INFINIのブログ

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そろそろ10万キロになるので

タイミングベルトとアイドラ・テンショナーを交換しました

車が平成11年の車なのでクランクプーリーも交換

オーナーさんのご要望でウオーターポンプも交換です

タービン交換して18年

実はこのアリスト

電子スロットルをパルサーのスロットルに交換した

第一号なのです

最初のオーナーさんがDRAGをしていたため

勝手にしまってしまう電子スロットルがネックになってしまい

交換することに

今では当たり前の事でも当時は色々と苦労がありました

懐かしい思い出の車です

 

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