑ってそのまま1コーナーの壁に当たり、いきなり新品ボディーが全損かと思いましたが店長や ゆうきさん のご指導もあり、走り込みを繰り返すと、なんとなくドリフト にみえるような走りが出来た。 簡単そうにみえますが、自分にとっては非常に難しいですが奥が深く、また挑戦をしてみたいと考えています。   未熟者の コブラン ではありますが今年もどうか引き続き、ご指導をよろしくお願いいたします。  ではでは このへんで   

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      テーマ:
  • 31 Dec
    • ミニッツ遠征45日目

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。ミニッツ遠征45日目昨日になりますが、RC CARZONE でミニッツを走らせてきました。■コースの状況いつもの通り、右周りでした。■走らせたクルマ左側  NSX  MR03MM2 右側  ロードスター   MR03RMロードスター、500Lap走行しベストタイムは 9秒810で前回走行の自身のベストタイム 9秒470 には届かず。■レース模擬レースにも参加させていただきました。模擬レース1 ロードスターで参加3レース共にバタバタのレース展開ではありましたが、何とか3位に入る事が出来ました。模擬レース2NSXで参加コース脇のゴミ箱に、ほかしてある大量の廃棄乾電池から1セット(単4電池4本)の電池を選び何分は走れるかのレースをしました。スタートも出来ないクルマがあったり自分は5分も走れませんでしたが、中には20分位走るクルマがあったりとなかなか楽しいレースでした。■今年の感想今年はミニッツカップに1回出場し、ラリークラスで練習不足もあり思ったような結果は出ませんでした。昨年と比較すると、サーキット走行回数や、走り込み量は少なく、プロポの変更もあり、ラジコンに行ける日や予算等の関係もあり思ったような活動は出来ませんでした。来年は、今年の失敗や反省点を生かして更なる走り込みやセッティング等考えて楽しくラジコンを走らせたいと考えています。良いお年をそして引き続き来年も、どうかよろしくお願いいたします。

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  • 28 Dec
    • 2016年 ミニッツ練習編 その⑩

      こんにちは、いつもご訪問をありがとうございます。 2016年 ミニッツ練習編 その⑩ 12月18日になりますが、RCパーク ら・じれ でミニッツを走らせてきました。  ■コース状況右回りでした自分的には、好きなコースレイアウトでしたね。   ■走らせたクルマMR-03VE RML  ロードスター485Lap走行し、ベストタイムは 10秒320 でした。  ■主な変更点・フロントタイヤ変更・リアタイヤ変更(摩耗による)・リアホイールオフセット変更 (ワイド0 → ワイド-1)・フロントサスペンション廻りの微調整・フリクションプレート材質変更その他数点変更を試しましたが、結局もとに戻りました ■今回からの取り組み今更ではありますが今回からエスプリのプロポ側の設定値変更にも積極的に取り組む。TH -Curve   TH -ABS 等 今後も自分の未熟な操縦をサポートしてくれる設定はどんどん色々試していく予定です。  ■走らせた感想等前回の走行から、大きく変わった部分はありませんでした。久しぶりに走らせたこともあり、しばらく目が付いていかず。 前回の失敗点でもありました、フロントタイヤの事前準備をしていたおかげで無駄な走行時間を消費せず比較的に気持ちよく走らせられることができました。 次回も色々と試したいですね。  ではでは、このへんで 

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  • 18 Dec
    • 久しぶりのラジコン

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。久しぶりになりますが、RC パーク ら・じれ で、ミニッツレーサーを走らせてきました。やっぱり、ラジコン楽しいですね。

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  • 20 Nov
    • 2016年 ミニッツ練習編 その⑨

      こんにちは、いつもご訪問をありがとうございます。 2016年 ミニッツ練習編 その⑨ 先月10月15日になりますが、RC パーク ら・じれ でミニッツを走らせてきました。 ■コースの状況左周りでした  ■走らせたクルマMR-03RML VE  ロードスター577 Lap走行し、自身のベストタイムは 12秒120 でした。 ■走らせた感想前回と同様にコーナーに対しフロントの入りが鈍い状態が変化しなかった為、フロント廻りを中心にセッティングを行った。 結果、やればやる程、クルマの動きが悪くなる方向になる。 確認し続けると、どうやら慣らし不足のフロントタイヤ、更にフロントタイヤの外径や サスペンションのストロークの際に、シャシーの底突きが発生していることが分かってきた。 手持ちの慣らしたフロントタイヤを使い切っていた為、新たに走らせながらタイヤの慣らしをしなければならなく無駄な走行時間を使ってしまう結果となってしまった。 次回の走行の際には、事前にフロントタイヤの慣らしをしたものをいくつか準備をしておきたいですね。  ではでは、このへんで

