ナベログ

長きに渡って、かなり手荒く扱ってきた今までのマシンを卒業して、本日新たなマシンがやってきた



今までのは、鉄フレームやったけど、今度のはアルミフレーム今までのより全然軽くて強くて、最高



今までのは、身体の割にちょっと小さくて、正直役不足な感じが否めなかったけど、今度のはフルサイズでバッチリこれでパワー不足も一気に解消




今までのは、チェーン式駆動やったからメンテナンスも大変やったし、何より良く外れて大変な思いをさせられたＮＥＷマシンは、時代を先取りしたベルト駆動でメンテナンスフリーに近く、外れる心配も皆無



ん



今までのは、ヘッドライトが小さく暗かったので夜は結構走りにくかったけど、今度のはＬＥＤのオートライトでバッチリ、なんつってもリアもＬＥＤだし




んんんんんん







ＮＥＷマッシーン









って子供のマシン



それにしても自分の頃は、ＭＴＢっぽくゴツくてギヤが沢山あるやつが一番やったけど、最近の流行はどーも違うらしい



なんでも、ママチャリ風でオシャレなのが良いんだとか



まさに草食系男子



どうーでもええけど、２のぞろ目

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ヘルメットと一緒に頼んでいた奴がきた～


ヘルメットとゴーグルはオフ始めた時に同時に買ったんでやっぱり同時にボロくなっていく(使い方の問題？！)


今度のゴーグルはロールオフがついてて、恐怖の泥団子地獄も安心


しかも、何度こけて息が上がってもゴーグルが曇らないようにマル秘アイテムも


こいつだ




ジャストフィットではないけど、ミッチがなんとか付けてくれた





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金曜日の深夜に出発し、深夜の高速をひたすら南下して、行ってきました「御所オートランド」



ここは、数年前にあった伝説の「Ｇ－ＩＭＰＡＣＴ」が開催された知る人ぞ知る場所


Ｇ－ＩＭＰＡＣＴはこちら




ちょっと前に御所に行ったＮ村君が「もう最高っす、合宿しましょうよ」との呼びかけで今回実現した２ＤＡＹＳ合宿



なんせ、年明けに平生で肩甲骨ポッキーしてから暫く乗ってないんで、まともに乗れるかどうかが不安やったけど一緒に行ってくれたいつもの？メンバーとＺＩＭタイスケ君の愛の溢れた手厚いコース案内のお陰で最高に楽しかった




簡単にコースの感想を


まずＭＸコースは、コース幅も広く石も無く、景色も良くてダイナミックで良い感じ。丁度行った時は一部凍結＆霜柱でチョイマディ気味やったけど、これが結構面白い。アップダウンも結構な距離と角度で、下りは気を抜けば即フロントからスリップ
上りは、自分レベルでは助走を取らないと坂の途中で終了。終了すればその場で立つ事もままならない感じ。
あと、ジャンプとテーブルがあって、ジャンプは立ち気味なんで正直怖い（平生の悪夢からまだ抜けてない）けど、慣れれば行けそう。
テーブルは、結構頑張れば行けそうな感じやけど、下り斜面の距離が少ししか無いんで合わせるのが難しいってタイスケ君が言ってた。
とにかく、全体的に超面白い。コース幅広い分、レベルが同じ位なら抜きつ抜かれつのバトルが可能



エンデューロコースは、まじヤバイ感じ
グリーンバレーの爽快感とゴンドーのチュルチュル感に幸楽の沢（水深は場所によっては結構深いけど）がミックスされた感じ
直線区間で４速に入れてアクセル全開～ってとこから、一気にボッコボコな感じになってみたり、そこそこタイトなコーナーで繋げてあったり、表土の下に硬い黒土があるもんだから華麗にスリップしてみたり、もうシチュエーションがドンドン変化して全く飽きる事ない。おまけにＭＸコース同様にロケーション最高やし


御所オートランドイメージ



二日目の最後に沢（川）に入った（タイスケ君プロデュース）けど、自分だけでは絶対に入らない（入れない）レベル


当然でかい石ころがゴロゴロしてて、おまけに水中の石は見えないし、川の流れはそこそこあるし



フロントすくわれる＝転倒＝水没の恐怖が常につきまとう



おまけに沢に行ったのは二日目の最後



二日間走りまくってて、結構ヘロヘロ状態＋沢の緊張でいつもより更に身体が動かん



二日目に御一緒させて頂いた熊本のフープスさん、自分の目の前で転倒＝水没・・・・かと思ったら、流石慣れていらっしゃる。水没寸前でエンジンを切ったらしくギリギリセーフ



