ライディングフーチークー

モトグッチのブレバ750、ドゥカティの
ムルティストラーダ620、
Kawasakiのスーパーシェルパに乗ってます。




脱サラ・ライダー
坂本 祐三

いらっしゃいませ。



バイク馬鹿シャモンの部屋へようこそお越しくださいました     ヾ(@°▽°@)ノ


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モトグッチの750とkawasakiのスーパーシェルパで阿蘇を中心にウロウロしてます。



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さて、極一部でざわざわと憶測を呼んでいる?

 

ボクの次期主力戦闘機ですが、、、、、

 

ただいま鋭意整備中なのであります!

(あ、この時点でV9じゃないことが

ばれちゃった・・・)

 

6月末から7月頭くらいに納車できるかな??

 

くらいの感じでしょうか。

 

 

まったく急いでいないので、とにかくしっかりと整備中なのです。

 

関係各位の皆さまありがとうございます。

 

この場を借りて感謝いたします<m(__)m>

 

では

 

見る人が見るとすぐ分かる画像をどーぞ(^^)/

 

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朝から雨の熊本地方。

 

さて昨日途中で止めていた整備を

 

どうするか?

 

メンドウだからバイク屋さんにお願いしようと

 

電話したら、近所のバイク屋さん2軒とも休み・・・・

 

やはり昨日お願いしときゃよかったよ(*_*;

 

 

自分でやるしかない。。

 

何をやるのか??

 

写真がありませんが、部品の取り外しです。

 

先週ブースタープラグは外しました。

 

そして昨日はETC。

 

しかしこれが意外にメンドウで・・・・

 

2りんかんで取り付けしたのですが、

 

しっかりとタンクも外してタイラップで

数か所留めてあるようです。

 

そこまでしなくていいのに・・・とブツブツ言いながら

 

外していきます。

 

で、昨日は途中で断念しました<m(__)m>

 

それで今朝を迎えたのですが、バイク屋さんは休み。

 

自分でやるしかなくなった訳ですorz

 

 

 

そして1時間超でなんとか外しましたよ(^^)/

 

大のお気に入りのブースタープラグとETC

 

なぜ外したのか??

 

ふふふ。

 

それは内緒

 

 

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なかなか恰好いいっすね(^^♪

 

 

ヤマハさんのバイクというか

 

最近の国産バイクにはまるで知識のないボクなので・・・

 

XSRってSRの文字があるから単気筒かと思いきや

 

ツインエンジンなのね(*_*;

 

でも美しいですね(^^♪

マフラーの造形がイイ(^^)/

シートの質感もちょっと凝ってる感じ。

 

ボクには縁のないバイクですけど、

国産のツインとか単気筒には

頑張ってもらいたいものです(^^)/

 

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こないだ実家に帰った時にこんなの見つけました。

 

ドゥカティムルティストラーダ620を

 

買った時に貰ったカードですね。

 

オーナーカードというのか?

 

ようはワランティのカードですね。

 

multistrada620

 

そしてこんなものも一緒に発見!

DESMO OWNERS CLUBのステッカーです。

 

これ恰好いいからThink Pad にでも貼るかな(^^♪

 

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楽しかったGWツーリングも最終日

 

今日は宮崎の実家から熊本へ戻ります。

 

そして宮崎は朝から・・・・・・

 

でも明日は仕事が入っているし、

 

帰らない訳にはいかない。

 

昨日洗ったブレバは鹿児島まで

 

走ったものの、まだピカピカですね(^^♪

 

でも奥に見える路面はびっしょりです(*_*;

 

これがオフ車だとも大して気にならないんですけどね。

 

グッチだとそうもいかない。。

 

 

高速に乗って山手に向かうとも次第に

 

強くなります。

 

ほんとは山之口SAでメロンパンを買う予定

 

だったのですが、休むには中途半端な距離なので

 

一気に霧島サービスエリアを目指します。

霧島では土砂降り・・・

 

ここまでライダーには一人も会ってません(*_*;

 

そして足元はこんな感じです。

なぜブーツカバーを置いてきたのか・・・

 

じゅくじゅくの靴下・・・

 

激しく後悔しました。。

 

 

 

 

宮崎から熊本へは23個連続のトンネルを

 

抜けなければなりません。

 

長いトンネルは多少路面も乾いていて

 

なによりも暖かい空気が心地良いです(^^♪

 

でも抜け出ると同時に大雨が襲ってきます。

 

なかなかのストレス。

 

 

結局1台のバイクともすれ違わ無いまま

 

そうこうしている内に熊本市内に到着です。

 

緑川SAに着いた時には

 

上げっていました。

 

そして空も薄っすらと晴れています。

 

まさかの熊本の晴れ

 

予想外の出来事に驚きつつも心も晴れます(^^♪

 

ここでグローブをモンベルのレイン用から

 

クシタニのいつものグローブに交換。

 

やはりフィット感が違う。

 

 

さて路面も乾きつつあり、スピードも気持ちも

 

乗ってきます(^^♪

 

先ほどまでもそうでしたが、高速ではずーっと

 

4000から4500rpmをキープ。

 

ほんとはもう少し低い回転数のほうがブレバの

 

エンジンは面白いのですが、ブースタープラグを

 

導入して燃調をリッチにしたお陰でこの回転数でも

 

十分に楽しめるのです(^^♪

 

びしょびしょの路面はかなり気を遣いますが、

 

路面とタイヤのグリップ感に希薄な感じはしません。

 

そもそもがトラクションの良い特性もあります。

 

この雨の中でのトップギヤで4000から4500rpmの

 

速度では水たまり以外では恐怖を感じることはありません。

 

それどころか集中力が増しているせいか頭の中は

 

ライディング一色なんですね。

 

無駄な事を考えてる隙はありません。

 

そして48馬力の非力なエンジンは健気に我が家を目指します。

 

非力とはいえトルキーなエンジンは、多分知らない人には

 

意外なほど力強く加速していきます。

 

路面にトルクを叩き付けながら。

 

もう1台の愛車のムルティストラーダ620だとアクセルを

 

開けている間はいいのですが、パーシャルにすると

 

このトルク感とトラクションが希薄になるんですよね。。

 

だから乗らなくなったんですけど<m(__)m>

 

 

ブレバというかグッチのナナハンはこれが違います。

 

アクセルパーシャルのままでも間断なく続くトルク感と

 

トラクションが幸せにしてくれます。

 

なんとなくとかダラダラ走ることがまるで無い。

 

常に楽しい(^^♪

 

 

それからもう一つあった。

 

クランクが縦に回っているから直進安定性もイイ(^^)/

(ナナハンだとあまり感じないけど、多分いいはずww)

 

いやはや今日も楽しめた1日でした(^^)/

 

バイクは神です!!

 

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