自動車博士の自動車情報ブログ

昨秋追加されたフリード/フリードスパイクのハイブリッドモデル。約6割以上を占め販売は上々のスタートを切ったようだが、ガソリン車との価格差を埋められる魅力はあるか？

プレミアムコンパクトとして確固たる人気を誇るミニ。デビューから約5年が経ち、いよいよ100万円を切ってきました。見た目は旧型と同じですが、中身はかなり進化している現行型。おいしくなった今がチャンスです。

一昨年にイタリアでテストしてから1年半……、ジュリエッタがようやく日本にやってきました。国内Cセグメントの8割以上を占めるドイツ勢に反撃の狼煙を上げる、ネームバリューからパフォーマンスまで十分なポテンシャルをもったアルファロメオの実力をお伝えします。

千葉県・幕張メッセで今年も開催された「東京オートサロン2012 with NAPAC」。今年は昨年を上回る367社が出展し、３日間で昨年を上回る過去最高の入場者数を記録。話題の86、BRZなどを中心に会場で注目されたレースマシンを紹介！

軽自動車の売れ筋モデルであるダイハツ・タントの対抗馬としてホンダが販売している『Nボックス』。軽自動車の開発体制を抜本的に見直し、ダイハツやスズキと真正面から戦えるモデルという。早速その実力をチェックした。

カーオーディオをグレードアップしようと思い、初めてカーオーディオショップに行って見積もりをとってみると｢高い！｣と感じる人も少なからずいると思う。その理由を考えてみよう。

日本における輸入車シーンは今年もmade in Germanyの元気さが目立つ年になりそう。非ドイツ勢もまるで異なる価値観で迫ってきており、今年も輸入車は大豊作になること間違いなしだ。

いま人気のトヨタ「アクア」。1月中旬現在、四ヶ月待ちだというが、価格面で考えると「プリウスの方がいいのかも？」と思わなくもない。買いなのか、待ちなのか。販売状況や納期も含めた最新情報を含めながら分析してみた。

「クルーズコントロール」（スイッチ操作で一定の速度を保つ機能）を装備するモデルが増えてきている。ロングドライブがとても楽になるクルーズコントロールだが、なぜいま人気なのか。その理由と、クルーズコントロールを使いこなすコツをご紹介しよう。

BMWの大黒柱となるコンパクトサルーンが6世代目に進化。ひとめで新型と分かるフロントマスクに、ブランドイメージを強く共有したリアデザインに。エンジンを直４直噴ターボにダウンサイジングした走りは“すべての項目が高いレベルでキレイな円を描く”上質なものでした。