長崎空港（長崎県大村市）脇の大村湾に０８年７月、３人が乗ったフランス製単発プロペラ機（ソカタ式ＴＢ１０型）が不時着水し、１人が死亡、２人が重軽傷を負った事故について、国土交通省運輸安全委員会が２６日、調査報告書を発表した。整備マニュアルに反し、排気管のつなぎ目のボルトを締め過ぎたため管に亀裂が入り、高温の排ガスが漏れて火災が起きたと推定している。
報告書はさらに、事故発生から消防の救助活動開始まで１６分かかったことから、国交省航空局に対し「空港周辺の海に不時着した場合の救難体制の再検証が望ましい」とする所見を付けた。
事故機は０８年７月２６日午後５時２０分ごろ、長崎空港から佐賀空港に向け出発。離陸上昇中に白煙が出たため、長崎空港に戻ろうとしたが、滑走路の東約２００メートルの海上に不時着水した。トラブル発生直後に操縦を交代した佐賀県多久市の自営業の男性（５５）が水死した。
報告書によると、エンジンからのガスを排気管に導く４本のパイプのうち、１本の接続部分が腐食して亀裂が入り、排気管から外れていた。９９年８月に整備会社が排気管を交換しているが、その際、ボルトを締めすぎたとみられる。【平井桂月】
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