FUJITA'S BAR
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2017-01-20 11:58:45

GPZ900R 17インチ ナイトロン リアショック サイド吊り 取り付け

テーマ:ナイトロン サスペンション

こんにちわ(^-^)/

 

今日埼玉は雪予報

 

降るかなー(((゜д゜;)))

 

ナイトロン リアショック 入荷しました

 

ナイトロンはオーダー組み立てなので

 

早いときでも3~4週間 混雑時 部品欠品時は

 

お時間がかかるときがありますので

 

シーズンイン前にお早めにどうぞ

 

 

 

 

 

現在はダイヤル類は標準色がブラックになっています

 

 

 

ノーマルサスはだいぶお疲れぼ様子ですね(;^_^A

 

 

装着(^-^)/

 

今回はリンクの状態も問題なかったので交換しませんでしたが

 

さらに しなやかに動く ウィリー製 リンクもオススメです(*^▽^*)センデン

 

 

標準付属ではないステー類です( ´艸`)

 

 

このようにテール左サイドに釣ります

 

当店のオリジナルでっす(・∀・)エヘヘ

 

シートレールの立ち上がりの所だと

 

どうしても邪魔になるんですよね

 

これでスッキリです

 

 

 

リザーバータンクのステー(大きい方)は現在廃盤となってしまい

 

メーカー在庫を残り2個確保しました

 

左吊りご希望の方はお早めにどうぞ(^-^)/

 

 

 

またまた 当店オリジナルシート 拘 

 

ご試乗いただきました

 

当店では自社製品をお客様にあえて営業(オススメ)しておりません

 

もちろん該当のご相談の場合はお声がけはしますが…(;^_^A

 

その場のノリやイキオイで買ってしまってあとあと後悔させてしまうより

 

本当に気に入ってご購入、ご使用いただけたほうが

 

末永くお使いいただけるからです

 

小さなショップで自社製品は常に在庫をしていると

 

負担も大変で売りたいのはヤマヤマなのですが、あえてそうしています

 

シートに関しては気になっている方には

 

乗ってみないとわからない部分があるかと思いますので

 

試乗はバンバン、オススメします

 

その後は営業(オススメ)してないので気に入ってくださった方は

 

ぜひお声がけ下さい(・∀・)マッテマス

 

 

 

 

 

 

内心は”ゼヒゼヒ”と思ってますww

 

〒333-0845 埼玉県川口市上青木西1-7-26
       Samurai Garage
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2015-09-16 23:26:52

ZZR1100 ナイトロン R3 取り付け GPZ900R フェンダーレス 大容量

テーマ:ナイトロン サスペンション

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NINJA ミーティング IZU HAKONE

日時 9月20日(日) 10~15時

場所 箱根十国峠 レストハウス 

当店 出展致します

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ホンダ HMS 貸切企画

日時 10月4日(日)

オートバイの練習スクールです


定員20名様 満員御礼

詳細はこちら

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Moto GP カスタムビレッジ  

日時 10月10日(土)11日(日)

場所 ツインリンク茂木

当店 出展致します

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こんにちわ('-^*)/


変な天気が続いてますね


週末はイベントなので晴れて欲しいですo(^▽^)o


ちょっと記事が前後しちゃってますが


ご容赦下さい



先日 ナイトロン R3 取り付けした


ZZR1100D







ノーマルのサスが痛んできていたので


ナイトロン R3に交換です


サス交換時はリンクも点検 必要があれば


OH 交換 します('-^*)/




ナイトロンもいろいろな車種があるので


標準取り付け位置もいろいろです


車種によってはあまりイイ位置に


来ない場合もあります


基本的にフレームやシートレール、グラブバー


にバンド止めなのでイイ所が無い場合は


お客様のお好み位置でステー製作します




シートカウル無加工でちょうどイイ位置




マフラーステーボルトに共締めすると


タンデムステップとの関係が上手くないので


ブラケットに加工 ステー製作しました


ナイトロン製品


お好みの位置でタンク ハイドロアジャスター


設置できます(新品購入時又はOH時)


お気軽にご相談下さい



当店で販売準備中の


GPZ900R 超容量 フェンダーレスキット


ただいま定価設定中でございます


なるべくお求め安い価格を目指しております


…が コストの掛かるつくりなので


少し高いと思われても見るだけでも


見てやって下さいませm(_ _)m



当キット 容量にはもちろん


超拘っておりますが


他にも拘りポイントがございます


それは


”ネジ”


です



え ? ネジ?  


