コート剥がれですが、このくらいはよく出ます。
代謝みたいなものでしょうか。
経過報告（やり直しG1メモ）
1～3回目 ： ガス少なめ。アウターパイプに泡が多い。
4～5回目 ： 低アンペアで依然ガス少なめ。3.0Aで効率が上がったようだ。
6回～10回目 ： 変化無し。低アンペアは少々。
11～12回目 ： 1.0Aの効率が気持ち上がったような印象。
13回目～16回目 ： 3.0Aの効率が上がったようだ。（とてもパワフル）
17回目～21回目 ： 1.5Ａがパワフルになる。
22回目 ： 1.0Aがパワーアップ。
23回目～29回目 ： あまり変化なし。
-----容器を変更----
30回目～34回目 ： 3.0Aがパワーアップ。（水位が上がってそう見えているかは不明）
35回目 ： 細かい泡が少し減って、粒の大きな泡が出だした。
36回目～40回目 ： 3.0Aで泡の粒が大きくなった。
41回目～42回目 ： 2.0Aで泡の粒が大きくなった。
43回目～45回目 ： 特に変化なし。
46回目 ： 1.0Aで泡の粒が大きくなった。
47回目～59回目 ： 特に変化なし。
-----動作時間を変更（1/2）----
60回目～91回目 ： コート剥がれがでる（5ｍｍ角2個） たまに大きな泡がでるようになる。
92回目～98回目 ： 0.5Aから大きな泡が出るようになる。（実質の76回目＝約100時間）
99回目 ： パイプ先端にコートの剥がれがでる。（ワニスで補修）
-----max2.0Aに変更（実質80回～）----
100回目～ ： 修復を兼ねるため、アンペアを下げる。（max2.0A）
100回目～113回目 ： 全アンペアで、大きな泡が増えたようだ。
-----動作時間を戻す（実質87回～）----
114回目～ ： 大きな泡がより増加した印象。
120回目～ ： 2.0Aで大きな泡が連続してでる。
126回目（実質100回）～ ： 煙泡が発生しだす（現在9本中、もっとも効率の良さそうな1本のみ）
131回目～ ： 上記煙泡の変化とくになし。全アンペアで大きな泡が増加したようだ。
135回目～ ： 0.5Aや1.0Aで大きな泡が増加。
アウターパイプに泡が出るので、未だ完了の気配なし。
劇的な変化も未だ無し。
経過報告（G1type-Bメモ）
”Super Corona Dope”もどき”ハヤコート”仕様。
アンペアダウンが始まり、現在、全ダイヤル最大でmaｘ1.3A位です。
コート剥がれが出てきたので、分解＆コート剥がし+ワニス修正で様子見。
”ハヤコート”も動作させつづけると、パイプから浮いてくるようです。
全ダイヤル最大で、maｘ2.2A位です。
（例えるならばこんな感じ）
12V-1A 135回目 （実質109回目）
Start（0～2：20）
5分後(2:21～)
G1 （マイヤー仕様のセル）調律あり
OUTER：SUS316L(TP-S)-20ｍｍ（ｔ1.5）
INNER：SUS316L(TP-S)-15ｍｍ（ｔ1.5）
大きな泡が各パイプより連続して出る現象が増えた。
12V-1A 112回目 （実質86回目）
比較用。わかりやすく少し古めの動画。
以前までは、大きな泡が1つ出るだけだったが、今は3、4つ連続してでるときがある。
大きな泡の出る間隔がつまって、ほぼ連続して出るようになれば理想的。
目視での効率は、大きな泡の出る前に比べ倍以上の雰囲気です。
つづく。
テーマ：実験のまとめ
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10428585367.html
ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10368895283.html