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26日、日本国内で発表された新型レクサス『GS』。「TRD」ブランドを展開するトヨタテクノクラフトは、早くもカスタマイズアイテムの「F SPORT PARTS（TRD）」をリリースした。
開発のテーマは、「エアロダイナミクスコントロール」。空力性能をいっそう追求し、高速走行時にさらなる安定感を実現するエアロパーツを目指す。
エアロパーツは、フロントスポイラー、サイドスポイラー、リアスポイラー＆フロントエアロスパッツ、リアディフューザー（スポーツマフラーとセット）で構成。最低地上高は引き下げられており、迫力のフォルムを生み出している。
足回りには、スポーツサスペンション、19インチ鍛造アルミホイールを用意。高い運動性能と快適な乗り心地をバランスさせた、しなやかなサスペンションを狙ったという
ジャスト フィット KJ-H39DE ホンダ車用取り付けキット JUST FIT
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ハチロク復活？ トヨタTMS出展車を発表
トヨタ自動車は、10月21日のプレスディで幕を開ける第41回東京モーターショー出展車の概要を発表した。
今回のトヨタの出展テーマとしては、“ハーモニアスドライブ、人と、地球と走る、あたらしい明日”をかかげる。
最大の注目は、“FT-86コンセプト。”その名から想像がつくように、小型FRスポーツのコンセプトで、大人気を博したAE86（通称ハチロク）の復活を期待させるモデルだ。
特徴は、ドライバーがコントロールしやすいコンパクトなサイズ感と、新時代のスポーツカーにふさわしい、2リッターNAエンジンを組み合わせたこと。
サイズは、全長4160mm×全幅1760mm×全高1260mm、ホイールベース2570mm。現代の水準から考えるとコンパクトで、車重も軽く仕上がっている模様だ。
注目のエンジンは、低重心な水平対向式を採用。スバルとの協力体制がカタチになりつつあることを予感させる。
トヨタはこのほかリチウムイオン電池を採用した“プリウス・プラグインハイブリッド・コンセプト”や、コンパクトな電気自動車“FT-EVII”などを出展し、運転の楽しさと同時に、新たなエコカーを提案する。
京商は、全国の「サークルK」「サンクス」で、実車の忠実な再現で好評を得ているミニカーシリーズの第37弾として「サーキットの狼・ミニカーコレクション」8車種を8月18日から数量限定で発売するらし！！
1970年代後半に社会現象にもなったスーパーカーブームの火付け役となった漫画「サーキットの狼」に登場したマシンは、作者の池沢早人師氏やその友人の所有車がモデルとなっており、リアルな描写も魅力のひとつだった。サーキットの狼の劇中で活躍したスーパーカーの数々が、リアルな64分の1スケールモデル（全長約70mm）としてよみがえる。
ラインナップは、主人公の風吹裕矢が操りライバルたちと競ったロータス『ヨーロッパSP』をはじめ、『ディノ246GT』をベースに、サーキットの狼のために描き上げたオリジナルマシンや、ランボルギーニ『イオタ』など主な登場人物のマシン8台。
池沢氏描き下ろしによるオリジナルイラストをデザインしたパッケージを採用で、8車種それぞれに劇中の名場面を特別に編集したミニチュアコミックを付属。さらに、巻末では池沢氏自らの手によるマシン解説も掲載する。
レクサスブランド初のハイブリッド専用車としてトヨタ自動車がリリースしました→
新型レクサス『HS250h』
なんと
10・15モード走行時の燃費がリッター23kmという抜群の経済性と高級感の両立か
それだけじゃなく
道幅が狭い日本の交通環境でつかいやす～い。
レクサス250hはレクサスにふさわしい走りの性能を持たせるため、かなり進化したらしいばい
リアサスペンションには、ダブルウィッシュボーン式独立懸架ユニットがセットアップされている。
「ハイブリッド専用のプレミアムセダンを作るうえで、居住空間、荷室の容積、燃費など、大切なことはたくさんあります。
