kazuと申します。旅行・ドライブで気に入った情報や鉄道の初乗り，開通道路の初走行のレポなどつづっていきます。
更新は不定期ですが、何かのお役に立てれば幸いです。
問い合わせ先： kazu_exp@livedoor.com
今週、都内一部ではあるが日の入時にダイヤモンド富士が見えるらしい。
場所と日付けで場所は微妙に変わるので注意は必要。
都内には「富士見」と名の付く地名や坂道が多いのでそのあたりがポイント。
今年は初の秩父夜祭を見に行くよていです。
秩父夜祭は毎年１２月２日～３日で、今年はどちらも平日。
なので、仕事上がりで出かけて深夜帰宅、翌朝はいつも通りの
出勤となる。
行きの特急指定券は確保。
しかし帰りは２１時以降は既に満席。
臨時の普通で帰ってくるしかない。
これから念入りの計画をたてよう。
順次工事をしている多摩沿線道路。
一度完成したが、地盤が弱く再工事した多摩川大橋付近の
上り線が切り替わりました。
上がって、下って、潜って、上がって、下がるです。
予定では来年春までです。
下り線も年内に切り替わるでしょう。
京急蒲田で運転手の確認動作ミスでドア操作事故があったようです。
幸い、ケガ人がなく大きく報道されなかったようであるが、大きなケガ
人が発生しても不思議でないミスである。
京急WEBによればこの他に今年２件のドア操作ミスがあったようだ。
京急は他社に比べて短時間で乗務員交代や連結・切離をしている
のでちょっとしたタイミングや思い込みでの事故と思う。
他社でもこの手の事故はあり、多くが乗務員の思い違いが起因の
ようだ。こればかりは、機械に頼れないので気を引き締めてもらいたい。
最近のＰＡ／ＳＡのトイレは綺麗でスペースも広い。
ウォシュレット付きも珍しくない。
しかし、全体スペースは同じであるので数が減っている。
男子トイレでも長い列ができることもある。
高速料金が安くやり利用者も増えているので、数だけは
減らさないで欲しい。
ドライブしていて高速・有料道路のPA/SAにはお世話になっている。
その時に思うことがいくつかある。
まずは、PA/SAへの出入り。
PA/SAは車利用者の休憩が目的なので、外部からの出入りは原則
できない。最近はスマートICというものあるが当然車でないとだめ。
しかし、ここの近くに住む人と待ち合わせする場合人だけは原則
入れない。
一部ひっそりとあったり、違反承知でで業者ゲートを使っている場合
がある。人のゲートがあれば便利と常々思っていた。
そんなPAを発見した。
中央道石川PAの上り線。
【ぷらっとパーク】なるネーミングで地元の人にレストランや売店を
利用してもらおうということのようだ。
入口です。
注意として、
・駐車スペースには入らないこと
・子供だけでは入らないこと
とある。
確かに外は閑静な住宅街である。幼児でも簡単に入れるので
事故でも起きたら大変である。
実はこれが一般ゲートを設置したくない最大の理由化もしれない。
しかしこれは便利なシステムなので、JHも利用者も安全には注意を
して、今後広まって欲しい。
日本で一番東にある駅東根室へ行った。
この駅はJR乗りつぶしで通過はしたが下車はしてない。
今回はレンタカーでの旅行であるので駅をじっくり観察する。
できれば、根室～東根室だけ乗車したかったが丁度あう列車
がないので断念。
地図で位置を確認して、更にカーナビに登録。
根室駅からは３ｋｍ程度であり、気合いあれば歩いてもいける。
こんな看板もあり、迷うことなく到着。
駅というかホーム近くには駐車スペースあり。
TVや雑誌でよく見る光景はのどかなこれ。
しかしここは市の中心街から歩いてこれる距離。
周りは住宅街。ホーム正面はこう。
駅から半径５００ｍ以内にはTSUTAYA、コンビニ、郵便局があり
今はやりの秘境駅とは全く無縁。
こんなに民家があるなら学生さん中心に結構な利用者はありそう
な気もするが、なにせ１日に上下で１１本。
すぐそばにはバス停もありこっちの方が本数で勝利。
乗鉄派はバスと組合わせると効率よく回れます。
２年前に知床五湖に行ったが、「ヒグマ出没中」で
入れなかったので再チャレンジ。
天気は快晴。クマも出てなく１周できました。
熊避け鈴の貸出しもありますが、修学旅行の中学生もいて
人が多いので安心。
順番に
一湖
二湖
三湖
四湖
五湖
途中鹿もいました。
駐車場の隅っこも歩いてました。
その後、これも前回は霧で５０ｍ先が見えなかった知床峠へ。
羅臼岳も雲ひとつなく。
国後もこんなに近くに。
残念なのは知床大橋とカムイワッカの滝は来年まで道路工事
で真夏限定にシャトルバスでいけるだけ。
また来る口実ができた。
