2月19日の撮り鉄です。

まずは、小田急20000系。引退記念に行われた全線走破ツアーの特別団体列車。小田原→唐木田→片瀬江ノ島→新宿と走りました。

どこで撮ろうかと迷ったのですが、普段、20000系が走ることの無い江ノ島線で。

小田急20000系「『全線走破ツアー』特別団体列車」＠高座渋谷



その後は、高座渋谷駅の下で交差している東海道新幹線へ。ちょうど300系の「ひかり」477号が通過する時間だったので、高架橋のフェンス越しに。

300系（F9編成）「ひかり」477号＠新横浜-小田原

影が･･･。

少ないですが、この日はこの2本で終了です。

2月12日。富士山繋がりネタの第3弾です。

3月のダイヤ改正で、特急「あさぎり」号のJR東海371系と小田急20000系が引退になるというニュースが出て以来、何とか、富士山をバックに撮っておきたいと、昨秋から足を運んでいたのですが、やっと好天に恵まれました。

始発で出発し、まず目指したのは、岩波-富士岡間。ここは、周りが晴れていても、富士山方向だけ曇ることが多く、何度ガッカリさせられたことか･･･。

まずは「あさぎり」2号。富士山もバッチリです。

371系特急「あさぎり」2号＠岩波-富士岡（後追い）

ところが、時間が経つとともに、雲が･･･。周りは雲一つ無いのに、なぜに富士山のところだけ曇るかなあ。かろうじて、てっぺんだけは見えてますが･･･。

小田急20000系特急「あさぎり」1号＠富士岡-岩波

その後、臨時列車「富士山トレイン117」が来たのですが・・・。（今回･･･ばっかだな）

117系「富士山トレイン117」＠岩波-富士岡

完全に雲に隠れてしまいました。富士山コラボならず・・・。

117系「富士山トレイン117」＠岩波-富士岡（後追い）

続いては、御殿場に移動。有名お立ち台である、某踏切へ。徒歩で来るのは初めてでしたが、御殿場駅から20数分でした。

小田急20000系特急「あさぎり」4号＠御殿場-足柄

ここは、天気も良く、問題なく撮れました。前パンの313系。

313系+211系＠御殿場-足柄

時刻表に無い時間に、踏切が鳴ったかと思ったら、「ドクター東海」ことキヤ95でした。ちょっとうれしい。

キヤ95（軌道・電気総合試験車）＠御殿場-足柄

371系の「あさぎり」3号。

371系特急「あさぎり」3号＠御殿場-足柄（後追い）

おまけ

以前の撮影（2011.12.25）ですが、岩波駅から行ける、もう一つの富士山ポイントです。裾野方向に向かって、3つ目の踏切付近です。ちょっと雲で山頂が隠れちゃってますが。

小田急20000系特急「あさぎり」5号＠岩波-裾野（2011.12.25）

371系特急「あさぎり」6号＠裾野-岩波（後追い・2011.12.25）

2週続けて、SLネタですが、「SL内房100周年記念号」を撮りにいきまいた。

まずは蘇我駅の発車時。誇線橋の人垣の隙間からなんとか撮ったので、前の人の携帯が･･･。あと、煙が流れてしまってますね。

C61 20+旧型客車「SL内房100周年記念号」＠蘇我

C61 20+旧型客車「SL内房100周年記念号」＠蘇我

駅に戻ったところで、SuperALPSさん とバッタリ。偶然にも袖ヶ浦に行くとのことなどで、一緒に移動しました。

小櫃川は、すごい人出でした。川原の道に沿って２列。下の田んぼの畦道に沿って１列。さらにその間の土手の斜面にも一列と、もう三脚だらけです。さすがお立ち台！

これは、午前中に「DL内房100周年記念号」を牽いていたDE10 1752の回送。バックにある工場地帯の煙突の煙と合わせたら、ちょっとオモシロ写真になりました（笑）

DE10 1752（回送）＠袖ヶ浦-巖根

直前まで曇り空だったのですが、ギリギリのところで日が差して来ました。煙がちょっと手前に流れて、客車の部分がまだらに陰っていますが、許容範囲内でしょう。


C61 20+旧型客車「SL内房100周年記念号」＠袖ヶ浦-巖根

罐をアップで。

C61 20+旧型客車「SL内房100周年記念号」＠袖ヶ浦-巖根

ということで、今日はこれで終了。SuperALPSさん、お疲れ様でした。