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    • 2016年 ミニッツ練習編 その⑧

      2016年 ミニッツ練習編 その⑧ こんにちは、いつもご訪問をありがとうございます。久しぶりの更新になってしまいすみません。 かなり前になりますが、9月17日 。。。RC パーク ら・じれ で、ミニッツを走らせてきました。 ■コースの状況右周りでした  ■走らせたクルマMR-03RML VE   ロードスター 740Lap走行し、自身のベストタイムは 9秒680 でした。 今回は夏休み以来の久しぶりのサーキット走行ということもあって、前回のカーペット走行から今回のウレタンサーキット用に数ヶ所のセッティング変更のみ行い、走り込みを中心に行いました。 自分の操縦の仕方もありますが、以前ほどコーナーに対してフロントの入りが鈍くなったような気がし思ったほど速くなかったのは残念ですね。 次回はそのあたりを中心にセッティングをしていきたいですね。  ではでは、このへんで  

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  • 17 Aug
    • ミニッツ遠征 44日目

      おはようございます。いつも御訪問をありがとうございます。ミニッツ遠征44日目ゴールデンウィーク以来になりますが、久しぶりにRC CARZONE でミニッツレーサーを走らせてきました。■コースの状況右回りでした。■走らせたクルマMR03 RML  VE    ロードスター918Lap走行し、ベストタイム 9秒470ゆうきさん は、9秒310 のベストタイムと、相変わらず速い。□主な変更点・リアタイヤ  ・フロントスプリング 硬度変更・リアスプリング 硬度変更・バランスウェイト外し・その他□気付き等・前回 5月にAE86 イニシャルD仕様で走行した際、    自分的に頑張って走行してかろうじて    9秒台後半のベストタイムでした。    今回のロードスターでの目標タイムは    9秒台入りを目指して走行を開始した。   結果、僅かな数周で9秒台に入り。   拍子抜けしました。   この軽いボディーに変えてから、   自分にとっては非常に走らせやすいです。   ・今回、店長 と ゆうきさん と   ご一緒に走行をさせて頂きました。   まだまだ自分の操作の雑さ等もあって   ついていくのが精一杯でしたが、   楽しめた1日でした。RC CARZONEでは、ロードスターのワンメイクレースを するそうなので、チャンスがあれば参加してみたいですね。ではでは、このへんで

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  • 15 Aug
    • 久しぶりの RC CARZONE

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。今日は、RC CARZONE で、ミニッツレーサーを走らせてきました。今回走らせたのは、ロードスター。走り込みをした結果、いい感じて走らせる事が出来ました。自分にとっては、このボディーは走らせやすくていいですねではでは、このへんで

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  • 11 Aug
    • 2016年 ミニッツ練習編 その⑦

      こんばんは、いつもご訪問をありがとうございます。2016年 ミニッツ練習編 その⑦先日になりますが、RCパーク ら・じれ でミニッツを走らせてきました。■コースの状況右周りでした■走らせたクルマMR-03RM VE  ロードスター  ホワイトボディー 未塗装仕様。。766Lap走行し、ベストタイムは 10秒690 でした。□主な変更点等・ホイールベースを FT86のL → ロードスター用のMホイールベースに変更・前後タイヤ変更(摩耗等で)・フロント スプリング硬度変更・フロント車高調整・バランスウェイト 調整・プロポのSTフィーリング調整・その他今回初めて試したボディーでしたが、自分にとっては、機敏な動きが出来るボディーで走らせていて楽しかった。まだまだ色々とセッティングを行い自分にとって走らせやすいクルマに調整をしていきたいと思っています。ではではこのへんで

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  • 07 Aug
    • 久しぶりのラジコン

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。今日は久しぶりになりますが、RCパーク ら・じれ でミニッツレーサーを走らせてきました。今回走らせたのは先日発売したばかりの、ロードスター。お店でホワイトボディーを買い、その場で塗装もせず組み立てて、走らせました。個人的に感じたのは、クルマの動きが軽く機敏に反応して、走らせていて、楽しかった。まだまだ速く走らすことが出来るはずなので、引き続き、色々とセッティングを試してみます。

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  • 31 Jul
    • 2016年 dNaNo君 練習編 その4

