いなゆ(改 ブルゾンいなゆ!)のT2ブログ

ガレージT2(テイーツウ)は、ジムカーナ競技をこよなく愛す参加型モータースポーツ応援型チューニングショップです。http://www.garaget2.net/


テーマ:
チーム員に誘ってもらい
貴島孝雄教授
の講演会に行ってきました。

マツダRE
ロードスターの開発主査だった方ですね。

ルマン優勝の787Bの開発者です。
あれからまだ日本はルマンで勝てていません。

人馬一体ZOOMZOOM
の先駆者は

「クルマ作り」

世界的
組織的に導く
視野の広い方でした。


我々チューニング業界は
メーカーさんの意向とはリンクしない部分が多いですが

「発想の原点にかえる」

という
自分でもいつも口癖のように言ってる事を
自分が忘れてる事に気づかせて頂きました。

良いものを作ろう
楽しいものを作ろう
嬉しい気持ちを共有しよう


クルマって良いっ音譜
(*^◯^*)
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ご予約のお時間から4時間半も遅れて到着して下さったNC5RCロドさんビックリマーク

 
途中
心配したトオル氏が
「酷い天気の中、ご無理せずに!
日程変更しましょうか!」など
電話したりしてましたが
 
それでもオーナーさん
根性でご来店くださいました。
 
 
ご依頼の作業は。。。
 
コーナーウェイト調整
アライメント調整
(;・∀・)。。。
 
まじに後日にご予約し直しでいいんじゃないかな?
と思いましたが
「天気が悪い時に真っ直ぐ走らないほうがもっと怖いです」
 
ごもっともウインクひらめき電球
 
アライメント調整コーナーウェイト調整を具体的になんなのか知りたい人は、暇つぶしにこちらでも読んでねっニコニコ
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岐阜県に納車ドンッ

>NDロド
IMG_20170927_110116204.jpg
いやいや
オーナーさん
えらい目に合いました。
(っω<`。)詳細は全割愛(爆)
 
元気に里帰りしますよっービックリマーク
 
 
 
 
 
という事で〜(?)
 
 
 
T2デモカーロド
本日は
全日本ジムカーナ最終戦鈴鹿南に向けて
出発準備ですビックリマーク
 
今回の君の任務
優勝争いのサポートドライバー
福田っちのポイントを守り抜くために
頼んだぞーっ(^O^)音譜
 
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「ほいほい」にひっかかって

お預りしていたND5RCロードスターその後。

 

 

 

まだ

入口に前足ひっかけたぐらいなら

一度イグニッションを切り、一呼吸おいてかけなおすと

何事もなかったように元に戻ります。

 

 

 

 

彼の前足に

とりもちネバネバがついた形跡は消せないのだよ。

 

また「ほいほい」に入ると

どんどん「ほいほい癖」がついて

 

しまいにスロットルを開けても回転は上がれどエンジン自体はふけなくなります。

エアバック作動コードと同じ燃料遮断信号が入るらしい。。。

真顔

これはエラー蓄積型の場合で

事故など衝撃を受けると結構簡単に一発で「ほいほい」に入ってしまいます。

 

 

 

 

 

こーなると

ディーラーさんに行って

車体を認証してもらい

 

SASユニットというコンピュータ自体を交換してもらうしか手がありません。コンピュータに過電流が通って起こす破損みたいなものですね。

 

 

 

お預りした車両は

街乗りも危ないぐらいに1500rpmから先がふけなくなってました。

 

自走なんて

他車に突っ込まれるおそれがあるぐらい危ない状態。

 

 

というわけで

 

 

ディーラーさんに車両を持ち込んだのだが。。。

 

日曜日だというのに

何故かSASユニットの在庫があり(^0^;;;。。。

んっ汗!?

対策ユニットって常時在庫してんのっ(笑)はてなマークあせる

 

 

待ってる間に交換を終わらせてくださいました。

 

 

これなっ(笑)爆弾

 

 

ほいほいバスターキングキング

滝汗

 

 

2017年2月以降生産のND型は

このSASの「しきい値」が変更されているので

こんなにシビアには「ほいほい」にかからないそうですよ。

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ジムカーナの来シーズンを見据えて

早くもPN車両制作のご依頼がありました。

 

ND5RCロードスター(^0^)クラッカークラッカークラッカー

わざわざ新潟県からご来店いただきました。

 

 

しまった(^0^;;;。。。

 

 

今シーズンは涼しくなるのが早すぎて

ジムカーナとサーキットの車両制作ご依頼のシーズンが

完全に交錯しちょりますっ(汗)。

 

 

トオル氏自身の全日本ジムカーナ最終戦も来週に控えており

もーっ

にっちもさっちもイカナイーっ(^0^;;;;;ドンッ

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ジムカーナには独特のジムカーナ用語?

言い回しがある(笑)。

 

 

正式な現象を説明する用語もあるのかも知んないが

そんなことはものともせずに

流行語大賞っっ~~~てへぺろクラッカー

ドンドンパフパフ

ってな感じの呼び名である(笑)。

 

 

現場では

やっぱ

現象を言いえて妙のほうがわかりやすいからねっー(^0^)爆弾

 

 

ND5RCロードスターにもそんな現象がある。

 

誰が言ったか(笑)

↑ア〇チュアナかなーっ(^0^)

ロドスタほいほいっオープンカーオープンカーオープンカー

 

 

スピンや縁石等

大きな衝撃が加わるとエンジンがふけなくなっちゃう病気なんでありますが、これはSASユニットの記憶蓄積量によるものなんでござーます。

 

蓄積は入力の数と大きさによりますから

今までサイドターンで大丈夫だったとしても

突然

 