が、スポーティでワクワクする走り、ドライバビリティ（操縦性）の良さは、レクサスモデルとして必ず持っているべきものだと思うんです。環境性能、高級感だけでなく、走りの楽しさも追求しました」
チューニングについてこのように語る開発主査の古場博之氏は、四輪車ではミッドシップ軽量スポーツの『MR-S』、二輪車ではイタリアのスポーツバイク『ドゥカティ』をプライベートカーに持つ走り好き。自動車エンジニアとしてのキャリアも、主にサスペンション設計分野で積んだ。それだけに、ドライバビリティの煮詰めにはこだわりを持って臨んだという。
レクサス
が、ISアイエスのコンバーチブルモデル、『IS250C』を発売したらしい！！
ななななんと
ルーフには、20秒で自動開閉する電動メタルトップを採用。
オープンしてもゴルフバックがはいるらしい！
カラフル
内装とか外装もいろいろ色が選べて個性に合わせれるみたい
つーか、ＳＬＫ意識してる？！
手間が省ける
オープンしたら、自動でオーディオ操作とエアコン操作するらしいばい！！自分でしたがいいかもやけど・・
安全第一
コンバチでピラーなくても強度と安全性はばっちりらしいばい。
サスガ、トヨタ自動車！！
つーか欲しい！！
ディスチャージランプ を装備したラウムを発売
トヨタ自動車から、ディスチャージヘッドランプ を装備したラウムの特別仕様車が発売された。
ラウムの標準グレードをベースとした特別仕様車『HID セレクション』には、ロービームにオートレベリング機能を持つディスチャージヘッドランプ が装備され、夜間での視認性を向上した。また、運転席にアームレストが採用され、クリーンエアフィルターには脱臭機能が追加された。これにより、快適な室内空間を実現したという。
ボディカラーは、特別設定色のブラックマイカを含み、全5色が設定されている。
価格は2WDモデルが165万9000円、4WDモデルは184万8000円。
日産､GT-RにSpec Vを追加
日産は、GT-Rをベースに開発した『Spec V』を2月2日から販売を開始する。
まずエクステリアでは、カーボン製のフロントグリル、リヤスポイラー、カーボンブレーキダクトが装着され、専用ボディカラーとしてアルティメイトオパールブラックを設定。インテリアは、リヤセンターボックスやインパネなどにカーボン加飾を施したほか、NISMOのレカロ製カーボンバケットシートを装着した2シーター設定としている。
そのほか、優れた制動力を発揮するカーボンセラミックブレーキの装着をはじめ、バネ下の軽量化と制動力性能の両立を図る専用サスペンションやハイグリップタイヤが装着されるなど、人車一体となったスポーツ走行を可能にした装備内容とした。
さらに、より優れた加速性能と燃費向上の両立を実現するハイギヤードブースト、NISMO製品の軽量レイズ製鍛造アルミホイール、チタンエキゾーストシステムなどが装備されている。
価格は、1575万円。
日産､GT-RにSpec Vを追加
日産は、GT-Rをベースに開発した『Spec V』を2月2日から販売を開始する。
まずエクステリアでは、カーボン製のフロントグリル、リヤスポイラー、カーボンブレーキダクトが装着され、専用ボディカラーとしてアルティメイトオパールブラックを設定。インテリアは、リヤセンターボックスやインパネなどにカーボン加飾を施したほか、NISMOのレカロ製カーボンバケットシートを装着した2シーター設定としている。
そのほか、優れた制動力を発揮するカーボンセラミックブレーキの装着をはじめ、バネ下の軽量化と制動力性能の両立を図る専用サスペンションやハイグリップタイヤが装着されるなど、人車一体となったスポーツ走行を可能にした装備内容とした。
さらに、より優れた加速性能と燃費向上の両立を実現するハイギヤードブースト、NISMO製品の軽量レイズ製鍛造アルミホイール、チタンエキゾーストシステムなどが装備されている。
価格は、1575万円。
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