K-MAX SPEED OFFICIAL Blog

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まいど~  K-MAX SPEEDです!!

 

 

 近いような?遠いような?微妙な距離だけど直接持ってこられました。

岡山国際サーキットで転倒しチタンマフラーが破損した模様

 

 排気抵抗にならないように内側に凹んでいるの部分を切取って、バンソコの作戦

 

 問題無く修理完了

 

得意の軽量化  Before

 After  ジュラルミンA2017でワンオフやし、長さも自由自在グッド!

75gも軽量化音譜


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某タイヤメーカーの元担当営業マンK氏が突然来店

 

私: あれ? また担当代わったの?

K氏: いえ・・・・ 今日はコレを溶接で修理してもらいたくて・・・・

某オクで購入されたというCB1300用チタンマフラー

 

使用期間1年程でこの状況・・・・

 

片面はナメ付け(溶接棒を入れていない)で反対側は溶接無し・・・・ これでは取れるわ叫び

安物には安い理由がある・・・・ ってヤツですドクロ

 

しっかりと棒を入れてチタンTIG溶接ビックリマーク ビード間隔は狭い方が見た目も強度もGOOD音譜

 

反対側も溶接してLong Lifeを追及グッド!

 

大分県A様へ業務連絡~

セッティング中にエンジンがストール→再始動できない→点検→燃圧が低い(1.8K)→

セッティング前3kに調整したのに?→レギュレーターMAXに調整しても2kしか上がらない

→オーナーに電話で報告&状況確認→レギュレーターは数ヶ月前新品を取付、燃料ポンプは2年前に地元のショップで新品に取替たと・・・・

→燃料レギュレーターor燃料ポンプorタンク内の配管が怪しい→

レギュレーターの可能性は低い→ポンプ摘出・・・・・

こんな状態になっていました叫び叫び叫び

燃料ホースがプラスチックのようにカチカチになっていて、

複数ヶ所亀裂が入り燃料がリーク・・・・

2年前ポンプ交換時に劣化しているホースを同時交換しなかった事が悔やまれる・・・・

純正部品発注したらメーカー欠品で納期1ヶ月・・・・

待てる筈が無く・・・・汎用ホースで対応する予定です


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宅配便で受け取り・・・・マスキングテープを剥がしてみると、バラバラ・・・・叫び

 

30万円以上もする高価なマフラーが・・・・叫び

 

ステーの仮付けから本溶接・・・・弱いから破損する訳で・・・・

 

再発防止の補強・・・・更に補強・・・・ Long Lifeを徹底!!

 

サイレンサー同士も補強を入れてしっかりとTIG溶接ビックリマーク

 

変形していたテールも修正グッド!

 

  【TIG溶接サービスの料金】 はこちらをクリック

 

ふと聞きたくなった懐かしい曲は・・・・

 Frankie Goes To Hollywood - Relax音譜音譜音譜

 

 

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今日は一日中雨でした・・・・ 降るだけ降って日曜日は晴れて欲しいな~

 
Y様Z33は2度目のご来店

 
チタンマフラーの修理依頼  パックリ割れちゃっています
 形状に問題ありやなぁ・・・・

 
全周チタンTIG溶接 そのままだと確実に再発するので・・・・

 
チタン板材で・・・・

 
頑丈に補強  Long Lifeを追求


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「GD3フィット・Special計画」 ボチボチ進行中
 
エンジン・ミッション・メンバー・サスペンション摘出完了


I様N1ロードスターにV-TYPEクラッチストラップを装着
 
赤が欠品していたので明日の練習に間に合わすために黒にした
安全が最優先  ってヤツです
サポートに行きますが店は通常通り営業です


 ふと聞きたくなったのAswadのHit Song
Don`t Turn Around

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バイクオーナーからのご依頼です


 
差込ジョイントパイプを全周溶接して、ピンクのマーキング位置に
スプリング用フックを取り付けて欲しいと言うご要望


 
チタンTIG溶接


 
フックは通常3mmの線材を使用しますが、4mmでも製作可能です


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