夜汽車の汽笛への憧情

ずいぶんサボってしまったが久々のBlog
今日は（といっても日付では昨日だが）暖かかったので、久々にバイクで城南公園まで散歩に行った。
すでに真っ暗になってたのは・・多分きのせいである。

さて、いつものルートで城南島へ走り、城南島海浜公園へ。
公園の閉園時間も近かったので、公園のパーキングには入れずに近くの路上に停めたのであるが・・・・。

バイクを離れようとすると、バイクからシューっという音がする。
不審に思って音のする場所を見ると、なんとリアタイヤになにか金属が刺さって空気が抜け始めているではないか！

最初は釘でも刺さったかと思ったら、どうやらちがうらしい。
なんと、釘くらいの太さの金属のチューブであった。
普通、釘が刺さったくらいでは、こう派手に抜けるということはないのであるが、よりによってチューブであったために、音を立てて空気が抜け始めたというわけである。
まぁ、考えようによってはそれだからこそパンクに気がつくことができたわけで、かえって運が良かったとも言える。

さてどうしたものかと思ったが、幸いバイクには車載工具と、パンク修理道具載せていたのだった。
本当はここで空気入れがあれば完璧だが、残念ながらそれだけはなかった。
金属チューブはタイヤの中央にほぼ垂直に刺さっており、穴はピンポイントのようだ。これならなんとかなりそうだ。

とりあえず、マニュアルを見ながら元凶になっているチューブをペンチで抜き、修理用の道具で穴を少し大きくしてから、パンク修理剤を差し込む。
修理剤はゴム状の物質で出来ており、走っているうちに摩擦熱で溶けてタイヤと同化するという優れものだ。
最初穴を大きくしきらずになかなか苦労したが、再度こじりあけて今度はうまく埋め込むことが出来た。
はじめてなので手際はあまりよくないが、それでもなんとかこなすことができた。

さて、いかんせん派手に空気が抜けたのでほとんど空気は抜けてしまっている。
本来の目的であった飛行機見物はそこそこにして、ほぼ時速30kmキープでガソリンスタンドへ向かうことにした。
とはいっても、まわりにスタンドはなく、4kmほど離れた京急平和島駅近くのガソリンスタンドまで低速走行を余儀なくされた。
轍にタイヤをとられそうになり、ちょっと怖かった。

平和島のスタンドで無事空気を入れて、あとは最高速度を60km/h程度に抑えて帰宅。
タイヤの空気は抜けている様子もなく、なんとか成功したようだ。

それにしても、パンク修理道具を車載していて本当に助かった。

備えあれば憂い無しとはよく言ったものである。

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今日の東京は朝か霧のような雨。

実はけっこう雨にぬれても平気＆少々の雨なら却って気持ちいい自分は傘をささずに出社。
今日は気温が１５度くらいまで上がった様で、さらに湿気がおおいこともあってよけいに”生暖かく”感じる。

まぁ、そんな天候のせいか今日は頭の中に霧がかかりっぱなし。
なんだかぼ～～～っとしてましたとさ。

しかしながら、自分が設計を担当したシステムに不具合発生。
そのうち一つは自分の責任ではなく、データの不備。
もう１個は現在発注してしかかってるもので、発注先がテンパっててなかなか修正されてこない。
しかしながら既に結合試験というありさまで、そのトラブルのおかげで結合試験がとまってしまい、どうしたものかと考えていたが、リーダーのＭ氏と御相談。
正直、ここまでくると自分が引取って修正した方が早いと判断していたので、ここで引き取ってしまう事を進言。
結果、結局引取る事になり、残りの修正は自分が担当する事になった。

元々プログラミングが好きではじめたこの仕事である。
霧がかかっていた頭にスイッチが入り、今回の障害になっている不具合を含めて修正コードを打ち込んで行く。

やぁ、やっぱりコーディングは楽しいね！

大して難しい問題は残っていなかったので結局残っていた障害全てを解消してしまった。う～ん気持ちいい！
この仕事である意味、一番楽しい瞬間かも知れないｗ

そんなこんなでなんだか気分よく帰宅。
ちょっぴり御機嫌な自分であった。

外は生暖かいが、自分の心はポカポカと暖かい。な～～んてねｗ
明日も楽しく仕事ができるといいなぁ～

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今朝はＡさんにモーニングコールをかけようと思ったら、１コールで通話中に。あれれ？？とおもったら、どうやらまったく同時にＡさんが自分にモーニングコールをかけてくれたらしい。
まったく面白い偶然だ。

