焚き火好きな父とワンパク坊主達の日々雑多

ワンパク坊主達に振り回される日々の日記です。


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先日 移動中にお昼になったので久しぶりにここへやってきました。

 

 

横濱家 新羽店

http://www.yokohama-ya.co.jp/

http://ramendb.supleks.jp/s/20931.html

http://r.tabelog.com/kanagawa/A1402/A140206/14014960/

 

 

約半年ぶりの訪問です。

http://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12204759220.html

 

今月10日~20日はキャンペーンを行っていて

餃子を食べると無料券があたるそうです。

 

 

ということなので

味玉ラーメン+Aセットを注文。

(麺固目、油少なめ)

 

それ程待つことなく着丼♪

 

 

横濱家のラーメンは時々無性に食べたくなる。

 

 

美味しかったです♪

完食完飲!

 

 

会計時に抽選を行ったら

セットorサイドメニュー無料券を頂きました♪

 

 

期間内にまた訪問しましょう。

 

御馳走様でした!

 

 

(^O^)/

 

 

 

【 H29-7 】

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日曜日に少年野球の卒部式があり新年度へ向けて

チームが新体制となり監督が30年振りに交代されました!

 

そして長男坊は最後の年も前回と同じく背番号!!

(番号は同じでももう一組の方を使用するそうです)

 

次男坊は背番号17!!

 

優勝へ向けて頑張って欲しいです!!

 

 

(^O^)/

 

 

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【平成29年3月6日(月)】

 

前回は↓

http://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12254758196.html

 

あのすべり台式非常口から道路の下へ降りてきました。

 

 

 

全体風景。

ここは非常時でも安全な空間です。

 

 

車椅子等を使用されている脚の不自由な方は床の金属製の棒を伝わって

長椅子までたどり着き救助を待つそうです。

車椅子を使用されている方のアドバイスを基にして設置されたそうです。

 

 

非常時には向こうへ逃げる。

 

 

反対方向の新横浜側。

 

 

上の道路空間からあのように降りてきます。

 

 

壁面には避難経路案内図が示されている。

 

 

ここでの説明が終了したので消防用の階段で道路へ戻ります。

 

 

 

(続く。。。)

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※このシリーズは過去の旅行記です

 

【平成20年10月25日(土)】

 

前回は↓

http://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12252897873.html

まとめのページは↓

http://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12243252564.html

 

定刻の11時49分 熊本駅に到着。

東京から17時間43分の旅でした。

 

上り用に機関車の連結面にもヘッドマークが着けられている。

 

 

JR九州の電車。

カラフルですね!

 

 

はやぶさ号を撮影していたら

 

 

反対のホームに博多行きリレーつばめが入線。

 

 

新幹線が開業した為 もうこの列車は存在しません。

 

 

篤姫のラッピング列車だった。

遭遇するとは運が良かった!

 

 

反対のホームへ移動して

 

 

編成写真撮影。

 

 

そして乗車した寝台車。

 

 

オハネ15-1122.。

この車両は富士、はやぶさ 運転最終日の下り列車の

はやぶさ号として運行されました。

 

 

この車両は2014年1月下旬~2月にかけて

小倉車両センターで解体されたそうです。

 

 

(続く。。。)

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東北大震災が発生して6年が経ちました。

福島県いわき市のあるメーカーの工場で自分も地震に遭遇。
なぜか冷静で動画を撮影していた。





個人的に近年の復興のペースは落ちているように感じる。
海外からの多くのお客様達を迎えるオリンピックも大事だけど
国内の復興にもより力を入れて欲しいと感じます。

一日も早い復興を願います。



合掌。


(。-人-。)
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【平成29年3月6日(月)】

 

前回は↓

http://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12254480427.html

 

次は首都高速で初めて採用された

すべり台式非常口。

 

 

このトンネルはシールドマシンで円形で掘削され

円の真ん中に道路が造られた。

道路の下の空間を緊急時の避難通路として利用される。

 

緊急時に道路の下の空間へ速やかに非難する為に

すべり台式非常口が採用されたそうです。

 

 

赤い印の設備は消防用の階段。

 

 

ボタン操作でオープンします。

 

 

ボタンを押すと徐々に非常口が開きます。

 

 

跳ね上げ式の扉が完全に開いたらOKです。

 

 

OK!

