皆さんこんにちは！

久しぶりの更新完了ですね。


本日は「ら」から。


来年の廃車の可能性がありますのは小田原急行電鉄の電車の象徴的通勤型電車の5000系です。





廃車は既に確定しております。


それに、来年ではなく今年の3月です。



廃車になるのは

最後の小田急顔こと5000系



HiSEロマンスカーこと10000系

（画像無し）

RSEロマンスカー（小田急版あさぎり）こと20000系です。




確かに、5000系は小田急の象徴的通勤型電車のひとつですね。


通勤需要のみに重点を置いてます。


何処かの地方鉄道に譲渡してもらう事を期待しておりましたが難しそうですね。


車両の長さが20m
鋼鉄車両
4ドア



地方鉄道ではカーブが急なので、短い車両が好まれます。


今度伊予鉄道に譲渡される京王電鉄の3000系は18mです。


20mの車両では輸送力過多になるのでしょう。



ここで海外への譲渡を考えて見ましょう。

インドネシアの鉄道会社では、車両は以下の車両がほしいとのこと。
①20mの車両
②アルミボディー若しくは、ステンレスボディー
③抵抗制御若しくは、チョッパ制御
④狭軌
⑤架線電圧直流1500V⑥8編成

5000系は②と⑥で駄目なので、インドネシアへの譲渡は無理。

ミャンマーは分からん。

古き良き時代の車両が無くなってしまうのは寂しく思います。
しかし、数十年後は現在の車両が廃車となり同じ様な想いを抱くのでしょう。






以上。

皆さんご無沙汰しております。

本日も張り切って参ります。

本日は「よ」から。



横浜駅留置線本線側は吊り掛駆動なのに、何故かアルミボディの車両がありますが、東京総合車両センター北に行きます。






横浜駅には留置線はありません。


ってか、アルミボディーの吊り掛駆動は相鉄の2100系ですね。



「東京総合車両センター」と横浜市営地下鉄の「センター北」が混ざっているぞ………。



ちなみに、「北」で始めると


赤羽 戸田 九州 関東 品川 等の地名が出ましたね。

その数38個


その中の一番上にあったのが「に」でした。



もし地名だったらエンドレスパターンになったかもしれませんねぇ……。



こんなんで、いいのかな？


大丈夫だ！問題ないはず！





以上。

皆さんこんにちは。

鉄道系の記事更新はずいぶんとご無沙汰になりました。

今回は正月に平成筑豊鉄道金田駅にある車両基地にお邪魔いたしました。






金田駅駅長の許可をいただき、構内へ




並んでますね




おやあれは･･･。





なんと・・・。

懐かしい・・・。

304だ･･･。

同系列の車両かも･･･。




帰り際に2枚






芸術的観点より駅名看板を



「地方鉄道の資金源」


失礼かもしれないけど･･･。

気分を害したならばお詫び申し上げます。

その後、温泉にGOしました。

以上

皆さん御無沙汰しております。
2週間も空いてしまいましたねぇ……。
学年末試験等の対応で忙しかったもので………。



さて、本日は「ゆ」から。



百合ヶ丘の人身事故の影響で停車中の姫路駅行各駅停車は先ほど、運転再開しました。




百合ヶ丘駅は小田原急行電鉄小田原線の中にあります。

姫路駅は西日本旅客鉄道山陽本線の中にあります。

そこにたどり着くには、松田の連絡線を渡り、東海旅客鉄道御殿場線から東海道本線を通らなければなりません。


おわかりいただけただろうか？


3社直通運転………。

分かりやすい例でいえば、東京急行電鉄田園都市線～東京地下鉄半蔵門線～東武電鉄伊勢崎線もそうですね。



それにしても、距離が長い………。


百合ヶ丘駅～姫路駅は明らかに800kmは離れていますね。


更に、各駅停車だから10時間超コース………。


もう夜行列車で良くね？


通勤型電車の夜行列車も嫌だけど………。





まぁこんなので良くね？



そんな文で大丈夫か？


大丈夫だ！多分、問題ない。

皆さんこんにちは！
久しぶりの更新です。

7日ぶりですねぇ……。


本日は「や」から。


夜行列車の位置付けは新幹線の補完となっております、始発列車よりも早い到着で、最終列車よりも遅くまで皆様をお待ちしています。




確かに、夜行列車の位置付けは新幹線の補完です。


例えば、サンライズ出雲・瀬戸は岡山駅で、新大阪駅始発「みずほ」鹿児島中央駅行に連絡します。


更に、今は亡き急行「銀河」は新大阪駅で始発列車に接続できるダイヤグラムとなっておりました。


夜行列車はビジネス客向けに設定しておりました。


ところが、新幹線が開業して新幹線にどんどん客を奪われ、そして車体の老朽化が進み………。


東京駅を発着する九州行夜行列車は無くなってしまい、

九州行旅行が少し練りにくくなりましたね。


何故か？


夜行列車と言う選択肢が無くなってしまったのだからね。



夜行列車よ復活せよ！



以上。

皆さんこんにちは！

本日は「も」から。

勿論、初めて訪れる場所は夜行列車で見てみたいですが、自分も久しぶりに岡山駅まで夜行列車で姫路駅から赤羽駅を経由して参ります。




支離滅裂………。



第一声が「勿論」と言うね………。



岡山駅から赤羽駅経由しての姫路駅って無駄にも程があるぞ………。




カオス文章になったなぁ………。


以上。

皆さんこんにちは！

本日は「め」から。


目黒で臨時駅職員のバイトになるでしょうが、大宮、武蔵浦和、北戸田戸田戸田公園を始め埼京線は対象外です。



埼京線を何故除外する………。


ってか、何の対象だよ？


「北戸田戸田戸田公園」

これぞ鉄道早口言葉だねぇ………。


埼京線の武蔵浦和駅～赤羽駅間は
武蔵浦和駅⇒北戸田駅⇒戸田駅⇒戸田公園駅⇒浮間舟渡駅⇒北赤羽駅⇒赤羽駅
となっているから、歌になっている程。

こんなんで、いいのかな？


大丈夫だ！問題ない。


以上。

皆さんこんにちは！
本日は「む」から。


武蔵小杉駅の人身事故は飲み過ぎによる転落でしたわけで………。



転落した方はどうなったの？


新年会のシーズンです。

皆さん飲み過ぎにご注意ください。


以上。

皆さんこんにちは！

本日は「み」から。


三河島の事故は本日より再開致します。


おい、再開するな！

三河島の事故って貨物列車と普通電車2本が衝突したあの事故だろ？


不謹慎にも程があるぞ！





話変わります。

本日は「成人の日」です。

新成人は飲み過ぎにはご注意ください。
只今、鉄道各社でホーム事故ゼロ運動を実施しております。

ホームでは、黄色い点字ブロックの内側を歩きましょう。



以上。

皆さんこんにちは！
本日は「ま」から。

町田駅は始発列車の御協力で乗車率の世界一の記録をやったのは良いですよ。



何やってんだよ。

乗車率のギネス狙ってやったのか？


その後が気になる………。


夜遅くなりましたので終了とさせていただきます。