鉄道 茶道 親父ギャグ道愛好家 ごんしの助(志田貴好)

・ゆめがかなうドリームライナー開運号を運行しています。
・幸せ抹茶う! お抹茶のお茶会づくりしています。
・近郊農業で収益をいかに上げるか研究しています。
・日めくり親父ギャグで笑いの場づくりをしています。


テーマ:
おはようございマックス谷川401号ガーラ湯沢行!です。

今朝、初つばめと遭遇、巣を発見・・・

つばめの巣@20130417


つばめ、と言えば、
今は九州新幹線の代表列車ですが、

東海道・山陽新幹線東京-博多全通前は
第二次世界大戦前も含め、
今以上に日本を代表する名列車でした。
(九州新幹線ごめんなさい)

そして、1956年11月19日、
東海道本選全線電化開通時、念願の第二次世界大戦と同レベルの
東京~大阪7時間30分を実現。

このまま「つばめ」の話をしてくと
東海道線史、機関車史、特別急行列車史、夜行列車史、
急行列車史、電車史、東の東京、西の宮原の話、等々
数年かけても終わらないのでこのへんで・・・

このころをおもえば、今の2時間とかリニアの1時間っていったい何。。。

時間の話にとんでいくとこれまた長くなりますのでこのへんで・・・

戦後の列車史において元気をくれたのは
「つばめ」、そして相棒の「はと」に他ならない。

目の前を舞うつばめを見て、元気を今以上にもらって

目の前を通り過ぎるはまりんバスの無垢な白さを見て
みんなもともとは無垢なのだー!

はまりんバス@20130417


と実感して今日も出発進行!

今日も今までに出会えなかったような
新しい素晴らしい出来事が一つ起こります。

いつ幸せなんだい?

今だろ!



こんな鉄道の想いを聞いてみたい方いらっしゃいましたら、
ぜひ、4月26日(金)の非日常を体験し
人生をリセットできる貸切都電でお待ちしてます。


紹介ブログ:http://gonshigonshi.blog.fc2.com/blog-entry-3.html



他にもこんな仕事してます、後補機コンサルのご紹介はこちら

↓   
↓   

http://ameblo.jp/gonshigonshi/entry-11512852119.html



いつも感謝してます。



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