近江鉄道本線 尼子駅にて
（Pentax K-5Ⅱs・PENTAX-DA18-135mm・F5.6・1/1000秒）
（Pentax K-5Ⅱs・PENTAX-DA18-135mm・F5.6・1/1000秒）
7/31(日)の夏の近江路をぶらり旅。
その4 では多賀大社にお参りして、高宮まで戻ってきました。
☆近江鉄道本線
高宮→尼子 2.8km
このあとは、いくつか駅に寄り道しながら帰ります。
1時間に1本の運転頻度ですが、10分ほどの待ち合わせで貴生川行きがやって来ました。
中山道の宿場町だった高宮も街ぶらするのに良さそうですが、それは又の機会にして列車に乗り込みました。
ついつい往路と同じような車窓を撮ってしまいます。
逆行程なので新幹線が近づいてきて犬上川。
ひと駅だけ乗って尼子で下車します。
列車を見送ったらさっそく上りの新幹線が轟音とともに通過していきます。
16両編成が7秒ほどで走り去っていきました。
尼子は、コミュニティハウスが入る真新しい駅舎。
新幹線は、ひっきりなしにやって来ます。
少し遠目から新幹線と"近江ガチャコン"のツーショットを狙ってみたいところですが、やはり正直なところバテてるようです･･･。
待合室は誰も来そうにないので、ベンチで15分ほど一寝入り。
そのうち目が覚めた頃、管理人らしきおばちゃんが声をかけてきました。
「ドクターイエロー撮りに来たん？」
いえいえ、なんとなく降りてみただけですよ。でも、ドクターイエローと黄色いガチャコンとの組み合わせは、一度でいいから撮ってみたいなぁ。
管理人さんも草ひきをしたいらしいのですが、この暑さだと大変だとか。
そろそろ上り列車が来る時間です。
新幹線との被りを期待して撮ったのが扉の写真なのですが、出発するタイミングで追い越してゆきました。
そういえば行き道もほぼ同じタイミングでしたね。
次の下りまでは15分ほど。ふたたび待合室でまったりと。
☆近江鉄道本線・八日市線
尼子→八日市→新八日市 13.2km
それでは尼子をあとにして新八日市へと向かいます。
出発してしばらくしたらすれ違い。一日張り込みしたら何とかなるのかもしれません。
乗った列車は八日市線へ直通する近江八幡行きでした。
途中は大幅に割愛して新八日市到着です。
「新」が付いてますが大正11年築の古びた駅舎。
ツタもからまって、シブすぎます。
八日市線の前身である湖南鉄道の起点駅として開業した新八日市。
近江鉄道に合併されるまでは、琵琶湖鉄道汽船、八日市鉄道と経営母体が変わりましたが、
湖南鉄道と八日市鉄道時代には本社としても使われていたそう。
八日市～新八日市間は近江鉄道へ合併されてからの開通。八日市方は本線の列車が通過していくのが見えます。
待合室まわりもほとんど手つかずの様子です。
ここまで古さが残っていると自動販売機が無粋に見えてきますね。
ホームのベンチもイイ感じ。
木製のラッチもたまりませんね。
その6へ続きます。
----------To be continue♪----------
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