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。2016年 dNaNo君 練習編 その4いつもの黒セルスポンジコースでdNaNoを走らせました。■コースの状況いつものコースでは飽きてきますので、スラローム  + ストレート + シケインを組み合わせたレイアウトに挑戦。■走らせたクルマ以前から欲しかった、R8のボディーに変更◯主な仕様フロントタイヤ  - FA30リアタイヤ  -  RA20ボールデフリアサスプレート  - ノーマル(プラ)フリクションプレート その他は、R8ボディーセットのまま。ジャイロは、外してます週末 サーキットに行けない時の練習用コースとして、ご近所様に迷惑にならない程度の走行になりますが、しばらく楽しめそうです。来月から、サーキットへの走行活動、再開します。ではでは、このへんで。

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      テーマ:
    • ミニッツカップ九州大会の反省。

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。久しぶりのブログの更新になりました。1ヶ月前になりますが、ミニッツカップ九州大会ラリークラスに参加をしてきました。■コースの状況右回りでした。■走らせたクルマシトロエンDS3   MA020今回 5月の連休中に、ラリークラスに参加を決め約1ヶ月半 練習をして大会に望みました。結果からいいますと、大会前夜のメンテナンスの凡ミスで、練習走行では、一周も走行出来ず。予選も下から数えた方が早くレースは、最下位はまぬがれましたが、下から2番目と散々な結果でした。やはり練習不足  走り込み不足  でコースに留まるのが精一杯な状態。色々な方々に貴重なアドバイスを頂き試しましたが、自身の操作レベルでは、直ぐには馴染めず。次回参加の際には、もう少し走れるレベルになってからミニッツカップに出たいと思います。ではでは、このへんで。

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      テーマ:
  • 01 Jul
    • ミニッツカップ九州大会 参加に向けて

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。明日は、たぶん約3年ぶり?になりますがミニッツカップ九州大会のラリークラスに出場してきます。シトロエンDS3   MA020 ラリークラス仕様(ボディーの塗装は、RC CARZONEの店長に塗ってもらいました)前回ミニッツカップで出場したのは、2013年 のdNaNo以来で、車輪村 と 昨年のコミックミーティングを省くと非常に久しぶりのレース出場になる予定です。まだまだ、ラリークラスは未知の領域で明日上手く走らせられるか分かりませんが皆さんの迷惑にならないよう、レースを楽しんできます。ではでは、このへんで。

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  • 14 Jun
    • 2016年 ミニッツ練習編 その⑥

      こんばんは、 いつもご訪問をありがとうございます。 2016年 ミニッツ練習編 その⑥ 日曜日になりますが、 RC パーク ら・じれ でミニッツを走らせてきました。 ■今回の主な目的 ・わいわい ミニッツ ミーティング  6月場所 の  ラリークラスに参加 ・先日購入した、  新しいスティックプロポ操作に慣れる ■コースの状況 右回りでした ■走らせたクルマ MA020 VE シトロエンDS3 ラリークラス仕様 394Lap走行し、 自身のベストタイムは 14秒040 でした。 しかし速い方のベストタイムは、13秒台でしたので まだまだ追いつきそうにもないですね。 □主な変更点 ・フロント トー角 ・リア   トー角 ・フロントスプリング 硬度変更 ・リアスプリング 硬度変更 ・プロポ変更 前回までの、EX-6 + スティックユニュト から 今回スティックプロポに変更しました。 その影響もあってか、 スロットル操作方法が握る→ 押すに変わり クルマの動きが変化しました。 更にWADさんのアドバイスもあり、 セッティング変更も実施。 □レースに参加 久しぶりに RC パーク ら・じれ でのレースに参加をしました。 たぶん、数年ぶり? 普段 自分は レースに参加をすることがほとんど無いことから 少しでもレース経験を積んで置きたいと思い参加しました。 結果は、ラリークラス 予選 2位   決勝 3位   自身のお約束のレース展開で、クルマがコース壁に当たり クルマをもとに戻す際に手間取り あっという間に、周回遅れ。 残念なレース結果となりましたが、 それでもいろいろ勉強になった点もあったので 参加して良かったです。 ではでは、このへんで

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  • 12 Jun
    • 今日の走行終了。

      こんにちは、いつも御訪問をありがとうございます。今日は、RCパーク ら・じれ  でミニッツを走らせてきました。今回の目的の一つでもある、ESPRIT Ⅳのプロポ操作に馴染むように取り組みました。当初、先月までのホイラープロポのスロットルレバーを握る動作から今回のスティックプロポのレバーを押す動作に感覚を戻すのに少し苦労しました。それなりにラリークラスのクルマで走り込み、ほぼスティックプロポの感覚を取り戻す事が出来、一安心しました。引き続き、色々試してみます。ではでは、このへんで