そのまままっすぐ会社に行く準備をすれば良いものを、何を血迷ったか『スーパーロボット大戦α』を起動してしまい、結局出勤はいつもの時間になってしまった罠。

仕事はいつもどおり淡々？とこなし、午後三時はアイスタイムｗ
ところが、今日はなんとなく辛いものが食べたくなり、アイスと一緒に暴君ハバネロを買ってきてしまった。
自分はけっして激辛が好きなわけじゃないのだが、たま～に無性に食べたくなるのである。
アイスと一緒に食べて辛さ倍増！

いや、アホとでもなんとでも呼んでくださいｗ

仕事は夜の８時頃に引けて、すき屋で牛丼を食べた後、コンビニへ寄ったら、入ってすぐの所に、「ポテトチップス　タンドリーチキン」なるもの発見。
思わず買ってしまう。

さて、いざ帰ってきて食べてみると、これがなかなか美味しい。
職場の近所にあるパキスタン料理屋の味に少し通ずるものがある。（もちろん、そちらのほうが全然美味しいけどｗ）

なんとなくお気に入りになってしまいそう。多分、また買うねｗ

しかし、こんなんばかり食ってたら、また太るだろうなぁ・・・＿|￣|○

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今日は会社を引けてからＡさんの見送りに羽田空港へ行ってきた。

今日のＡさんの飛行機はＪＴＡの59便。
機材はＢ７３７－４００で、大型機材の多い日本の旅客機のなかでは小型である。

第一ターミナルでチェックインや土産購入、手荷物預けなどを済ませた後、循環バスで第二ターミナルへ。
前回Ａさんが来たときに時間の都合で入れなかった雑貨屋へ連れて行きたかったからである。

雑貨屋は奇抜なデザインの文房具や置物が沢山あり、なかなか面白い。
そのグッズの数々を目にしてＡさんの目がキラキラ輝いていたのが印象的であった。

その後は４Ｆにある自然食のバイキングへ。
ここは素朴ながらも上品な味付けで、なかなかのお気に入りなのである。
お互いに言葉は少ないながらものんびりと飛行機を眺めつつ美味しい食事。
結局二人とも食べすぎくらいに食べてしまったのはご愛嬌。

すこし本屋で時間をつぶしてから循環バスで第一ターミナルへ戻り、手荷物検査場へ。またしばしのお別れである。

やはりこの瞬間は何度経験しても、すぐに会えることがわかっていても寂しいものだ。

手荷物検査場の奥へ消えるＡさんを見送り、本日3度目の循環バスで第二ターミナルへ。

エアバンドレシーバのスイッチを入れ、周波数をクリアランスに合わせると程なくＪＴＡ59便のクリアランスが入ってきた。
すぐに周波数をグランドに合わせると、まだ定刻の5分前だというのにプッシュバックのリクエストが入ってきた。
どうやら搭乗がスムーズだったようで定刻より早くドアクローズできたようだ。

それからしばらくしてタキシングのリクエストが入り、飛行機は誘導路を通って滑走路１６Ｌ（Ｃ滑走路の南向き）へ走っていく。
ＪＴＡ59便は7番スポットから出てるため、１６Ｌまでは多少距離があるため、結局10分位してからタワーにハンドオフされた。
タワーに周波数を合わせると滑走路までまだ距離があるにもかかわらず他に離陸機がないため、早くも離陸許可が出たようだ。
離陸許可がでてすぐに第二ターミナルの展望台からもＪＴＡ59便のＢ７３７の姿が見えるようになり、飛行機はそのままするすると滑走路に入ると、一気にスピードを上げてあっというまに夜空に飛び出していったのだった。

デパーチャーにハンドオフされるとすぐにＵＲＡＧＡへの直行指示。他に飛行機がいないので予想していたが、なんだかひどく呆気ない気がした。
それからまもなく飛行機のビーコンライトが視界から見えなくなり、ＪＴＡ59便は「さっさと」沖縄へ向かって飛んでいってしまったのであった。
展望台から帰りのバスに乗るまで、東京コントロールにハンドオフされたＪＴＡ59便の交信が暫く聞こえていたが、バスがつくころにはそれもだんだん薄れてきてほとんど聞こえなくなってしまった。

