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テスラの新型SUV モデルXを見てきました音譜

リアドアが上に跳ね上がるファルコン ウィングって何モノ!?

 

30cmの隙間があれば開閉可能という次世代ファルコン ウィング目

立ったまま乗り降りが出来たり、雨の日は座ったまま傘がさせるのはイノベーションアップ

でも、何より見た目のインパクトが凄いクラッカー

 

ファルコン ウィングだけでなくフロントドアもブレーキを踏むだけで閉められるのも先進的目

更にアクティブサスで車高を7cmも上下できるため、SUVとしての悪路走破性も高そうグッド!

 

 

左)インテリアは基本的にモデルSと共通で巨大液晶パネルで操作するのは未だ先進的アップ

右)充電は無料なだけでなく、ホテルの駐車場6時間無料など魅力的なプランもあり!!

  クルマの性能だけでなく素敵なライフスタイルの提案にグラッときそうラブラブ

 

Spec モデルX P100D

全長×全幅×全高:5037×2070×1680mm

車両重量:2468kg

最大出力:761ps (フロント:263ps リア:510ps)

最大トルク:1000Nm

駆動方式:AWD (フロント・リア 2モータ)

Cd値:0.24

Batt容量:100KWh

0-100km/h:2.9sec

最高速度:250km/h

航続距離:542km

 

 

モデルXの試乗車が無かったのでモデルS P90Dで自動運転を試乗音譜

自動運転

停車・発進からカーブまで一切ドライバーが操作しないところがテスラの凄いところアップ

ただし、車線が狭い道路や街路樹が道路まで出ている場合はちょっと危ない。

※ドライバーがステアリング操作しようとしても自動運転の反力が大きく結構力がいるあせる

更に人や信号を検知できないため、自動運転は高速道路での使用が推奨。

 

自動パーキング

車両+1mのスペースがあれば縦列駐車可能で人間より上手目

ただ、突起物などにはぶつかるリスクがあるので安全確認はドライバー責任。

 

世界的にSUVが流行ってるところにモデルXという魅力的な1台が登場!!

更にインターネット経由で新機能のアップデートや故障診断が出来るのでディーラに

行って作業する必要もなく常に最新モデル化ができるのも素晴らしいグッド!

シリコンバレーのエンジニアが作るとクルマってここまで違うのかぁ!?

 

 

 

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第27回メディア対抗ロードスター4時間耐久レースに行ってきました音譜

自動車メディアのガチンコバトルが見れるのでこのレースは見逃せない!!

 

私はいつも読んでいるチームENGINEの応援にアップ

ENGINEドライビング レッスン会員でサポータパスを頂きました音譜

 

 

左)ENGINE村上編集長は練習走行でトップだったので期待してと目

右)予選は鎌田さんのアタックで27台中5位グッド! 路面温度が高くタイムが伸びず汗

 

 

左)その他、注目チームは藤本えみりさんが監督で華があるThe Motor Weeklyラブラブ

右)予選は桂さんがアタックしたけど12位と振るわずあせる

  桂さんはエンジンパワーが無くて直線が遅いと言い訳させて。。。

 

 

左)チームピンクパンサーの藤トモさんは予選で岡崎五郎さんに負けて残念あせる

  ただ、決勝は素晴らしい走りでドライバーチェンジまでに3位←25位へUP合格

右)チームSAMURAI WHEELSの片山右京さんは燃費5.3km/Lで走ればOKと。

  ただ、ガス欠で止まってましたがあせる 

 

 

左)ポールポジションを取ったベストカー山野さんはポールポジションで自撮り。

右)同じくベストカーには試乗女子の小山美姫さんもドライバーにグッド!

 

いよいよ16時にスタート!! グリッドの盛り上がりも凄いクラッカー

 

16時15分に27台が一斉にスタート音譜 ガンバレ チームENGINE!!

 

 

左)チームENGINEは過去の成績からハンディで1分PIT STOPあせる

右)1分のハンディがありながら村上編集長がオーバーテークして17位までUPアップ

  さすがENGINEドライビング レッスンで鍛えてるだけありますねぇグッド!

 

 

左)第2ヘアピンで見ていると速いチームと遅いチームの差が良くわかる目

右)チームCGは耐久レースなのにビックリするようなインの飛び込みをしたり汗

 

2時間30経過したところで遂にチームENGINEがトップにグッド! やったークラッカー

 

 

左)トップに立ってチームENGINEのピットも盛り上がるグッド!

右)ただ、クルマに興味ないの私の家族はレースより食う方に必死あせる

 

 

左)1位のまま最後のピットインアップ ただ、タイム計測のトラブルで15秒ロスったあせる

右)PITで2位に下がったけど1位より1.5秒速いラップなので3.5秒差は時間の問題音譜

  しかし、残り20分で燃料が足りないと分かりラップタイムを10秒落としてECO運転。

 

 

左)燃費問題でペースを落としたのでNo13のチームENGINEは4位でフィニッシュハートブレイク

右)チェッカー後はバックストレートでガス欠する程ギリギリだった目

 

そして優勝はホットバージョン!! おめでとうございますクラッカー

2位はJ-WAVEで3連覇ならずあせる でも、4分ハンデがあったのに2位って凄いグッド!

 

応援していたチームENGINEは4位だったけど優勝するかもというWAKU-WAKUを

体感できて超楽しかったラブラブ

また、PITにいるだけでチームENGINEのメンバーとして参加したような気分にアップ 

やっぱりレースって楽しいなぁグッド! 

村上編集長スペシャルな体験をありがとうございましたラブラブ 今後も愛読します音譜

 

 

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前から行ってみたかった四万十川の沈下橋に来たぜよー音譜

この欄干が無い橋を一度クルマで渡ってみたかったラブラブ

 

高瀬沈下橋はクルマの撮影にベストマッチ!!

幅が細くてクルマで渡るとドキドキ感が最高~クラッカー

 

岩間沈下橋も私の身長+αしか幅がないジャンあせる

 

 

左)細い橋脚に道路がちょこっと乗ったレトロ感が良い感じラブラブ

右)日本最後の清流と言われる四万十川で水遊び音譜魚とったどぉー!!

 

 

佐田沈下橋はブルーの橋脚が綺麗でGoodグッド!

 

 

左)落ちる~落ちる~と息子も嬉しそう音譜ダチョウ倶楽部か。。。

右)四万十は暑いので川に浸かったら気持ちいい。

 

勝間沈下橋は川に飛び込んで遊んだり遊びのスポットにグッド!

 

 

左)高知といえばカツオのたたきを食べなくてはアップ

右)特に藁焼きの明神丸は最高~ラブラブ

 

ホントはポルシェで渡りたかったけど、渡れただけでも大満足グッド!

そして、橋マニアの次なるターゲットは、角島大橋・古宇利大橋!?

絶景+橋って最高のマリアージュだねぇラブラブ

 

 

 

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