いなゆ(改 ブルゾンいなゆ!)のT2ブログ

ガレージT2(テイーツウ)は、ジムカーナ競技をこよなく愛す参加型モータースポーツ応援型チューニングショップです。http://www.garaget2.net/


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ブログ書くの忘れてた。。。
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 毎年さまざまな工夫をこらして練習会を続けています。
 

ただジムカーナコースをタイムトライアルするのではなく
 車がどう動くか
 こーいう時はどうなるのか

 ここはなんでサイドターンするのか
という自分に問いかけるテーマを持って走ってもらえるように
コース設定は毎回努力して試行錯誤しています。

ここ何年か
有休使って休める参加者が年々減少傾向にあり
好きに走りたい人は浅間台のフリー走行や関越スポーツランドに行ったりと
参加者が分散傾向ですが
細々と頑張って練習会主催を続けています。

なんでもそーだと思うんだけど
テーマを持って反復する
のが一番ドライビングスキルが身につくと思うんですね。

オートマ車輛だろうが
初心者だろうが
車ができてなかろーが

まずは走ってみて楽しい
と思ったら
そのあと車をどうするかなど相談して欲しいし
本気で走る楽しみを追及してほしいな。

のーがき
長くなっちゃいましたが(^0^;;


今年のT2練習会  とりあえず日程です。
(詳細は後日HPにアップしますね)

3月13日(木)  FSWジムカーナ場 
一般 1台9000円   ドラスク希望者10000円(コースを占有するため)

AMコースを区切って定常円、スラロームなど
 各試合開幕前調整、ジムカーナ初心者の皆さんのテーマづくりが目安です。
超初心者ドライビングスクールあり

4月30日(水)ドライビングパレット那須
価格取り決め中宿泊先手配中(笑) FSWよりはお安く設定の予定です。

小さなカートコースでのラインどり、車の回し方
車をいち早く脱出させるがテーマです。
昨年おいらと一緒に走ってくださった東北ジムカーナの皆さんとも交流を持ちたいなっ
ということで
神奈川からは少し遠いですが那須にしました。
その晩は宿泊もお泊りもありで交流会も持ちたいな
と思ってます。
なにやらお隣の丸和でも
「一緒に走って夜騒ぎたいね(笑)」←そこかっ(^0^;;;

ダートラの皆さんも練習会を入れてくれた模様です。
お互いに隣にのったり観戦したりなんかもできたらいいなっ

詳細が決まったらまた告知しますね(^0^)/

6月4日(水)FSWジムカーナ場
一般 1台9000円   ドラスク希望者10000円(コースを占有するため)
午前午後と2つ基本的なジムカーナコースをつくり
タイムアタックとして練習しようかなと思ってます。  
超初心者ドライビングスクールあり

7月9日(水)FSWジムカーナ場
一般 1台9000円   ドラスク希望者10000円(コースを占有するため)
AMコースを区切って定常円、スラロームなど
各試合開幕前調整、ジムカーナ初心者の皆さんのテーマづくりが目安です。
3月のコースとはレイアウトも違います。
超初心者ドライビングスクールあり

8月27日(水)FSWジムカーナ場
一般 1台9000円   ドラスク希望者10000円(コースを占有するため)
午前午後と2つ基本的なジムカーナコースをつくり
タイムアタックとして練習しようかなと思ってます。 
参加台数によってはドライビングレッスンはお休みにいたします。


10月19日FSWジムカーナ場  G6ジムカーナ大会主催予定
→ただ、現在はFSWの予定が未定の状態であり、FSWの予定が優先されてしまうと主催できない恐れあり(>.<;;
決まり次第告知いたします。
やりたいな
みんなのG6。。。
 




毎日皆さんにオーダーをいただき、ありがとうございます(^0^)/
ここにきてパットの種類の使い分けなどのご相談も多くなってきました。
パットバランス、チョイスへのお助けになれればと思いますっ
遠慮なくお電話、メールをくださいねっ
take2@garaget2.net