なんだかＡさんがさっさと沖縄へ去って行ってしまったような錯覚を覚えて、いつもより寂しさ当社比1.2倍って感じであった。

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今日の東京は曇りのち晴れ
気温はどうやら最高でも１桁だった様だ。

今日は会社を有休にして、Ａさんとデート。
Ａさん・・まぁ、ここで何度か登場している彼女のことである。

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彼女は土曜の夜からこちらに遊びに来ている。

実は自分の両親が合唱のコンサートに出るので、もし良かったら聴きに来て欲しいと言う話しをしたら、本当に来てくれたのである。
本当に嬉しい限りだ。

そこで昨日はＡさんを連れてコンサートを聞きに行ったのだ。
しかしながら、沖縄に居る分には花粉がないのだが、こちらはちょうど花粉の季節。
しかも、今年は多いということで、ちょっと辛そうだった。

昼食は職場にわりと近いところにあるパキスタン料理の店につれて行き、それから会場に向かったのだが、時間の読みを誤ってコンサートにはちょっと遅れてしまい、最初の曲が聞けなかったのが心残りだった。
我が親父殿の勇姿を見つつ残りの曲をじっくり鑑賞したのだが、Ａさんも楽しんでくれた様で、連れてきたかいがあったというものだ。

帰りは先日結婚したばかりの弟夫妻に出くわし、新宿で一緒に軽く食事をしつつ談笑。
弟の嫁さんのＹさんはなかなか快活な人だ。
弟とＹさんの楽しそうなやり取りを眺めつつ、幸せそうで、とても微笑ましい気分になった。
Ａさんもその席を楽しんでくれた様で、終始にこやかに笑っていた。

ちなみに、弟のゲーム仲間に結婚式のときに会ったのだが、それ以来自分はそのなかで”マリオ”と言われていたことが発覚。
まぁ、ヒゲのおかげだろうが。フクザツな気分。
・・・・・・・まぁ、悪い気はしないｗ

新宿からの帰りは都営バスの四97系統で品川へ。やって来たのはＡ－Ｚ２３４。U-HT2MLAA。日野ブルーリボンである。もう都営バスの中ではベテランだ。
久々のブルーリボンサウンドを楽しみつつ、ちょっぴりウトウト。信濃町駅辺りから記憶がなくなり、気付いたら天現寺橋だった。

それにしても、こんなことにも嫌な顔一つせずに付き合ってくれるＡさんに感謝！

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さて、話しは戻って今日の話し。

今日はそんなＡさんに日頃の感謝の意味も込めて、ホワイトデーの贈り物を直接Ａさんに選んでもらおうと思い、蒲田の駅ビルで買い物デートと相成った。

本当は今日は「玉ひで」に連れていこうと思っていたのだが、なにせ花粉がひどいのと寒いので、とりあえず見送ることにした。
なぜなら、「玉ひで」は一時間近く外で待たなければならないからである。
まぁ、楽しみは後に取っておくと言うこともあるし、花粉で味がわからないと勿体無いし。
花粉のない暖かい季節に来たときは必ずつれて行くつもりである。

イロイロ店を回った結果、イタリア製のエメラルドグリーンの名刺入れと、それとお揃いのシステム手帳をプレゼントすることにした。
デザインがちょっと変わっていて洒落ており、色合いも良く、Ａさんは気に入ってくれた様である。

その後家に戻って小休止し、実家に連れて行って夕食。
実家では弟の結婚式の写真を見たり、お袋殿と紅型やパッチワークの話しをしたりで楽しんでもらえたようだ。

ほぼ擦れ違いの形になったが、帰り際に路上で下の弟にも会わせることが出来た。彼女曰く、若くしてひげをなくした自分とのこと。なるほど、なかなか言い得て妙だ。



そんなこんなで、なかなか充実した三日間を送る事が出来たのだった。
ちなみに、なんとなく文章のまとまりがついてないのは、、きっと気のせいじゃないだろうなぁｗ

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昨日の夜から沖縄に来ている。
こちらはもっと暖かいかと思ったら・・・・

今日の最高気温が東京と一緒！

なんか、ちょっとばかり沖縄に来た気がしないｗ

ええ、寒さ対策薄いせいか、むしろちょっと寒いんですよ。

今日の晩は彼女同伴で東京へ戻る予定。
きっとそれはそれで、あっちは寒いに違いない。
うーん、なんだかなぁ。

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今日も東京は気温が上がり、昼間は１６度を記録。
おもわず仕事をサボって公園でノンビリしたくなるほどの陽気だった。