チタンなの?とか聞かれそうですが(笑





ただのプラス頭のネジ? からの…




超低頭+ネジです('-^*)/


フェンダーレス内の固定ネジにキャップボルト等を


使用するとどうしても頭が飛び出して


引っかかりになるので低頭ネジをチョイスしました


少しでもコストダウンするため




大量仕入れ(*^▽^*)


ガンバルマンo(^▽^)o


拘ポイントでした


価格決まり次第発表させて頂きますm(_ _)m


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2015-06-11 20:34:09

バンディット1250 ナイトロン リアショック 交換 R3 シリーズ

テーマ:ナイトロン サスペンション

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ホンダ ライディング スクール HMS

参加者様 募集中です

貸切で気兼ねなくオートバイの基本を

練習してみませんか?

詳しくはコチラ をどうぞ


現在 14名 補 3名  定員 20名 


あと6名様で定員ですo(^▽^)o

よろしくお願いします

--------------------------------


こんにちわ('-^*)/


梅雨入りしてしまいましたね


晴れの日が多いので梅雨っぽくないですが…



バンディット1250のリアサス交換です




お客様から純正サスで走行時に突き上げ感があるとのことで


ソコの改善+グレードアップ となりました('-^*)/



プリロードいじろうにも工具が入らないですね(ノ_・。)


特殊工具!?



まぁ おいといて




外しました


ちょっと変わった純正サスで


バネの硬さが最初の部分が約14Kg 


沈んだ所が16Kg というモノです


ドンピシャあう体重 用途ならものすごく


良いのかと思いますが合わないと


逆にしんどくなるかもですね


テストしてみると14Kg部分は沈みきってて


16Kg~の所あたりで止まってしまって底突感が


出てる感じでした




ナイトロン R3 シリーズ(旧 レースシリーズ)


+ ハイドロアジャスター



最近名称が変わりました


まだ呼び慣れないですね R3シリーズ


内容は同じですが…


バンディット1250の標準設定は


バネレート16Kg 等長ピッチ


出荷設定のままだと硬くて動かないので


マル秘レートのバネにしました('-^*)/



折角のオーダーメイドサスなので


バネレートもちゃんと選定します('-^*)/


もちろん全車種の豊富なデータって訳ではないので


データの無いものは現車テスト 打ち合わせ 下調べ


など入念に行って選定します


もちろん100パーセントではありませんが


出来る限りの事をした上で選定します


ナイトロンでも標準設定が多少硬め柔らかめでマチマチなので


しっかり選定して楽しくリアサスライフを送りたいです




取り付けの狭いモノサス車は


キズなど付かないようしっかりマスキングして


組み付けます('-^*)/







標準取り付け位置はリザーバータンク左側ですが


他の装着物があったので50mmロングホースにして


右側取り付けにしました


ホース類の延長も出荷時なら無料変更可能です






劇的に動くリア足になりました


最初の部分はもともと14Kgなので


まぁまぁ動いてましたが


深い所までしっかりストローク


するようになりました('-^*)/



バネ交換 ホース変更 等 無料でとっても便利なので


ナイトロン推しが多いですが、もちろん


オーリンズ ウィルバース クワンタム プログレッシブ


等の社外サスもお取り扱いしております


お気軽にご相談ください('-^*)/





ナイトロン カラーオーダー も


大好評 承り しております(・∀・)CMデシタ




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