1月2月は...もしかして3月も かもだって。
WINMAXブレーキパットキャンペーン
ITZZ、アルマシリーズ他どのタイプでもOK
1SET       20%オフ
2SET 以上   30%オフ

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人手が足りない。。。(^0^;;;;


平日のお客様の作業と
サポートドライバーのテストの作業。。。

2人スタッフがいた時は
テスト作業はトオル氏の専属だったり
デモカーはきょうちゃんがメンテナンスをしてくれたりしたので
日々の仕事としての作業に支障は出なかったんですが

メカニック1人で
デモカー
テストダンパーの試作制作
お客様の作業
となると他ショップさんでも1人でやられているショップさんはは多いんですが
ダンパー事業をもっている事で
かなり時間が回らなくなってくる状態ですね。。。
 
おかげさまで
トオル氏のNCロドスタは早速放置されております(笑)

いよいよ
おいらも作業するのか。。。(w_-;


その前に

おいらはおいらで
2014バージョン
86/BRZ用PN車輛用のN1ダンパーセッティング
に着手してます。
 




毎日皆さんにオーダーをいただき
ありがとうございます(^0^)/


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REVスピード誌3月号に
12月のタイムアタックの記事が掲載されました(^0^)
 
青86の仕様は
ストリートの皆さんが一番やりそうな
まったく普通のチューニングです。


このタイムが出たのは
アドバンネオバAD08Rのおかげっ

アルボー柴田ゆーさくドライバー全日本ジムカーナチャンプの
レーサー織戸氏も一目置く
攻めたドライビングのおかげっ

でもありますが(^0^;;

「タイムを出すためのボディと足」
を長年テーマにしてきた
T2のセッティングノウハウ
も頑張った証拠だと思ってます。
(笑)

本当はGTウィングさえついてなかったら
もう一つ下のクラスでぶっちぎりのタイムで優勝ができました(笑)。
来年は下のクラスに移っちゃおかなっ(^0^)
↑ 競技屋だから負けず嫌い

レブスピード3月号
買って読んでねっ(^.^) 
 
 
 はたまた昨日は
FSWで行われた
HKSハイパーミーティングを見に行ってました。

というのも
アルボーのゆーさく氏がS2000で本コースを初アタックするっていうので
T2のS2000乗りのお客様達を誘って応援観戦してたんです。
1390701629798.jpg 

アルボー号は
エンジン2000CCのままでスーパーチャージャー積んでるんですが
加速もよいし何よりもバランスの良い動きをしています。
 
1分49秒9
ゆーさくさん
初の本コースだよっ
流石ですヾ(@°▽°@)ノ


おいらはって言うと。。。
 
(写真上)エンジン見てないよ。
エキマニの捻りと距離を見てます。

しかも
(写真下)オイル粘度と使用後の希釈に興味深々(笑)。
温度表と見比べながらフラスコ振ってます

変な人ですかね(・Θ・;) 。。。。。



毎日皆さんにオーダーをいただき
ありがとうございます(^0^)/


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富士スピードウェイ本コース(^O^)

うちの常連さんの
S2000乗り
村上君と平井さんと一緒に

アルボー柴田ゆーさく選手の
本コースアタックを応援にきています!!






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しんご君が会社を休んで3日。
インテグラのパネルボンド補強前の
大事な下処理である
室内の
のり剥ぎをおわらせました(^.^)!

同じ姿勢で身体が固まる作業です。
よく頑張ってましたよ(笑)


施工前にトオル氏が
下処理の点検。

あっと言う間に
もう取り終わったと思われる
場所からのりを
ほじり出してます(^◇^;)




こうして完全に
邪魔なのりをはぎとり
やっとボンドを注射器で隙間なく注入していくんです。

T2では硬さの違うボンドを
場所に応じて使い分けるんです。

ノウハウ必須(笑)!

