つづき

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またまた つづきです!


先日車、いすの報告をしましたが実はまだ続きがあったんです!!


↓↓


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つい先日 発売された ジップバックを 付けてみました。


乗り心地も快適 詳細はまた後ほど・・・・あし

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つづき

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こんにちは!

先日のティグ様のつづきになりますがとうとう来ましたよにひひ

newバズ 私自信のです目

去年のHCRでニューモデルを見てからティグ様と打ち合わせを重ねフルオーダーにしていただきました。

①フロントパイプの絞りかた

↓オーダー仕様 ↓ノーマルタイプ
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↓キャスターフォーク どんとこい仕様
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↓車軸前出し8cm(オーダー)&フレーム奥行き460
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特に、フロントパイプの絞りかたを変えると全然イメージが変わりますね!!

キャスターフォークは若干ノーマルより重くなりますが、ティグ様の車いすの重量だと

全然 気になりませんね(^O^)/

前出し&奥行きに関しては、ノーマル車は前出し7cmまで フレーム奥行き480・500からの選択です!

約1年近く相談させてもらったおかげで非常に 気に入ってます!!

ティグ様 ありがとうございました。

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ティグさま来社

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先日、車いすメーカーのティグ様、来社してくれました。


そしてそして車いすを見せて頂いたんですけど いいっすよ~


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この2台 クライト リジット風ホールド(おりたたみ)車いす


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こんな構造です。シングルブレスになっていますがかなり斬新ですよ

見た目はホント 固定車ですよね!!

直進性、回転性能など乗り心地も固定車に近いですね

デモだけではなく、永いあいだ乗ってみたい一台です。



それからこちら
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ゼン!!


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購入後の車軸調整が出来る唯一の車いす!!


後はのちほど


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