ミント専門官のブログ

渋々、仕事をしています。早く株で儲けて株式の配当金のみで生活できるようになり、仕事を辞め”不労者”になるのが夢です。2010年4月に「日高優駿浪漫街道」に転勤。毎日、「うま」と「しか」を眺める毎日です(^o^)

ATOK土木用語製作所_オホーツク工場 & MS=IME土木用語研究所_えりも分室

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▼昨年5月に初めて食べた。今回2回目

今日のお昼、清水町「目分料」〜おいしい蕎麦だった〜

 

▼入口

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20170119_114451 posted by (C)ミント専門官

 

▼メニュー

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20170119_114735 posted by (C)ミント専門官

 

▼大盛は300円増しの1200円

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20170119_115103 posted by (C)ミント専門官

 

1200円が高いか、安いかといえば 適切^^

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▼新内大築堤:最大高さ70mの盛土

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20170107_082443 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_082512 posted by (C)ミント専門官

 

▼122.5

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20170107_082847 posted by (C)ミント専門官

 

▼鉄道時代は丸太を重ねた橋だったのだろう。その後、型鋼を載せ自動車が通れるように補強したのか?その厚さ分、フォーメーションが高いので雪の中でも何かあると気が付いた。 20170107_083122

20170107_083122 posted by (C)ミント専門官

 

▼時速3.5kmで順調に距離を延ばす。

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20170107_083934 posted by (C)ミント専門官

 

▼手作り標識:大カーブはもう少し。

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20170107_084152 posted by (C)ミント専門官

 

▼十字路になっている。最短距離で新内隧道へ行きたいならば、ここを右へ登った国道38号の6合目からアクセスすると良い。

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20170107_084357 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_084315 posted by (C)ミント専門官

 

▼筋肉さんのスノーシュー右足が脱げた。その後も何度も脱げた。このMSRのラチェット方式のベルトは、脱着は楽なのだが...調子が悪いようだ。かつ、筋肉さんの股関節も違和感があるそうだ。まあ、スノーシューを始めたら誰もが体験すると思うが('_')  20170107_084919

20170107_084919 posted by (C)ミント専門官

 

なので、ゴールまで自分がすべてラッセルする。体力、筋力ともに調子は良い^^

 

▼右手に大カーブで180度折り返した盛土らしきものが見える。 20170107_085123

20170107_085123 posted by (C)ミント専門官

 

▼大カーブの切り通しに突入。

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20170107_085956 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置:寒さのためデータ欠落

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20170107_090043 posted by (C)ミント専門官

 

▼切り深が大きくなる。

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20170107_090207 posted by (C)ミント専門官

 

▼切り盛り境

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20170107_091022 posted by (C)ミント専門官

 

▼標識

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20170107_091036 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_091058 posted by (C)ミント専門官

 

▼陽当たりが良いせいか、ここでは気温は5度もある。

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20170107_091754 posted by (C)ミント専門官

 

▼案内

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20170107_091939 posted by (C)ミント専門官

 

▼今度は盛り土区間:法長60mもある。

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20170107_092008 posted by (C)ミント専門官

 

▼124.5

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20170107_092449 posted by (C)ミント専門官

 

▼淡々と歩く

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20170107_093939 posted by (C)ミント専門官

 

▼崩壊箇所アリ

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20170107_094116 posted by (C)ミント専門官

▼位置

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20170107_093956 posted by (C)ミント専門官

 

▼新内大カーブ

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20170107_095035 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_095056 posted by (C)ミント専門官

 

▼ゴルフ場はまだかー

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20170107_095246 posted by (C)ミント専門官

 

▼126

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20170107_095833 posted by (C)ミント専門官

 

▼この林道とは3度目の交差

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20170107_100116 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_100133 posted by (C)ミント専門官

 

▼アーチカルバート:落合第18号溝橋(石造アーチ橋)

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20170107_101030 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_101102 posted by (C)ミント専門官

 

▼ゴルフ場の車庫が見えてきた。いったんスノーシューを脱ぐ。 20170107_101953

20170107_101953 posted by (C)ミント専門官

 

▼宅配トラック通り過ぎた。

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20170107_103005 posted by (C)ミント専門官

 

▼本日、三つめの隧道(トンネル)

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20170107_103537 posted by (C)ミント専門官

