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レーシングライダー渡辺一樹とバイクの記録

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もっと更新しなければ…と言いながらレースウィーク始まってます(^_^;)


初日は朝から雨が降り続き、最初の1時間はフルウェットから始まり走行を重ねるごとに雨量が減り乾いていくような感じ。
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雨の中ではボチボチ。
前回のテスト初日の雨での問題は改善方向♫


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乾ききらないままの2本目は曖昧なコンディションで前に進む事は出来ず終了。





明日は普段の予選とは違うTOP6サバイバル予選❗️

気合いで頑張ります❗️





今回はライブタイミングアプリもあって、現地観戦の方はもちろん画面越しの観戦でも少し様子がつかみやすいかも❓

詳しくはコチラで。





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ブログの更新をしないまま気がつけば開幕戦。

もうすこし更新しなければですね^^;






鈴鹿2&4、JSB1000は開幕戦となる鈴鹿でしたが、事前の準備がうまくいかず苦しいレースウィークになる事を想像していましたが、レース結果もそのまま苦しいものに…。

十分なテストができず新型のZX-10Rの性能を開幕戦からアピールする事ができなかったのは非常に残念です。


(詳しいレースレポートはこちら





ロスした20秒があれば…と考えてしまいますが、それでも先は長いです。




いつでも葛藤がある部分ではありますが、レースウィークという短時間においては特に、「バイクを自分に合わせる」能力よりも「自分をバイクに合わせる能力」が必要なレースだったのかな~と考えながら、まだまだ勉強が足りていない事を感じます。







次は全日本ロードレース第3戦。
4/28~4/29のツインリンクもてぎ



ストップアンドゴーでありながらハンドリングが大事になるサーキット。
5/11~5/12に予定された公式合同テストの時間でいかにバイクのセットアップを進められるかが非常に大事になります。



鈴鹿で失った時間はもてぎで取り返す!

応援よろしくお願いします!
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2015年も残り数時間。


今年ほど1年が短く、あっという間に過ぎたのは初めてというくらい早かった1年。


年間のランキングでは3位という成績で、JSBクラスではベストのランキングで、開幕戦から表彰台に上がり年間で4度の表彰台も獲得できましたが、8耐での転倒や岡山での怪我、やはり先を見れば決して十分とは言えない結果で、何よりもこの3年間で1度も勝てていないということが自分にとっては非常に悔しくて、まだまだするべき事があるなと感じます。



来季はSUGOでの120mileに加え、鈴鹿での200kmレースもあり通常のスプリントレースとは違った様相のレースもあるので、より戦い方が複雑なる部分もあります。


とはいってもするべき事はいつも同じ。
「優勝」の二文字を報告出来るように、よりたくさんのお客様に「面白い」と言ってもらえるレースシリーズにするために来季も頑張ります!


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それではみなさま良いお年をお迎え下さい(^-^)/
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