ところが、帰り際は冷たい風が吹き、気温は８度近くあったものの体感気温は４度くらい。
明日は寒くなるのかな？

職場の敷地内にけっこう立派な梅の木があって、良い感じで満開になっていた。
そういえば今年は梅を見に行ってない事に気付く。

そういえば、芝公園の一角に梅園があり、去年は芝公園の近くで仕事をしていたので時々見に行ったものだ。赤・ピンク・白の色んな梅が咲いている様子はなかなか壮観で、見ごたえがあるものだ。
近いうちにちょっと時間を見つけて芝公園にでも見に行こうかな・・・。

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今日は会社帰りに久々に散歩をした。
まずは昔住んでたワンルーム近くの小さな神社へ。
ここの神社、なんとなく自分と波長が合い、暖かい気分がする不思議な神社なのである。

神社は梅の香りが漂い、春が来た事を実感する。今日は特に気温が高く、暖かかったこともあってなおさらだ。きっと朝や夕方ならメジロの姿を見ることも出来るに違いない。

賽銭箱に御賽銭を入れ、自分の焦りからこじらせてしまった問題の円満解決をここで祈る。ひたすら祈る。

そして、今度はそのまま呑川緑地へと向かった。
呑川緑地とは旧呑川を埋めたてて出来た緑地公園で、途中からは本格的な緑道になっている。なかなかコースの景色も変化があって趣深い道だ。

去年の秋に愛しい彼女と一緒に歩いたことを思い出しつつ、夜の緑道をひたすら河口方面へ向かう。
夜の緑道というのもなかなか独特の風情があるものだ。
民家の裏側を通ったり、橋を潜ったり、昔は川であったことを髣髴させて楽しい。
３０分も歩くと、河口側の終点となり、そのまま避難橋で昭和島に渡る。
この橋は運河を渡る橋で、自動車は通行不能。
自動車も通行できるようにすれば蒲田地区から大井埠頭・湾岸方面への良い抜け道になるはずなのだが・・・。

夜景の避難橋を堪能しつつ、昭和島の公園を抜け、首都高を潜ってモノレールの昭和島駅へ。
車庫のある駅だが、駅舎は半分地下に埋まってることもあって、なんだかこじんまりとした雰囲気。まるで田舎のローカル駅のようなただずまいだ。
まるで作業路のような通路をあるいてホームに出ると、バッチリのタイミングで電車がやってきた。
やって来たのは1000形のトップナンバー編成。ここのモノレールは何度か乗っているが、トップナンバーに当たったのはおそらく初めてだと思う。

いつも所用で空港に行くときは時間の都合で京急だが、散歩で行く分にはモノレールはやはり面白い。ちょっとした空中散歩気分で夜の空港風景を眺めつつ空港の第二ターミナルへ。

ついでなのでここで食事を済ませ、折角なので展望デッキへ出ることにする。
既に出発便はほとんどなかったが、比較的暖かいこともあってしばしの間無線機の周波数を東側タワーに合わせ、飛行機ウォッチングを楽しむ。
やはり航空無線を聴きながら飛行機の動きを追いかけるというのは非常に楽しいものだ。

ひととおり滑走路34R（C滑走路）への到着機が下りてきて一段落したところで家路に。もちろん帰りは京急バスである。

今日は日の出通り経由の蒲田駅行きに乗り、終点まで。
やって来たのはNH4413。2004年式のレインボーHRだが、なんだかこのクルマにはだいぶ縁があるようで、羽田にくるたびによく乗車する車両だ。

見慣れた景色をボーっと眺めつつ蒲田駅へ。
ここでちょこっと野暮用を済ませて家へ戻った。

６日のバス乗り歩きではないが、帰りの散歩も実はここ暫くやってなかったので久しぶりである。そういえば昔はよくやったものだったが・・・・。
まぁ、これからは暖かくなることだし、時々やるのもいいかもなんて思ったりしている。
ちょっとした、心の洗濯だ。

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今日はふと思い立って久々にバスの乗り回しをしてきた。
蒲田からバスだけで横浜まで往復するというもの。

トップバッターは蒲12系統の田園調布行き。
東急バスは池上営業所で日デの中型車。おそらくRM250だと思われる。
蒲田からひたすらゴミゴミした商店街や街中を通る。多摩川一丁目で環八通りにちょこっと出たと思ったら、すぐに国道1号だ。
この先田園調布までどんなルートで行くのか興味はあったが、次回以降の課題にしておいて、国道１号上の池上八丁目で降りた。

