神戸西インター自動車学校Blog！

気づいたら8月も過ぎ、もう9月・・・。
久々の更新となってしまいました・・・

5月のブログでは、将来は一家に一台　電気自動車か！？と紹介しましたが
今日は勝手に電気自動車の話をしちゃいます！

現在国内に販売されている電気自動車で代表的なものは
日産リーフと三菱i-MiEV。

さて、早速ですが、お値段は・・・

リーフは376万円、i-MiEVは398万円。
ただ、補助金を受けられるので、300万前後といったところでしょうか･･･。

んで、買っただけでは動きません。
そこで5月にも神戸西インター自動車学校 で騒ぎになっていましたが
充電しないといけません。

そこで推奨環境は２００Vの電源を用意すること。
通常のコンセントでは倍以上の充電時間が掛かってしまいますので
大型エアコン並みの電源を駐車場近くに設置しないといけません。

ただ、燃料が全くいらないのが電気自動車の強み！
深夜電力をうまく使えば、将来的には元が取れるかも・・・。




↑こんなクルマ・・・（日産リーフ）

　　　　神戸西インター自動車学校 にあります！

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今回も勝手に身近な法律のお話しをします。

例えば、自動車を運転中にスピードを出しすぎたとしたら・・・？
はい、スピード違反、「速度超過」ですね。

では、荷物を積みすぎていたら・・・？
そ～です、「過積載」ですね。（学科ビデオ風に・・・）

でも、免許を持ってない人には関係ないって思ってませんか？

ぢつは、おおいに関係あるんです！
自転車でも道路交通法では「軽車両」といい、立派な車なんです！

例えば
　信号無視は3ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金・・・
　無灯火は5万円以下の罰金・・・
　酒酔い運転は3年以下の懲役または50万円以下の罰金・・・
　二人乗りは2万円以下の罰金、科料・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（兵庫県警HPより引用）

と決められています。

また、自転車でも事故を起こすと民事上（損害賠償）、
刑事上（懲役・禁固・罰金など）の責任が問われます。

「たかが自転車・・・」と思いがちですが、慎重にお願いします！

もっと知りたい方は神戸西インター自動車学校 へ

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当校では普通ＡＴ教習車にハイブリッドカーのトヨタプリウスを採用
していますが、そもそもハイブリッドって、何が違うの？
という声におこたえして、今日は勝手に説明しちゃいます！

ハイブリッドとは

「２つ、またはそれ以上の異質のものを組み合わせて
一つの目的を成すもの」

となっています。
神戸西インター自動車学校で使っているトヨタプリウスをはじめとする
ハイブリッドカーは、電気とガソリンのハイブリッド（いいトコどり）と
なっています。

それではガソリンの良いところ・・・。
１）燃料がなくなった時、近くのガソリンスタンドで5分もあれば
　　満タンにできます。電気では充電に30分から1時間かけて
　　80％程度まで。待ちきれませんね。
２）エンジンは高回転からの加速が得意。例えば高速道路で
　　80キロから100キロまで一気に加速するなど。

次に電気（モーター）の良いところ・・・。
１）なんたってエコ！ 走行自体はCO2を出しません。
　　石油高騰関係ナシ！
２）低速からの加速抜群！市街地での発進停止にストレスナシ！
３）やっぱ静か！
　　夜中に外出して近所のおばちゃんに睨まれる心配一切ナシ！

これを合わせると・・・

１）電池が切れたらガソリンで走れる！
　　しかも下り坂、ブレーキのエネルギーを電池に戻し充電できる！
２）信号などで停まったときなどエンジン停止。
　　無駄な燃料は使いません！
３）発進停止は低速が得意のモーターで。
　　高速での加速や上り坂はエンジンで。
４）外出がバレないように家の近くはモーターで。
　　家から離れたらガソリンに切り替え、一気に逃走・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれっ！？

これがハイブリッド車です！めっちゃイイじゃありませんか
きっと将来の主流になるでしょう・・・。
そんな車で教習を受けてみませんか？

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今ならキャンペーン実施中です

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8時間で２００キロ　走れる日産のリーフの充電！！

車側はこんな感じ。。。

壁にあるコンセントに挿します。。必死！！！笑

コレだけです！！！！超簡単！！！

これから先、一家に一台電気自動車！！！になるんでしょうか？？

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今日は神戸西インター自動車のいつもの風景の紹介です(＝⌒▽⌒＝)

ＡＴ教習はプリウスで！！

ロビーはわいわい、こんな感じ

みんな楽しそうに教習を受けてるようですヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

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日産の

電気自動車リーフです。

今後教習に導入予定ですのでお楽しみに！！

ただ今、ＡＴ教習で活躍中のトヨタのハイブリット車のプリウス

どちらの車もほとんどエンジン音がしないので、ひかれないようにしてください(*￣Oﾉ￣*)

プリウスで元気に教習中！！神戸西インターはコチラ

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増加傾向の高齢者の交通事故防止のため、神戸西署や神戸西交通安全協会が神戸西インター自動車学校で12日、高齢者を対象とした安全運転教室を実施しました。

５１歳～８４歳の女性２２人が参加。

座学に運転

みなさん、今後も安全運転でお願いします。

運転の事なら神戸西インター自動車学校で！！！

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スタットレスタイヤはいはずと知れたスノータイヤです。

雪道などにはこのタイヤでないとまともに走れません。

ではなぜチェーンのようなゴツゴツした感じがないのに、雪道でもすべらないのでしょうかするのでしょうか？

タイヤの表面が独特の割れ目で形成されています。

なんとこの独特の形をした溝に道路上に雪が、うまい事入り込み、その入り込んだ雪が車の重さと、タイヤの回転力でトゲのような形になり、雪に食い込むという仕組みなんです。

雪の上では絶大な効力を発揮しますが、雪がない道路でスタットレスタイヤを履いて走行すると、この独特の溝が
アスファルトで削られてしまい、いざ！という時にシッカリ働いてくれません。

それなりの耐久力はありますが、普通のラジアルタイヤの様な扱い方は辞めておいた方が無難です。

神戸西インター自動車学校はここ！！

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道路の交通の一番の弱点は渋滞である。

鉄道や飛行機では事故や災害でない限り、ほぼ時間どおりに目的地に到着することができる。

道路の自動車などの交通渋滞をいかに克服するかが、道路交通の最大のテーマであると言われています。

日本で始めて「渋滞」という用語が使われたのは、1961年に、警視庁がラジオで、世界初という交通情報を流したのがはじめてであるといわれています。その以前から東京や大阪では渋滞は発生していただろうが、渋滞とは言っていなかったようです。

免許の事なら西インター

神戸の総合自動車学校　全車種取得できます。

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今年4月から3年間にわたって実施される高速道路の料金割引について発表がありました。

現金払いも含む普通車については平日も上限制が拡大され、終日2,000円となる。

ETCを搭載する普通車は平日の上限が2,000円、土日祝日の上限が1,000円となり、また、現金払いの普通車は平日および土日祝日ともに上限が2,000円となる。

普通車のエコカーの免税対象車の料金は軽自動車と同等の上限1,000円とする。現在行われている時間帯割引(通勤・深夜割引、平日昼間割引など)は継続される。

中型車以上には上限制が導入されず、現在の割引(大口多頻度、通勤・深夜割引など)を継続する。

また、首都高速・阪神高速については、料金圏のない対距離制(500～900円)が2012年から導入される。

アクアラインについては現在実施中の全日普通車800円(大型車1,320円)の社会実験を3年間継続する。

免許の事なら神戸西インター自動車学校

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