 

▼新内駅の列車が見えてきた。

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20170107_103547 posted by (C)ミント専門官

 

▼続く


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興奮で午前2時15分に目が覚めた。 午前5時5分に出発! 筋肉さんの家に午前6時10分の約束時間ぴったりに到着し、ワンギリで合図。 ミント車は、小笹川橋梁が脇にある新内P帯に車を駐車し、 筋肉車に移り、2人で狩勝峠へ

 

▼本日の計画ルート:狩勝峠の頂上から国鉄根室本線の通称狩勝線の廃線跡をたどる。勾配2.5%ピッタリに敷設された鉄道ルートは、見事な幾何学的円形の連続だ! 20170107_021500

20170107_021500 posted by (C)ミント専門官

 

▼狩勝峠頂上に筋肉車を駐車しスタート:スノーシュー装着完了! 20170107_064040

20170107_064040 posted by (C)ミント専門官

 

▼狩勝峠展望台から下る。

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20170107_064842 posted by (C)ミント専門官

 

▼新得方面の空は明るい。:狩勝峠の生き字引は降りられると言ってくれたが、ロープもなしに進めるか不安(-.-)

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20170107_064854 posted by (C)ミント専門官

 

▼現在地

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20170107_064916 posted by (C)ミント専門官

 

▼下り開始:両端の沢に落ち込まなければ降りられそうだ! 20170107_064947

20170107_064947 posted by (C)ミント専門官

 

▼下り開始5分で、ハエたたきを発見!これは、気を付ければ展望台からも見えるはずだ! 20170107_065410

20170107_065410 posted by (C)ミント専門官

 

▼柱の番号

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20170107_065521 posted by (C)ミント専門官

 

▼日の出開始

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20170107_065842 posted by (C)ミント専門官

 

▼日の出

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20170107_070642 posted by (C)ミント専門官

 

▼難なく下りきった。ただし夏は無理だと思う。

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20170107_071117 posted by (C)ミント専門官

 

▼狩勝隧道(新得側坑口)L=954m

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20170107_071308 posted by (C)ミント専門官

 

▼坑内

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20170107_071333 posted by (C)ミント専門官

 

▼案内

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20170107_071500 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_071413 posted by (C)ミント専門官

 

▼ハエたたきは新内隧道まで連続して残っている。

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20170107_071546 posted by (C)ミント専門官

 

▼ハエたたきと朝日

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20170107_071840 posted by (C)ミント専門官

 

▼?ボックス:鉄道関係のものだろうか?

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20170107_072658 posted by (C)ミント専門官

 

▼「日本八景の1」

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20170107_073415 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_073458 posted by (C)ミント専門官

 

▼「阿寒岳を望...」と擁壁

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20170107_073643 posted by (C)ミント専門官

 

▼淡々と歩く

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20170107_074146 posted by (C)ミント専門官

 

▼崩壊箇所アリ

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20170107_074353 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_074408 posted by (C)ミント専門官

 

▼新内隧道(幾寅側坑口)が見えてきた。

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20170107_075006 posted by (C)ミント専門官

 

▼新内隧道(幾寅側坑口)L=124m

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20170107_075223 posted by (C)ミント専門官

 

▼もちろん、通り抜けは出来ない。短いトンネルなので脇の作業道を進むと... 20170107_075247

20170107_075247 posted by (C)ミント専門官

 

▼3分ほどで、新内隧道(新得側坑口)に到着する。

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20170107_080137 posted by (C)ミント専門官

 

▼位置

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20170107_075328 posted by (C)ミント専門官

 

▼坑口のつくり

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20170107_075406 posted by (C)ミント専門官

 

▼坑内

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20170107_075907 posted by (C)ミント専門官

 

▼ひかりごけが多少あるように感じる。筋肉さんは”自分が最初の発見者だと言っている" 20170107_080011

20170107_080011 posted by (C)ミント専門官

 

▼坑口の前は大規模に被災しており、大きな沢筋が入っている。上の国道38号を見上げると 台風10号でのり面崩壊により通行止めになった個所を大型車が走ってい行った。 20170107_081352

20170107_081352 posted by (C)ミント専門官

 

▼被災跡と新内隧道(新得側坑口)

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20170107_081514 posted by (C)ミント専門官

 

▼続く


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