２番手は反01系統の川崎駅東口行き。
五反田からひたすら国道１号を走る幹線バスで、東急バスの荏原営業所担当である。都内にしては距離の長いバスで、ちょっと乗ってみたかったのだ。
やって来た車はノンステップのＥＲＧＡ。Ｖ８サウンドを堪能しながら川崎へ向かう。
車窓は国道１号をずっと行くのだが、特筆する所はなく、敢えて言えば多摩川を渡るところあたりか。広々とした多摩川をバスで渡るというのはなかなか気持ちが良い。
個人的には、東京～横浜辺りの国道１号は信号やクルマの流れのテンポが自分に合わず、あまりここを運転するのは好きではない。
多摩川を渡って暫くして左に折れ、川崎駅へ。いつもながら、ロータリー手前は混んでいて時間がかかる。

さて、どういうルートで横浜に出ようか迷ったが、結局川崎市内まで越境して来る横浜市営バスの７系統に乗ることにした。
このバスもひたすら国道１号を走るバスである。
７系統は華やかな東口に対して地味な西口からの出発。やってきたのは鶴見営業所のキュービック。ワンステップのKC-LV280Lだ。
窓が大きくてなかなかかっこよく、個人的にはお気に入りである。
ＥＲＧＡよりさらに勇ましいＶ８サウンドを聴きながら一路横浜へ。川崎市は東西に広いが南北はあまり幅がなく、特に川崎駅辺りはちょっと南に行くとすぐ横浜市に入ってしまう。これが横浜市営バスが越境して入ってきている所以であろうか。ふと途中で眠気に襲われ、電車のジョイント音で目が覚めると、既に東神奈川駅を通過中であった。鶴見附近では谷底のようなところを走る部分があり、景色はそれなりに楽しめるのだが、残念ながら見逃してしまった様だ。青木橋で線路を渡り、横浜駅は東口ターミナルに到着。ずっと西側を走ってきて横浜駅で東に移るところがおもしろい。

横浜駅ではちょっと色気を出して市内をバスで回ってみようかと思って、西口バスターミナルに顔を出したりもしたが、そもそも出た時間も遅かったこともあり、散々悩んだ挙句素直に戻ることにした。
戻りは高速バスを使って羽田空港経由である。

さてやってきたのは京浜急行バス羽田営業所の三菱エアロバスである。
横羽線はかつてはエアロの天下だったが、ここ最近はかなりＧＡＬＡが幅を利かせていて、数が多いにもかかわらず乗るのは久しぶりである。
道路は順調。すいている首都高湾岸線を京急バスは快調に飛ばす。
レインボーブリッジ、鶴見つばさ橋からの眺めは何度見ても良いものだ。
空港トンネルに入る前に右側に着陸機のライトを見つつ、ほぼ時間通りに羽田空港に到着。横浜方面からなので、最近出来た出口を出て、先に第1ターミナルを通って第2ターミナルへ。

折角空港に来たのだからと展望デッキへ上ったが、寒かったのですぐに引き返してしまった。我ながら軟弱である。

羽田空港からは蒲41系統萩中経由で蒲田まで。このバスに乗ると某バス停から家まですぐなので便利だ。
クルマは羽田京急バスのノンステップのニューエアロスター。
最近増殖しているノンステップＥＲＧＡと並んでここの主役である。
かつてはこの路線は、ワンステップの三菱車エアロスターとノーマルなキュービックが主だったが、すっかり顔ぶれが変わってしまったものだ。
ちなみに、日野の中型ストレッチノンステップ。レインボーＨＲもここでは大変よく見る顔になっている。
いかにも羽田附近らしい、ごみごみとした住宅地を延々と走って、我が家の家のすぐそばのバス停まで。

それにしても、久々の思いつきバス散歩だったが、やはりゆっくりと車窓を眺めながらエンジン音を聞きつつ歩いてみるというのは、なかなか楽しいものだと実感。バイクを買ってからすっかり御無沙汰になってしまっていたが、また折を見てやりたいものだ。

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今日もアイスコーヒーで抗戦中。
魔の時間はやっぱり魔の時間。

それにしても夢と現実の狭間にいるときって、なんであんなに気持ちいいんだろう？
脳内麻薬でも出てるのかなぁ～。

さて、気合入れるか！
仕事せにゃ～

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