かずやんの気まぐれ日記

1 ■こんにちは！

オートバイだと工賃が高いって
ありがちですよね。

私のエリミネーターもエンジンから
オイル漏れ漏れなので、パッキン替えて
もらわなきゃいけません(x_x；)

2 ■maximusさんへ

エリミ懐かしいですね。
千葉駅近くに５年以上放置されてるのがあります。
なんで撤去されないんでしょう？

オイル漏れは厄介ですね。
パーツは高くても数百円というところでしょうか。
工賃は数千円ｗ

3 ■無題

ウエイトローラー何ですやろ
車は詳しいけどねバイクさっぱりwow('-^*)/

4 ■hirotomoさんへ

車で言うとCVTの部品てとこですかね。
CVTはスクーターの原理を使ってます。

5 ■OK

解かりましたCVT！ねwow('-^*)/

6 ■hirotimoさんへ

そうです。
スクーターの場合、オモリの遠心力をつかってギヤ比を無段階変速させます。

7 ■重い

　んですね。

　シグナスは国内仕様は(新型)12gで私も乗ってる台湾仕様は9gです。

　そんな重くても加速がいいのはさすが
パワーと軽さがあるからこそでしょうね。(＝⌒▽⌒＝)

8 ■onikiaiさんへ

そうなんですかΣ(ﾟдﾟ;)

同じクラスでは最強パワー・最軽量ですからね。

今日あらためてみたら「MADE IN TAIWAN」の文字が。

なんか悲しいです・・・

9 ■どこも

　今は台湾製ですよ。

　ヤマハは125cc以下は全部台湾工場で
作られてて、シグナスは国内と台湾仕様が
ありますが。

　スズキも排気量は分かりませんがアドVも
台湾製品のはずです。(＝⌒▽⌒＝)

10 ■onikiaiさんへ

たしかにアドレスは台湾オンリーです。
国内だと部品が高いのかな？
日本製は品質が違いますよね。

11 ■おそらく

　品質は良いと思います。

　高いのは人件費だと思いますね。

　排気量が低いバイクは価格が安い分
儲けも少ないですから台湾のほうで
作ってるのではと思います。

　台湾はスクーター天国ですから。

　125cc以上かな？から税金がかなり
高くなるらしく手軽に乗れる125ccクラスが
各メーカーでしのぎを削ってるという
話を聞いたことがあります。

　シグナスの場合台湾仕様のほうが
装備が全然良いですから。

　その分保障が短いもしくは無しという
感じですが。

12 ■onikiaiさんへ

日本のカタログに載ってるのに
並行輸入的な扱いですもんね。

マジェなんかも最初は部品とか修理で
困ったみたいですよね。