パイロンを回った瞬間にエンジンがふけなくなったり

 

縁石やら輪留めをきにせずバカバカ乗ってたら急にふけなくなったり

 

サーキットの一回の

ウルトラ竜巻スピンオープンカーオープンカーオープンカー

↑これも現場用語(^0^;

でエンジンがふけなくなったりして

 

一度これが出てきて車両に認識されてしまうと

次はいつどこで出るかわからない。。。というやっかいな代物であります。

 

メーカーさんは事故回避としてこういったユニットを搭載してますから

まあ仕方がありませぬ(*.*)

 

入庫してきたNDロド。。。

 

モジュール作動あせる

モジュール作動汗

 

アウトです。。。

 

2017年1月生産までのND型ロドの皆さん

 

こーなりましたら

最寄りのディーラーにお持ちいただくより方法がありません。

 

 

T2では診断機で

リセットをできる範囲なのか

キャパを超えたのかの診断とイレースができますので

心配な方はお問い合わせください。(有料)

 

 

 

ちなみに

 

ジムカーナにはこんな用語もあるんだよ(^0^)ビックリマーク

オーバースピードでターンパイロンに進入すると

ターン旋回が起きる前に

車のお尻が後ろに進んでしまい

下がっていく姿がエビが泳ぐのに似てるんだよっ(笑)。

 

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またもや。。。しつこく掲載される。

(^0^)!!!!!!!!

>イエライイエライ合格(笑)

 

 

 

 

「ついにスイフト勢が逆襲に!」

 

という記事に

空気を読まない福田っち(^0^)!!!!!!

 

しかも第2ヒートだけならトップタイムだった。。。とご紹介までいただき。

>イエライイエライ合格(笑)

 

 

 

くもり晴れくもりくもりくもり

今日の伊勢原市の天気はこんなだな。

涼しいからカーディガンです。

くもりくもりくもり晴れくもり

 

 

 

 

毎朝、皆さんのSNSを閲覧させていただくのですが

今日は

あちこちで

レースや競技が行われてますねっ(^0^)祭

 

 

 

そんな現場の楽しさを感じつつ。。。。

 

 

 

おいらは事務仕事三昧だぜっ真顔汗

ちょっぴり

普通の会社の事務仕事とは中身が違うかもしれません(笑)。

 

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優勝した斉藤クーニー選手は流石でした(^0^)!

 

PN1クラス

スイフト勢には試練の年となりそうです。。。が

1位から6位までロードスターが独占おいしいチョキ

 

目を細めたハムスターが6匹

車両保管の絵が

なんだかかわいーっ(^0^)ハート

 

T2ロド

トオル氏2位

福田っち3位

2台とも

お立ち台に立てましたっっっっっっっ(^0^)ベル

 

 

 

 

 

 

ロードスター

いち早くジムカーナに使えるはず!

と足回りの開発を手掛けてきて良かったですっ(^0^)!

 

 

 

業務連絡★

トオル氏、仕事がしぬほど溜まっています。

帰ってきたら馬車馬のように働いてくださいっぼけー。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

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ND5RCロードスターの皆様。

 

おませしましたっ!!

動画アップしときますね!!

(^0^)

 

ちなみに

本日福田っちはトップタイムだったそうです。

 

明日につながりますよう

みんなで応援してねっ(^0^)/

 

 

 

 

 

名物!

オフイシャルさんも頑張ってます(^0^)!!

 

 

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最近

ND5RCに

サイドステップの脱落

が相次いでいます(^0^;;。

 

 

社外ステップじゃあーりませんよ、純正です。

要は

ボデイの一部です(^0^;;; 

今週のT2合宿でも

2日間で3台のサイドステップが取れて

そのうち1台は両側ともなくなっちゃっいました(笑)。

 

ジムカーナって

意外と路面の悪いところで練習したりするから

パイロンターンの練習をしたり段差のうねりを全開したときに

ガスッパイロン

っと

ステップが当たっちゃったりするわけですよドンッ

 

 

 

そーすると

とかげの尻尾切りのごとく爆弾

 

「ごめんなさいごめんなさい、さよーならっ笑い泣き

サイドステップを落としてロドが逃げて行きます。

↑単に急には止められず走っちゃうだけですが(笑)

 

 

 

ターンの時なんか

落としたサイドステップにタイヤが乗ってスピンしちゃったり

乗っかっちゃったもんだから

サイドステップがヒネヒネになり、再使用不能とか

アワワ(^0^;;汗

 

 

 

衝突安全の逃げの衝撃逃げの設計で。。。とかのお話で

わざと脱落しやすいように装着しているとの話だそうですが

 

要は

純正サイドステップはもげるゲラゲラ

というわけで

 

オーナーの皆さん!!

もげてもショックを受けてシュンとする必要はありません音譜

!!

見た目は痛々しくなるので叫び

 

 

そこはほれ、そのー(^0^;;;。。。

 

 

あ、この車は

落ちたのつけた後、養生テープ補強してるっ(笑)ラブ

各自対策をドクロ爆弾

 

 

 

対策。。。。

といえば

ロドスタほいほいゴキさん

 

 

スピンモードのタイミングによってアクセルを開けてもスロットルが噴けなくなる病気です。

 

この病気

「最近よくでるなー」

とお悩みのNDロドの方がいらっしゃいましたら滝汗

 

ご参考になるかわかりませんが対策になるかもしれない情報がありますので

 

個々に

おいらに

 

連絡くれたらいーと思う(笑)。

>この案件、T2へのメールでの返答は不可です。

ほいほいに悩んでいるオーナーさん限定(笑)

 

 

よろぴくっウシシ

 

 

GWも今日で終わりだねっクラッカー

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