充電中ですが・・・

只今、充電中です。ゆっくりと色んな事を考えています。


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軽自動車の中古車の中でも、ハイト系の軽自動車は大変人気があります。
なかでも、ダイハツ「タント」は、発売以来販売台数を伸ばし、現在でも上位に定着するほど人気がありますが、それに続き、2008年にスズキから「パレット」が発売され、2013年2月までありましたが、こちらもずいぶん人気のある軽自動車となっていました。

それでは、そのタントとパレットを比較してみましょう。
まず、パレットとタントのボディサイズについてですが、全高は両車ともにさすがに高いです。
タントの方が若干高くなっています。
注目すべきは、ホイールベースの長さについてです。
ホイールベースは、居住スペースにも大きく影響しますが、これについてもタントの方が長くなっており、快適な室内空間を実現しています。

室内空間の比較においては、タントが勝っていると感じられますが、とにかく両車とも広いです。
室内長に関しては、ホイールベースを活かしたタントの方が大きいですが、室内高に関しては、パレットの方が高くなっています。
これは、パレットのフロアが、タントよりも低い設定となっているからでしょう。
いずれにしても、両者とも2,000ccクラスのミニバンの「ノア」や「ヴォクシー」、「ステップワゴン」よりも室内高が高いのです。

一方燃費では、パレットの方が優勢だと考えられます。
特に、ターボモデルは、パレットの燃費が20km/Lとかなりレベルが引き上げられています。
タントなどの新車や中古車の購入を考えている人は、ダイハツタントの下取り査定 および使用目的をよく考慮して選択しましょう。

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