施工ご希望の方
ご連絡お待ちしてまーすっ
(*・ω・)ノ




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2月1日から値上げする事になっちゃいましたっo(TωT )
 

GTec 硬度70強化ゴムエンジンマウント
16800円税込  2014.01.31販売分まで。

2014.2.1より販売分から
19845円
と価格が変更になります。

消費税8%に上がる前に。。。
の前に2月1日から
じわじわ来てます。。。

お急ぎくださいっ(´_`。) 
http://www.garaget2.net/GTec86original/86.html




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最近車型も少なくなり
めっきり流通の減った感のある
APEXi  N1ダンパー
ですが

現在
オーバーホールのご依頼やら
GTec(当店仕様)へのお願いやら
お好みの仕様に変更したいやら
某ショップ様やら某ショップ様やら某ショップ様の業販などで


少しずつ
作業が押せ押せになっている中
頑張っております(^0^)  
 
 
  
  
お急ぎのところご迷惑おかけしていますが
何せ現在メカニックが1人なもので(^0^;;。。。
近々予定されている方
先にご連絡いただき作業予定を決めさせていただけると大変助かります

ちなみに
トヨタ86、BRZ用の
ジムカーナPN3車輛用 

GTec N1ダンパーも絶賛販売中(^0^)
現在納期が1か月ほどかかっています。
シーズン前に入れたい方、お早めにオーダーください

他のオリジナルパーツもあるので
是非今シーズンの走りの武器にチョイスしてくださいね
(^0^)/
http://www.garaget2.net/GTec86original/86.html


さてと。

おいら
いなゆ!は
お店の忙しさを横目に。。。

IMG_20131206_220248.jpg 
 ちょっと行って来るかなっ(^.^) 




 
毎日皆さんにオーダーをいただき
ありがとうございます(^0^)/


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 トオル氏はランサーの
LSDおよびクラッチのオーバーホール(先週から2台目)
にハイペースでとりかかっております。
 
 

 新入社員(?)しんごは
パネルボンド補強の下処理としての
フロント周りののりを剥ぎ終わり
ラストスパートのリア周りの作業に入りました。

本当の会社は、まとめて有休取ったんだって(^0^;;;
 


3番棚落ちのSW20君。
通称しずかちゃんは
しばらく寒いお外に放置となるため
 
ボディ保護テープぐるぐるーの
ウレタンシートぐるぐるーの(^0^::

この上から更にボディカバーを被せて塗装が傷まないように工夫しています。

もはやエンジンはこんなだし
 




合間に
オーバーホールのご依頼で送られてきた
APEXi N1ダンパー達をばらして
いつでも空いた時間に作業ができるように並べてあります。
 


貧乏暇なしっ(*´σー`)
って事で


貧乏暇だしっ(^^ゞ
よりはマシかっヾ(@^(∞)^@)ノ


明日は定休日




オーダー開始2日目からして
かなりの皆さんにオーダーをいただき続けています


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昨日からスタッフが増えました


。。。うそです(^0^)

自分のインテグラの
パネルボンドボディ補強をするために
チーム員のしんご君が
がっつり
フロアののりを剥ぎに来ているのです(笑)

スタッフなのでお昼ご飯は作ってあげました(^0^)カレー

ずっとこんな体制で
ちまちまちまちまちまちまちまちま
のりを剥いでいきますから
昨日の帰りは全身筋肉痛(^0^;;

お茶碗持つのも辛くて
2日目にして既に挫折かっ
って感じでしたから
いかにこの作業が苛酷かわかりますよね。

インテグラタイプRのフロアは
それでも
メルシートの内装部分が極端に少ないので
作業時間は短いほうなんですが

1人で休みなく作業して
まるまる3日間はかかるかな(^0^;;

パネルボンドボディ補強
のお値段はこんな感じ。
 詳細はこちら。
http://www.garaget2.net/job/mente/hokiyo.htm


冬はパネルボンドの
フロアづくりボディ補強にぴったりの季節。

のりが寒さで固まって粘着しづらいので作業時間も短縮し
料金もお安くなります。

ジムカーナ公認競技のPN車輛以外の皆さん

是非この機会にボディを見直してみてくださいねっ(^0^)/




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