自分だったら瞬殺してる感じやね



沢の最後の最後にヒ―君のチェーンが切れてヒー君ここで終了



みんなでヒ―君バイクを押して上がって、出てきた場所が有名な「シリルの崖」の前


シリルの崖はこちら



近くで見ると、ここ上る人は完全にイカレテルその圧倒的な斜度と高さ、尋常じゃないですホント



いまから相当修行しても登れるイメージは絶対に湧かないね



最後は、タイスケ君の提案でエンデューロコース１周のハンディ制のレースで締めくくり



走った人間の半分はコース間違いで順位はバラバラコース長すぎや～



最後に御所オートランド、ホント最高ですまだ行った事の無い人、是非遊びに行く事をお勧めします勿論自分もまた遊びにいきまっす



パドック周辺



恐怖のシリルの崖



終了したヒー君マシン＋タイスケ君



ｆ田のＮＥＷマシン

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初の2days合宿in御所から今戻ってきた💦


イロイロあって疲れたけど、最高に面白かった✌


タイスケ君、2日間お世話になりました👍また、参加された皆さんもお疲れさんでした😄


詳しくはまた後日

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二年近く酷使した奴の代わり



オンでは壊れる事がほぼ無いけしどオフでは下手すりゃ一発でアウト



今回はバイクと同じカラーでナイスな感じ





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今日は朝から昼までセミナーパークで、午後からは現場で研修



朝から雪どうかな？！って思ってたけど、ビックリするほど降らずに無事にセミナーパーク到着



このまま雪大したこと無いといいけど、と思いながら午前中は室内でヌクヌク



で、午後からの現場・・・・



吹雪に近い位に横殴り状態



研修内容は筆記用具を使う内容だけど、紙が雪で覆われて書けない



おまけに前が雪で見えない



あんまり雪が酷くなってきて、まともな研修になるような状況ではなくなったんで早々に終了



超ラッキー




今日のお昼は防府市内にある「ラーメン神楽」





初めて入ったけど店内の雰囲気、味も「一風堂」に似た感じ。（こんなん、確かあったような）




普通に豚骨にしようかと思ったけど、外があんまりにも寒いんで辛か麺（バリ硬）に
美味かった～




身体の中からあったまったです、はい。

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今日は午後から長門へ


長門の事務所でチャッチャと仕事を終わらせて、昨年仕事で携わった桟橋を見に行ってみる事に


机上で大の大人が集まって「あーでもない」「こーでもない」と何度も議論した物が実際に出来ているのは、やっぱり嬉しい








特に海上に架設する物なんで、今まで経験した事の無い議論が沢山あってチンプンカンプンやったな～(ま、今もやけどね)


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数カ月後に上場されるであろう「フェイスブック」


それがなんと最大一千億ドル（七兆六千億円・・・・・）


もう意味がわかんね～


あのマックやアマゾン、日本企業ではＮＴＴドコモに匹敵するとか・・・・


しかも設立して僅かたったの８年


もう凄いとしか言いようがないね


８年前の年収と今の年収、８年前のレベルと今のレベル、８年前の・・・・・


自分に置き換えると、どうなんだ？！って自責の念にかられるね～


という事で、はやりの「フェイスブック」登録してみよ


でもmixiもそうやったけど、面倒になってやめちゃうのかな～（笑）

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今朝の山口市内は、朝から道路に雪が積もって、プチパニック状態



見越していつもより２０分早めに出て、ギリギリ時間内に到着



この職場、遠距離通勤者が多いせいか半分以上は始業時に席にいなかった（笑）




今日は昨日に引き続き県東部の事務所へ



この雪で高速道路も通行止めになってるんで、仕方なく国道でチンタラ行く事に



丁度お昼時に、普段なら高速道路でスルーしてしまう下松市を通るんで、下松市内にある有名な牛骨ラーメン「紅蘭」へ




初めて食べる紅蘭の牛骨ラーメン




結論から言うと、もうメチャウマ



スープはあっさり系で、最後の一滴まで呑み干せる（飲み干したくなる）



チャーシューは薄切りで底味がしっかりと



今まで食べてきた牛骨ラーメンではＮｏ１の美味さやな～



あ～、また食べたいわ

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今日は県東部に位置する上関町に架かる、上関大橋の現場研修




この橋は、架設年度も古く架設位置が海岸である事から、損傷も著しく数年前から計画的に補修されてきてる



主桁内部に入り補強の綱棒や炭素繊維シートなど、普段では目にすることのない部材にワクワク




何気に使ってたり通ってたりする橋梁やトンネル


凄い技術力で支えられてる事を改めて実感


この業界、知らない事がまだまだ沢山です





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