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  • 11 Jun
    • ESPRIT Ⅳ シェイクダウン

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。今日は、いつもの黒セルスポンジコースでdNaNoを使い 先日購入した、新しいスティックプロポ、ESPRIT  Ⅳのシェイクダウンを行いました。ESPRIT Ⅳ  ASF   と   dNaNo  917K説明書を見ながら、この設定変更があっているのかも分からない状態ですが、今のところいい感じです。現在、フィーリングの項目を試し中。■感想(コブラン フィーリング?)・搭載電池の違いもあり、ブロポが軽い    ・初期設定段階でステアリングレバー操作に対し    EX-6 +ステアリングユニットのように    クルマが滑らかに動くように感じる。       Ⅲのプロポは、   約6年使い込み、経年劣化もあってか   ステアリング操作に対しカクカク動いていた。       引き続き、色々試してみます。ではでは、このへんで

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      テーマ:
  • 09 Jun
    • ESPRIT Ⅳ ASF

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。先日 KOプロポさんで注文していました、KOの新しいミニッツ仕様のスティックプロポ が到着しました。ESPRIT Ⅳ  ミニッツ仕様新旧比較正面左側  今回新発売した  ミニッツ仕様の ESPRIT Ⅳ右側   ESPRIT Ⅲ横側後側プロポを触り、軽く各レバー操作をしてみましたが、見た目からも外見上の変化は感じられなく大きな違いは感じられませんでした。あとは、今週末にサーキットで走行してみて新旧の変化の違いを感じてみたいと思っています。次、いつ新しいプロポが出るか分からないのでこのプロポも大切に使っていきたいですね。KOさん、ミニッツ仕様の新しいスティックプロポを発売していただき、ありがとうございます。ではでは、このへんで

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      テーマ:
  • 07 Jun
    • 新しいプロポの導入に向けて

      こんばんは、いつも御訪問をありがとうございます。今日 KOのオンラインショップで発売開始のミニッツ仕様の新しいスティックプロポを注文しました。自分にとっては、前回のプロポもあってかなり高い買い物になってしまいました。それでも今から来るのが楽しみです。今週末に来ることを願ってではでは、このへんで

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      テーマ:
  • 01 Jun
    • 2016年dNaNo君 練習編 その④

      こんにちは、 いつも御訪問をありがとうございます。 2016年 dNaNo君 練習編 その④ 短い時間ですが、 久しぶりにdNaNoを走らせてました。 ■コース いつもの黒セルスポンジコース ■走らせたクルマ 917K スラローム走行仕様 いつものホイラープロポ?から 従来のスティックプロポに持ち替え、 短い時間ではありますが、走り込みました。 やはりこっちの方がいいですね。 KOさんより、ミニッツ仕様の 新しいスティックプロポを発売してくれるとの事。 出来れば、 新電波方式に対応して欲しかった。 ではではこのへんで。

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      テーマ:
    • 2016年 ミニッツ練習編 その⑤

      こんにちは、 いつもご訪問をありがとうございます。 2016年 ミニッツ練習編 その⑤ 日曜日になりますが、 RCパーク  ら・じれ で ミニッツを走らせてきました。 ■コースの状況 先週と同じレイアウトで右周りでした ■走らせたクルマ MA020 VE シトロエンDS3  ラリークラス仕様 489Lap走行し、ベストタイム 13秒300 何とか、先週走行の自身のベストタイム 14秒050 のタイムを更新することが出来た □主な変更点 ・フロントトー角 ・リアトー角 ・リアキャンバー角 □感想等 今回は、前後のアライメント関係の変更を 中心に行い、どのように走りが変化するか 基本的なセッティング変更を行いました。 →実は、まだこのレベルです。。。 先週は走らせ方もありますが、 低速ではクルマが曲がらない?の状態で 大苦戦で我慢の走りでした。 今回上記の変更を行うことで 走りの変化が見えてきて、自分にとっては 走らせやすいクルマになってきたと感じています。 まだまだ速い人の走りには足元にも及びませんが 地道にいろいろ試していきたい。 更にいつもの永遠の課題ですが クルマをコースに当てずに安定して 走行出来るように、 こちらも取り組んでいきたいと感じています。 ではでは、このへんで

      10
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プロフィール

コブラン

性別:
男性
血液型:
O型
お住まいの地域:
広島県
自己紹介:
初めまして、コブランと申します。 いつもご訪問、ありがとうございます。 こちらのブログで...

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