栃木のいすず期間工

栃木工場のいすず期間工報告


テーマ:
皆さんお疲れ様です。


相当な疲労でくだらないダジャレを言ってみたえるふです・・・


タイトル通り、夜勤は嫌いw


何故かって?




夜中に出勤して電車に乗ると、帰宅しているサラリーマンを見かけます。


あんな時代あったなと懐かしむ私がいたり・・・


寒空の中、工場への送迎バスを待っている自分が面白くなってきたり・・・



(深夜の暗いバス停で10数人が並んでいるから、かなり異様で怖いですw)


帰宅時には輝かしい日差しを浴びながら、就寝へ向かう自分が痛ましく感じたり・・・




こんな生活してると体壊すよ、絶対w


いくら手当が付くからってやりたくない。


とは言え、夜勤に入れるのと入れないのでは給与にかなり差が出てきます。


2直で約5万円ほど違うのですから、希望者がいるのは当然ですよね。


でも・・・


私のところは夜勤のほうが忙しいよヽ(;´ω`)ノ


日勤だと作業中でも水を飲む余裕があるんですが、夜勤だと死に物狂いで動き回ってますw


生活リズムは狂うわ、作業は忙しいわで夜勤が嫌いなのです。


仕事だから仕方ないけどね。


本当に無理なら辞めればいいだけの話だし。


うーん。


鬱な記事になりつつあるから愚痴はこれぐらいでやめとこうw


ということで夜勤の詳細について下記にまとめておきますね。




‐ いすず自動車 栃木工場 夜勤 ‐


○就業時間

21:30 ~ 24:00

24:00 ~ 24:10 (休憩)

24:10 ~ 02:00

02:00 ~ 02:45 (昼休み)

02:45 ~ 04:30

04:30 ~ 04:40 (休憩)

04:40 ~ 06:15 (定時)

06:30 ~       (残業)


○交代制

2直(一部3直有り)


○配置人数

日勤の半数以下(一部変動有り)


○作業内容

日勤の倍以上(配属先に依る)


○ラインスピード

日勤の半分以下(工程に依る)


○食堂

第一食堂で営業中(予約制)


○雰囲気

偉い人が少ないのでまったり(配属先によっては・・・)


○給与

2直で約5万円前後プラス(日勤と比較)


○送迎バス

静和駅発 21:02 (クロシェットは約4分後に到着)

工場発 06:35 (静和駅を経由してクロシェット行き)

<静和駅では駅前にある自転車預かり所裏側のバス停で乗車、クロシェットは寮の目の前で乗車>


○夜勤に入るためには?

・遅刻や欠勤の無い精勤者、一定の作業スピードをこなせる人物が望ましい。

・夜勤はベテラン揃いなところが多いので退職者がいないと入りにくいが、仕事が出来れば別。

・夜勤者がいない工程だと新人でも入れる。

・そもそも夜勤がない配属先もある。




※あくまで参考程度としてご覧ください(内容に不備があっても責任は持てません)
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