 

 

非常口が開いてから8分すると道路空間の煙が下の空間に

入らない為に板が出てきます。

万が一逃げ遅れても蹴ると簡単に開くそうです。

 

 

順番に体験します。

 

 

では自分も。

 

 

あっという間に道路の下へ移動。

 

 

老若男女問わずにすぐに逃げられますね!

 

 

(^O^)/

 

 

(続く。。。)

 

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【平成29年3月6日(月)】

 

前回は↓

http://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12254180560.html

 

集合後 最初の説明が始まりました。

 

 

横浜北トンネルの入口の手前に緊急時に

上下線を行き来できる場所の説明。

 

 

反対車線の向こうには緊急時に一般道と行き来できる場所。

あの道路も今回の開通に合わせて整備されたそうです。

 

 

次はトンネル内へ。

 

 

少し先へ移動。

トンネル内を歩く機会は滅多にない。

 

 

消火設備の説明。

 

 

消火器や

 

 

泡消火栓設備

 

 

連結送水管の説明。

 

 

万が一の事態に備えられています。

 

 

では次の場所へ移動。

 

 

(^O^)/

 

(続く。。。)

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【平成29年3月6日(月)】

 

前日に引き続き消防団活動。

 

消防署の方から今月18日16時に開通する

首都高速 神奈川7号線の防災設備に関する

視察に参加できる機会を頂き参加してきました。

 

いつものように消防車で出発。

 

 

消防署でマイクロバスに乗り換え。

 

 

産業道路 生麦ランプ入口交差点を右折し

その先に開通する岸谷生麦出入口より開通前の横浜北線へ入る。

 

 

ここが新しくできる岸谷生麦I.C。

 

 

本線に合流。

 

 

逆走防止の案内があります。

 

 

あそこが長さ5950mの横浜北トンネル入口。

 

 

ここから新横浜出入口までずーっとトンネルが続きます。

 

 

ちょっと先でトンネルに降ります。

立ってみると下り坂は意外と急です。

 

 

入口付近に集合が掛ったので向かいます。

 

 

多分 開通前の高速道路の設備解説を聞くことができるなんて

人生で最初で最後の機会だろう。

 

 

どんな事を聞くことができるのか楽しみです。

 

 

(^O^)/

 

 

(続く。。。)

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【平成29年3月5日(日)】

 

あなたもスタンプをGETしよう

(↑話題に合うスタンプなので久しぶりにスタンプを頂きました。)

 

 

3月1日~7日は春の火災予防運動です。

その一環で消防団として早朝より火災予防運動を行ってきました。

 

早朝 消防小屋に集合して消防車で出張所へ。

 

 

各班集結したのち 地元の駅へ移動。

 

 

東急電鉄 日吉駅員さんと合同で防災PRグッズの配布。

 

 

東口、西口に別れて配布。

 

 

配布終了後 記念撮影。

東急の広報誌に載るのかな??

 

 

出張所に戻り2手に別れて管内を火災予防広報活動。

前半は自分が先頭で管内を運転する。

 

途中で先頭交代を兼ねて休憩。

 

 

管内巡回後、出張所にて資機材取り扱い訓練。

 

 

署長さん自ら実演し教えて頂きました。

 

最初は数年掛けて配備される手動ウィンチの操作方法。

 

 

その後 敷地内にて実地訓練。

 

 

車を前方へ引き出す方法。

 

 

次は油圧スプレッダーの取り扱い方法。

これも数年掛けて配備される予定。

 

レスキュー隊も使用している工具です。

先端で物体を開けたり、閉じたり、切断できる工具。

小さいですが約10kg位で意外と思いです。

 

 

お昼過ぎにこの日の予定は終了。

 

 

給油して解散となりました。

 

火災はできる限り無くなってほしいですね。

普段から心がけて頂ければ幸いです。

 

(次回も消防団ネタになる予定です)

 

 

(^O^)/

 

 

 

 

 

 

 

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